Евробляхи

Это зависит от взглядов одни считают мотор самым важным, другие салон и краску. Это спор ниочем, тут нет правды, есть только мнения.
Некоторые утверждают, и Briter также, что современные моторы после ремонта уже не торт

 

В них по оределению не заложен ремонт...

 

зависит,есть хорошо ремонтируемые и даже с оригинальным ремкомплектом всего,есть обходными маневрами,типа сухой гильзовки,некоторые не подлежат стандартному ремонту по причине отсутствия увеличенных запчастей,сильно гретые алюминиевые движки лучше не пытаться ремонтировать,они меняют геометрию непредсказуемо.Или просто трескаются.В каждом случае-тщательная дефектовка,подсчет денех,часто валерианка,другие сердечные стимуляторы,договорняк с жабой.Иногда покупка донорского органа,часто аналогичного по состоянию,т.е.дохлого.Это раз 20 пройдено и потом таки отремонтировано,по полной.

 

если двигатели не ремонтно пригодны ,то покупать евробляху не стоит ,они все убитые.

 

Евробляха,уже бляха муха,211 мерс,2.7 турбодизель.

 

В салоне хоть семками не нахаркано?

 

А подробней, что случилось с двигателем? Просто интересно.

 

Перепрыгнула цепь,пробег 460

 

все феншуйно.

 

семки -жвачки, мелочь.

 

Самое паршивое , если энурезник ездил.

 

сколько стоит замена цепи , крышки , да и шестеренок.?
я не механик , я водитель.

 

Это будет мелочь,по сравнению что там дальше...
А это 220 S 55 AMG KOMPRESSOR...Есть там что ремонтировать?Только поддончик сняли...

 

совсем все плохо,коленвал ?
нету пепельницы , не горят какие то лампочки ,оторвана крышка подлокотника ,что то порвано , вот .это мелочи.

 

Всёёёё!!!

 

Когда поддон сняли то ото так там всё в нём лежало?

 

ну тогда +1000д-2000д к тому шо просят.

 

Ага

 

Наружу не вылезло, значит мелочи, это я Вам как механик говорю.Слепим , будет как новый

 

Та да,не вылезло...Блок в хлам...Ну и много всего попутно...Короче двигло под замену

 

Я б наперед не паниковал. Посидим подумаем прикинем. Заварим, пара электродов и делов то

 

Случай чего, спросить там всчякое то я в карбюратоной теме консультирую.

 

свят-свят, лучше электродами ))

 

причина уже глубже,последствия тоже,это-металлолом,можно заработать пару тыс.гривен и поработать на пару сот баксов,чтоб это разобрать и снять.Тут 2 варианта-помойка и второй,выбранный владельцем-замена двигателя пол гарантии продавца,по умолчанию это 2 недели,если бумажка написана,хоть бы и от руки,боль-мень вменяемые продаваны дают от пары месяцев до года,если точно знают,как оно работало на доноре.Такое стоит 2 бакса в полной комплектации в среднем,пустое,"столбик"-1 бакс.Здесь лучше брать в сборе,на фотке видно-1 форсунку "подняло"-ей скорее всего всё,остальные не намного лучше.