А вот и дальше!Полистав сайт и просмотрев много тем по восстановлению пришел к определенным выводам.Многие используют полуавтомат ,для заваривания трещин.Но их у меня нет,а есть дыры которые навряд ли кто то возьмется варить.Да и нет возможности варить полуавтоматом.Синтетические материалы я тоже откинул-они мне не нравятся.По сему пришел к выводу,что в данной ситуации самый оптимальный вариант пайка-навыки пайки имеются.Вот фото в процессе пайки
После пайки каску обработал содовым раствором для нейтрализации кислоты,чтоб каска не ржавела,и потом помыл в теплой воде.Легким движение руки и напильника снимал лишнюю пайку с каски)) фото процесса
Понравилось как запаяли, здорово! Интересно на будущее, когда большой предмет, как прогреваете место пайки, непосредственно перед самой пайкой? И каким припоем лучше пользоваться в % содержании олова? Паяли только снаружи или изнутри тоже?
Для пайки использовал 100 ватный паяльник.Нечего не прогревал,а паял сразу.По поводу припоя не скажу так как кусок валялся дома давно.Из нутри тоже паял.
Такой напильник при обработке олова забивается через 30 сек. Даже если потреш об мел. А как внутри напильником смог? У меня не получилось.
Внутрянка шлифутся с помощью шарообразных насадок из точильного камня на дрель. Продаются на любом строй-рынке.
Внутрянку можно шлифовать малой болгаркой толстым шлифовальным кругом. Он тоже забивается, но это лучше чем руками. С ув.
Пробовал подобный способ. Лично мне он не понравился. Болгарка имеет большую мощность, и этот круг просто рвет металл. У меня даже места сварки разлетались, а здесь олово вообще поотлетает. Вот пример таких насадок. Для мягких металлов подойдут белового цвета. Причем ничего не забивается, главное очки защитные одевать и шлем на упереть на что-нибудь удерживающее, например резиновый коврик.
Да не против я Ваших насадок (если они действительно не забиваются-это большой плюс), я озвучил свой способ, который применял. Ничего не порвало и не поотлетало.
Да нормально напильником обрабатывается и не особо сильно и забивается,а для этого есть под рукой щетка по металлу.Внутрянку чищу крупной наждачкой в ручную дома валялась.А для восстановления одной каски я не стал заморачиватся с покупкой насадок и прочего.Фото в процессе обработки.
Не сильно большие дыры просто запаивал.А которые побольше вставлял латки из жести,(предварительно облудив их)и запаивал.
У меня проблема с пайкой была: запаял - все путем, но начинаю зачищать и снова образуются дыры. А там где подкладывал латки из жести, они отходили т.к. счищал олово.
Латки предварительно надо было облудить.И они у меня находятся по среди паики.А по образованию дыр могу сказать,что припой наплавливоемый на другой припой надо прогревать так ,чтоб один смешался с другим.Это геморойное занятие знаю сам.Тут самое главное не пропустить момент когда смешиваешь один слой с другим,чуть перегрел и весь припой улетел в дыру-мата было много.Два вечера убил на пайку.
Всем Доброго!После летнего затишья решил вернутся к реставрации каски.Посмотрев и покумекав решил пропаять вальц с люверсами.
