Личный знак военнослужащего 40 армии (Республика Афганистан)

Личный знак 172 в/ч 81824(Республика Афгинистан)



После ввода советских войск в Афганистан, руководство ВС СССР, предвидя что конечный срок пребывание войск на территории сопредельного государства становится неопределённым, начинает предпринимать меры по улучшению снабжения войск всеми видами обеспечения.

Для этого было принято решить два главных организационных вопроса:


Создание крупной перевалочной базы для хранения военного имущества, горюче-смазочных материалов и боеприпасов. То есть создание крупной объединённой складской зоны, на которой должны были хранится материальные резервы 40-й Армии

Создание формирования, которое должно было выполнять функции подвоза и развозки грузов на данную складскую зону и его обслуживание.

Руководство ВС СССР запланировало развёртывание крупной складской зоны вблизи дороги соединяющей Кабул и приграничный город Хайратон в провинции Балх. Выбор места падает на расположенную в 5-7 километрах юго-восточнее города Пули-Хумри, так называемую Келагайскую долину (иногда употребляется как Килагайская долина). Данное название использовалось советскими военнослужащими и происходит от уезда Келагай. Название равнины от местных жителей имевшееся на советских военных картах - степь Лайика

в/ч 81824-это 1429-й продовольственный склад входивший в состав 59-я бригада материального обеспечения

Основной задачей бригады являлось снабжение частей 40 А. В общем объёме всех грузов поступающих в ОКСВА, 59-я брмо перевезла 55% топлива, 15% боеприпасов, 20% продовольствия и 25% прочих грузов, что составляло 40% от общих поставок. 59-я брмо подчинялась управлению тыла 40 А.

Автомобильные колонны 59-й брмо обеспечивали снабжение боеприпасами, горючим, продовольствием все части и соединения ОКСВА на участке от города Хайратон, расположенного на границе с СССР, в восточном и юго-восточном направлении до Гардеза, Газни, Джелалабада.

9 февраля 1989 года 59-я брмо была выведена из Афганистана на территорию СССР и затем расформирована

легкая механическая потертость