Была у меня на руках М40, поднята была в Калининграде, состояние неплохое, за исключением пробоины на макушке размером 2-3 см и сквозной коррозии на правой части размером 1-2 см. Родной подшлдем сгнил. Но неплохо сохранился внешний обруч с маркировкой B&C BERLIN 1941, а так же кламеры D&C 1941 Вообщем оцените, что получилось!
Спасибо! Не секрет конечно, красил тиккурилой, широко здесь разрикламированной, RAL6006, если не ошибаюсь то именно такой код.
Осталось еще доделать ремешки, оригинальные, сейчас их вымачиваю в настое коры дуба! И штамп сделать на коже!
Ремешки копанные от этой же каски, поэтому хочется их же и сделать, после дубовой коры они в божиский вид придут! Только прягу нужно будет сделать!
Спасибо за положительные отзывы, нет не варил, сначала холодная сварка, из нее же вылепил левое вентеляционное отверстие, потом автомобильная шпаклевка, далее грунт, краска тикурилла, матовый лак этой же фирмы, потом застаривание тем же лаком, смешанным с ржавичной!
С тех фото что вы предоставили-трудно оценить объем и качество проведенной работы, мне вот например очень интересно посмотреть вылепленный люверс. Плюньте на закат, сфотайте каску утром))).
камрад ви мене не так зрозуміли , мені просто з цікавоті ... але щоб оцінити попрошу у власника теми кращі фото
В следующие выходные сфоткаю в хорошем качестве, и выложу, а цвет такой же, что и первая каска, с одной банки красил!
