Да я уже купил, цоколёвка подходит, только не намертво они сидят, проворачивается сборка внутри цоколя. То ли им 3,14-ц то ли норма
Попробуйте найти нужную схему в приложениях В помощь радиолюбителю, Советских времен,там есть толковые схемы с пошаговой сборкой! С ув.
Помним помним. Ездили к вам на базар за комплектухой. "Сковородная" пайка, студенты-практиканты в общагах на кухнях паяли, плату легонько о край стола ударишь, весь припой на полу и голые ноги детальвы торчат. Потом с паяльником сидишь полночи, всё пропаиваешь. В Симферополь мотались часто. Кстати у матери "Терфон" работает до сих пор. Правда я туда кинескоп поставил Тошиба и поднакал вольта три в дежурном режиме сделал. Эх золотые годы были....
импортные кинескопы ставили и на конвеере и так,дома,отличались платой кинескопа и офигенным качеством,хотя и родные,у нас же клепаемые,можно было найти мало чем хуже.Завода "кинескоп" нету совсем,"электрон"занялся изготовлением симпатишных трамваев и троллейбусов.Хоть шото.2 в год.Или 3.
Да ну их те схемы, голова уже опухла, вроде даже сосуд какой то лопнул важный от мыслёв разных. Навешаю резистор да и фиг с ним. С сопротивлением понятно какое, ещё по мощности определюсь и хватит.
ампильметер надо тогда.Шоб знать.В москвиче живет,очень точный,+-30А.Крутой-в тестере китайском за 3 бакса.Достаточный для такого.
Да я ж говорю что амперы не проблема. В последовательной сборке 10ом 10вт и 55ом 5вт, то есть 65ом 15вт общего, а колбасит со старта последнего пятиватного
Только щупы поменять нужно. А то я когда эти мультиметры только появились по неопытности померял "десять амперов" родными щупами. Во вони то было....
минуточку,о чем речь?Сборка из чего? есть некоторый запас совковых,да и самому сваять из полтора квадрата не проблема.
Ага, греются но я большие токи не мерял то родными колбасил. К стати с проволочного резистора мутил когда то паяльник под точечную пайку за неимением, спалили прокатчики, а надо было. Из сгоревшего жало окультурил, вставил внутрь резистора, два провода прям от 200в на выводы, ручка с текстолита из двух частей, внутри неё выводы с проводами и вся технология.
дак они и будут по разному нагреваться,а заодно и менять сопротивление.У меня были с ползунками,типа подстроечных и совсем экзотичные,от военки,мелкий аналог реостата с очень точной винтовой настройкой,прям ювелирка.
подсказка,мож пригодится.На всех дизелях(почти)есть свечи накала,рабочее напряжение написано,обычно от 10.5 до 12-ти вольт,типоразмеров тьма,ток в начале нагрева 20А с падением до 5-ти при полном,до малинового цвета,нагреве.Отличный паяльник очень быстрого разогрева(20 секунд на старых,5 на современных),работать долго могут только в корпусе-теплоотводе,в жале,наполненном припоем,например.Покупать не надо,дорогие,можно выпросить,их обычно б.у-шных достаточно валяется у автослесарей,сгорают не все а меняют чаще всего комплект.
Ну так мне не желательно чтоб сопротивление гуляло на большое значение как в лампочке в десять раз, горячее - сопротивление больше то ток меньше и меньше, в определённх пределах не страшно. На радиатор их и в воду. Вот.
Вопросик по завершающему штриху по реостату. Вводные БП 14.44в 1,44а , мощность по формуле P=IxU =20,8 сборка реостата 10ом 10вт+10ом+10вт +55ом 5вт= 76,7ом 25вт. на выходе уже 0,22 ампера, то есть мощность уже 3,2вт. Выходит резистор сожрал 17,6вт и моих 25вт последовательной сборки реостата с головой или формула рассчёта другая?
а такой резюк хорошо кушать и греть атмосферу,судьба такая.Простейшие зарядки всегда такие.Идеальное зарядное с постоянным контролем тока и напряжения,причем шарит,какую именно батарейку к нему присосали,кислотную,щелочную,ионную,серебряную и т.д.
Да ну в баню уже какие то другие телодвижения, пусть будет так, ещё на радиатор кину наверно. Там неплохо получается . Спайка полностью 76ом- зарядка немного большим током 0,22а для акума 1,3ач. Если подключиться после двух (20ом) то как раз нужные 0,76а для скутерного 7ач. Ну или быстрый заряд без реостата 1,4а для этого же скутерного.
так все получилось,только контролировать надо процесс и банки открывать.Идеально-ареометром побаночно,блин,даж забыл,когда это вообще было,все аккумы герметичные и необслуживаемые.
Да чего их открывать то? AGM aкум с наполнителем ( хотя написано LPM), с резиновыми колпачками и сверху крышечка, они сами воздух стравливают. 14,4-15 люфт по напряжению зарядки. Ток зарядки 0,13, но мои 0,22 нормально в принципе, больше не хочу понижать, тем более что от нагрева реостатной сборки сопротивление ещё подростёт ну а ток просядет. Ну как говорится поглядим.
агм вобщето гелевые должны быть,там зарядка несколько отличается,а при использовании обычных зарядок доливали стандартный элетролит,потом переворачивали батарейку,сливали,оставался только гель.Это если обслуживаемая.У меня такая сотка живет возле котла с упсом,они там сами разбираются,кто кому должен.
Да не. Гелевые это GEL или чёто типа такого написано, они требоватильные в эксплуатации по напряжению и тд но служат дольше. А AGM это меж пластин напихали чего то типа ваты, они почти как гелевые непроливайки , не нежные но меньше цыклов выдерживают. Гелевый дорогой, обычный кислотник у меня на скутере на этих наших "идеальных" дорогах всё время мокрый был, аж электролит выкидало, поэтому АGM просто песня, на него перешёл. На мд прислал брат с надписью LPN , это типа мультигелевый но 3,14-т, так как недорогой и можно подавать 15в, а гелевик тазом накроется при таком напряжении.
агм фирма вообще то,там еще одна похожая есть и батарейки разные выпускают,тяговые,стартерные,аварийные,для работы с разными источниками,типа солнечных батарей,карлсонов и т.п.Качество получше,чем у обычных любых фирм,тяжелее значительно,больше свинца и больше электролита,клеммы обычно под болт,срок службы примерно 10 лет.А для упсов,т.е.дома живут-полностью герметичны,не газуют.На всякие мопедики тоже ставил бы герметичный.С этим сейчас нет дефицита.
