Читая мемуары капитана подводной лодки Йоста Метцлера "История подлодки U-69" встретил упоминание подлодки со странным номером U-A. Т.е. вместо обычных цифр стоит буква "А". Интересует информация об этой лодке. Сам Йост лишь всколзь упоминиает о ней, когда 4 подлодки: U-103, U-107, U-69 и U-A встретились вместе в Атлантике, чтобы заправиться топливом со снабженческого судна "Лотарингия". Также он пишит, что U-A была экипирована лучше всех остальных лодок. Для чего? Что за необычный номер? Прямо как Летучий голандец какой-то или фон Цвишен из "Секретного фарватера".
Это бывший минный заградитель "Батирай", который "Германияверфь" построила для Турции в рамках частного контракта между турецким правительством и верфью. Лодку не передали заказчику из-за начала войны. Она была включена в состав германского флота. Так как все немецкие лодки получали свой номер еще до того, как они были воплощены в железе, турецкая лодка таковым не обладала. Поэтому во время ее вступления в строй в Кригсмарине, ей было присвоено название U A, как не стандарту. Лодка очень интересная, но к сожалению совершенно мало изученная. Очень мало информации о ее ТТХ, особенно с учетом того, что немцы подвергли ее существенной модернизации, изменив многое от начального проекта. Стала первой ПЛ, которая побывала в Южной Атлантике. Основную часть своей боевой деятельности провела именно там, совершив на юг три похода. Принимала участие в спасении экипажа Атлантиса и Питона, стала первой ПЛ, которая использовалась, как лодка снабжения, стала первой немецкой ПЛ, которая была снабжена в море с надводного корабля. Ну и естественно именно U A отобрала у "Росомахи" лавры победителя над Прином. Описываемые Метцлером события - это второй поход U A к Фритауну.
Да, это здесь: http://www.brummel.borda.ru/?1-6-0-00000076-000-40-0-1235188203 Кстати, для Walter Wenk можно процитировать: "Сильно удивлен таким совпадением. С месяц назад описывая в статье возвращение UA из своего первого похода к Фритауну, не думал, что увижу эти события на экране. По мимо всплывающей "двойки" и пары "девяток" в хронике показаны кадры прихода UA Кохауза и U 30 Лемпа в Вильгельмсхафен. Лемпа и Кохауза встречает сам Дениц, после чего Лемпу вручает Рыцарский Крест, которым был награжден 14 августа, когда был еще в море. Кохауз и Лемп встретились с эскортом на "Зеленой дороге" в 8 часов утра 28 августа 1940. UA возвращалась из своего южноатлантического похода, U 30 совершала переход из Франции в Германию. Для Лемпа это был последний поход на U 30, которая была отозвана в фатерлянд для того, что бы стать учебной ПЛ. Перед встречей на "Зеленой дороге" Лемп зашел на Гельголанд для мелкого ремонта. Обе лодки прибыли в Вильгельмсхафен в 15:02 28 августа 1940. Как раз эти кадры и запечетлены на этой хронике. Лемп получил от Деница РК, Кохауз получил от Деница "фитиль" за свои действия в походе. Обе лодки ушли из Вильгельмсхафена 29 августа рано утром и пройдя Кильский Канал ошвартовались у мола Тирпица в 10 часов утра 30 августа." (с) поручик Бруммель
