день добрый панове!вот дошли руки до девайса купленого здесь на форуме..5 месяцев и получился вот такой апаратик,хотелось чтобы дух времени не ушел из вида..применял углеродный метод очистки железа,каверны (без них никуда в копаных вещах) заделывал пастой для восстановления стали..вот ссылка может кому пригодится http://klej.com.ua/adhesive/klen-112-remont-stali после высыхания -сутки,принимает свойства метала,шлифуеш его и ок!потом матовая автомобильная краска которая пока не высохла полностью наводится вид потертостей деталей ...с уважением до
как то так,штифты поставлены по технологическим параметрам схп,вставлена между штифтами втулка с отверстием 3мм,дудка преварена к корпусу,хотелось создать девайс что бы напоминал о тех далеких событиях....с уважением
А вот это реально ЖЕСТЬ!!! Это когда в контейнер с углем и до 700°С ? Из всех методов очистки выбрали самый зверский... Какое СХП после такой экзекуции? Там же никаких следов от первоначальной ТО не осталось... Хотя может какие-нибудь детали всё-таки избежали адского контейнера? Стало быть "реставрация" длилась 5 месяцев...
ето матовая краска...углеродным методом чистилась ствольная труба и затвор с телескопом,пружина конечно в последствии была заменена на новую тоже оригинальную...все остальное замачивалось в керосине,варилось в масле по 2-3 часа...
со старой рукояти была взята только задняя часть(после очистки спусковая скоба осталась без бортика...)а передняя часть с рукоятью у меня была,и 2 дня работы полуавтоматом ...и получилась рукоять ....
Ну тогда ещё хорошо. И всё-таки, расскажите, почему выбор пал именно на углеродный метод? Ведь, например, электролиз это менее хлопотный метод, а главное, результаты лучше...
затворная труба ето самое слабое место в мп,я так делал к-98,и чистить не зная какой метал под ржавчиной,че то побоялся,а углеродный метод какбы ржавчину перерабатывает в метал,и как бы немного востанавливает его,как мне показалось на ранней работе,да и нравится он мне....результаты хорошие,но конечно ето не для всего ММГ, а только для деталей под вопросом...с ув
Ай, с этим восстановлением металла из ржавчины "первопроходцы" стольких людей в заблуждение ввели. А нагрев до такой температуры это ж вообщеее... Бедные детальки, им же ещё поработать надо, особенно если СХП... И всё же советую попробовать электролиз. Думаю, тогда Вы согласитесь со мной и многими другими форумчанами, что углеродный метод восстанавливает металла не больше, чем электролиз. А, вот забыл спросить. Что там с затвором оказалось после разборки? Обычный МПэшный, только с рукояткой самопальной? Или что-то другое?
затвор был мпехи,только вставили туда кусок проволки или гвоздя не понял...видимо партизаны пытались его использовать и восстановить....либо кто из немцев ремонтировал на ходу...ну я так думаю потому что магазиноприемник либо был варварски сбит (но какая в етом нужда,если вставлять в затвор гвоздь чтобы его взводить,либо взрывом заклепка выворочена вверх слева и справа,и приклад оторваный и выгнутый был (остатки рогов)пришлось их в утиль ....номер на заду мп один а на затворе другой....может его еще в то время ремонтировали...
Прочитал информацию о средстве по восстановлению металла. Надеюсь, его можно применить к любой металлической восстанавливаемой детали.
к любой ,после высыхания шлифуется ,сверлится ,только поверхность перед нанесением должна быть немного шероховатой и обезжиреной и все ..с уважением
