Lennusadam. Лётная гавань

Для Морской крепости Императора Петра Великого также было решено построить ангары для разведывательных гидросамолётов.
Лётная гавань и ангар для гидросамолётов были построены частично на казённой земле, но заняли и земли ранее принадлежавшие городу и частным собственникам. Здания ангаров и вспомогательные постройки возводились как объекты государственного значения в сравнительно короткие сроки без экономии денег и рабочего времени. Первый ангаров (из трёх сообщающихся объёмов) был построен за 15 месяцев. Рабочую силу предоставляли как внутренние губернии Российской империи, так и Эстляндия.
Для запуска и выгрузки самолетов построены пирс длиной 400 м, широкая рампа и 1-й ангар для гидросамолетов, ограничивающие акваторию аэропорта с востока и севера . По проекту аэропорта планировалось построить второй ангар западнее первого, но подняться выше возведения фундамента не удалось. 26 августа 1917 года поступил приказ о прекращении строительных работ.