Доброго дня.Підкажіть будь ласка по касону.Клейм не знайшов ,тільки якісь цифри на підбородочнику.Сам касон металевий,вставка якийсь пластмас.З пов.
Далеко не факт что это чистопородный американец, после войны его использовали несколько десятков стран. @Paddie или @Meuller больше расскажут.
Приветствую! Это не американец. Один из евроклонов. Поищите любых клейм. Выдавленных на вальце изнутри или краской. На лайнере изнутри тоже должны быть.
Цікаво-цікаво. По куполу цікава деталь - підборідник. По форм-фактору - це американська модель останнього покоління (1983-1984 рік вупску). Але є одне але - в американця нейлонова стропа насичено-оливкова, брезентова - смараґдово-зелена. І це все в великій кількості клейм. Тут стропа майже хакі. Я таке вже бачив, але не на реальних М1, а на сучасних китайських репро (alibaba\wish\aliexpress). Лайнер - може бути як один з євроклонів (Бельгія, нідерландський Люхтмахт, етцетера), або азіатських клонів (тайською не читаю, сорі), або той самий китайський "ММГ шолома".
Підборідник і збентежив. Такий саме на пізніх М1 ( як Ви і написали) або на ранішніх PSGT. Але я вирішив, що чінстрапи або "приляпані" або я чогось не розумію і шукать вже не став. Вочевидь не амер і все. С азіаклонами куполів справ не мав і в руках не держав. То тут мені важко щось сказати. Але, як на мене, то для чайнізів - дуже якісна "шапка"... А ось лайнери китайскі, чі ще чиїсь звідти, доводилося тримати. І ізнов, цей дуже якісній як для китайця, як на мене. Ті просто в руках розсипаються, в прямому сенсі цього слова. Хвилинку подержав і пара А-образних шпильок вже на підлозі...
Клейм ніде Доброго дня.Клейм ніде нема.Сам шолом перекрашений.Перша краска більш темна.На підбородочнику ,є якесь чернильне клеймо.Якісь цифри.більш наче нічого.Його приперли з Європи,на початку війни,коли було дуже тяжко з шоломами.Потім купили хороший.А що це за шолом,не знаю.Але його носили.Шкіра всередині затягана.Є ще якісь латунні детальки.з пов.
Зрозуміло. Отже, як і казали - це один з евроклонів. Бельгія, Голландія... А підборідник або замінено, або я просто чогось не знаю. Шукати треба.
Доброго! Імхо, датчанин, М48. Тут за посиланням більше фото для порівняння https://www.warrelics.eu/forum/world-steel-helmets/danish-m48-helmet-776826/ З повагою,
Так, це він! Думав про данські. Але, зазвичай на данських лайнерах клеймо стоїть у вигляді корони. Тому і питав за клейма.
Ще на фото ,по вашій ссилці на шоломі камуфляжна тканина,на цьому вона теж є,тільки я її не сфотографував.додам фото.з пов.
Вірогідно, це бельгійський підшоломник. Він точно не Голландський, бо з кінця 50-х металічні заколки перестали використовували та замінили на шкіряні з металічною кнопкою. Купол також, бо на голландських моделях на вальці є штамп виробника та застібка на підборідочному ремені в них інша.
Доброго дня, чохол не дає гарантії про походження шолома. Під час спільних військових навчань солдати часто обмінювались чохлами. Ви доволі частом можете зустріти в продажу європейську копію М1 але, наприклад, з оригінальним американським чохлом у коплекті й це буде "оригінальний" копмлект, що залишився після завершення солдатом служби в армії. З повагою.
Щодо самого шолома, то це, як писали вище, датський М-48. В 70-х вони почали використовувати американський чінстрап М/73. Щоб підтвердити точно, треба перевірити чи магнітиться сталь, якщо так, то точно датський. Можливі виробники сталевої частини, є наступні: Ulbrichts Witwe(U.SCH), Linnemann Schnatzer(LS), Vereinigten Deutche Nickel Werke(VDN). Враховуючи, що перший виробник ставив на датських шоломах штамп фарбою, можливо це він і є. Щодо інших, точно не знаю, в якому вигляді вони позначали свої вироби для цієї армії. Щодо підшоломника, то судячи з голубого кольору, він відносився до датських ВМС(Варіант з бельгійським відпадає, бо на них ззовні зліва зустручається наклейка в вигляді бельгійського прапора або хоча б його залишки). Він пізній і зроблений по типу, що почали виготовлялися с 1963 виробником DKI(Dansk Kunststof Indusry). Без клейм або штампів, важко сказати точніше.
