Сухая земля садит сигнал,а если еще по ней прошли культиватором то еще больше.Правда надеюсь что больше таких засух не будет.
когда земля мокрая - увеличивается её проводимость, но желателен пакет на катушку от помех от мокрой травы.
Не знаю.у меня корсар (катухи одинаковые)хожу по дождю,снегу,солнцу,туману, прибор терпит всё.Но я его полностью "перекурочил," кроме схемы, и то кондёр подстроечный перепаял,хочу еще шнур поменять на более толстый.в резине.А не пвх,дубеет на морозе сильно.Неубиваемый девайс.Респект автору.
Чем более спрессованная земля (дороги) тем меньше глубина по сравнению с рыхлым грунтом. Чем более сухой грунт - тем меньше глубина по сранению с влажным грунтом. Таким образом, самое жуткое - это лесные и полевые дороги летом в июле, в жару и засуху. Еще и лопатой не продолбишь.
Народ, кто нибудь покупал Кардинал профи у Ростислава г.Харьков. отзывы про надежность??? кидалова не будет?
Прошу прощения, просто лень перечитывать последние сообщения. Народ с Полтавы зхвонил, интересовался. Как там с новыми катухами , не пробовали их к Штурму присобачить?
Это вопрос не по адресу - закиньте его в ветку. где эти катухи рекламируются. Авторы той темы лучше знают ответы на два главных вопроса - как с новыми катухами и нафига они нужны. Я, например, не знаю..
Підкажіть будь ласка, при якій температурі повітря ще можна ходити з Корсаром, щоб не було негативного впливу на акумулятори і на сам МД?
ребят вопрос к вам возник какая там батарея идёт кардинал профи? у меня зарядку не держит! И вопрос ещё один где можно купить кнопку на определения цели? (Сломалася)
Кнопка на радиорынке, от 2.50 до 6 грн(в зависимости от качества и исполнения).Батареи если не берут зарядку, то снять крышку вытащить блок и промерять(почистить контакты), промерить ампераж,и по току,батареи менять лучше блоком,все сразу.Сув.
кнопка ничего не стоит - 5-15 рублей в магазинах радиодеталей или на рынке, а вот батареи... такое бывает, но вы именно этим прибором насколько много/долго пользовались (чтобы убить батареи)? Может дело и не в батареях, а в отшедшем где-то или окислившемся контакте?. открути 4 болтика на корпусе, аккурутно(чтобы не оборвать 2 провода - на динамик и на батареи) открой крышку, отсоедини контакт от аккамуляторов и посмотри какие-там стоят. У меня родные были Никель-ка́дмиевые на 700 (но я брал прибор давно).
На всякий случай, может кому пригодится, 3 ссылки, в которых подробно расписываются все особенности работы старения и хранения всех аккамуляторных батарей: "Хранение акумов", "Основы эксплуатации силовых аккумуляторных батарей", "Секреты длительной работы аккумулятора" : http://fantoms.net/index.php?newsid=28 ps: ссылки хорошие, но для их просмотра возможно потребуется регистрация.
