80916.jpg

Номер на фюзеляже,наверно еще заводской?

Да, номер английский. "Харикейны" часто не перекрашивали, только замазывали английские кокарды и наносили звезды.

А по номеру,может историю узнать можно!С уважением.

Вот нашел немного - пишут, что в налете на финский аэродром Тииксярви, 6 апреля 1942г. участвовали семь СБ из 80-го СБАП в сопровождении девятнадцати "Харрикейнов". На подходе к цели группа была перехвачена восемью финскими истребителями Brewster В-239 из 2/LeLv24, поднятыми по тревоге. Финны без потерь сбили один СБ, два "Харрикейна" из 609-го ИАП и четыре из 767-го ИАП. "Харрикейн" Z3577 был в составе 609-го ИАП, летчик мл.лейтенант И.В. Вавякин попал в плен. В дальнейшем финны эвакуировали машину с поля боя вместе с двумя другими "Харрикейнами" (BM959 и Z5049) и переправили на завод в Тампере. Впоследствии крылья от Z3577 использовались на финском "Харрикейне" HC-465.

Спасибо!Палубные "Буффало"были самыми результативными истребителями!Если не ошибаюсь на 40 машин было сбито около 500 самолётов противника.С уважением.P.SХаррикейн видно сел аккуратно-винт целый.