Интересный рогач в камуфляже нашел на Фейсбуке. Никогда не видел, чтобы маркировка подразделения (предпоследнее фото) набивалась пуансонами прямо на шлеме ....
Хозяин выставил налобник чтобы похвастаться. Фокус не прошел. Остаётся только облизываться на фото.....
И снова непонятный рогач с наружными креплениями подбородочного ремня. На западных площадках выдвигают версию, что это были пробы с целью улучшить надёжность фиксации подбородочника на каске чтобы он не соскакивал, что было стандартной ситуацией. Лично мое мнение - просто заводской брак при массовом производстве. Вообще перенос такого непрактично и ненадежного крепления с "пикельхельма" на стальной шлем было непонятной и необъяснимой глупостью, не свойственной для германского производства. Даже австрияки начав выпускать свой М17 сразу установили надёжные и практичные петли для ремня, а французские шлемы "Адриана" с самого появления их имели и немцы могли наглядно убедится в их большей практичности.
Всё очень просто. При частом снятии-надевании бодбородочника на каску "расшатавались" отверстия на на его петлях и он уже не держал её на Knopf 91. Поэтому Soldaten сами переставляли Knopf 91 наружу. Это было не трудно сделать даже в полевых условиях, т. к. Knopf 91 были съёмные уже по заводу. Изобретатели шлема нашли в этом тоже рациональное зерно и удосовершенствовали его, изменив подшлемник и доработав ему петли для крепления подбородочника. Так появилась модель шлема М18, в которой Knopf 91 вообще были удалены.
Не соглашусь. Начиная с того, что Вы говорите, что крепления были легко съёмными. Там всё-таки мощная заклепка и теоретически ее можно срезать и переклепать наоборот в полковой мастерской, но зачем это надо делать, если проще приклепать скобу для ремня, что и сделали австрияки на своих М17, а потом и сами немцы переделали подшлем на поздних моделях. Ну сами крепления для избегания разбалтывания легко поджимаются простыми плоскогубцами. Вот на моем М16 стоит штатная стальная петля ремня М91 да зажата так, что не провернешь.
