Аквалангисты из дубайского клуба дайверов впервые сняли на видео и окончательно идентифицировали немецкую подводную лодку U-533, потопленную союзниками во Время второй мировой войны в Оманском заливе, сообщает Spiegel. Из 53 человек команды тогда удалось выжить лишь одному. Лодка лежит на глубине 108 метров в 46 километрах от побережья эмирата Фуджейра. U-533 класса IXC/40 была спущена на воду в 1942 году. Она входила состав группы "Монсун" ("Gruppe Monsun"), охотившейся за союзными транспортами в Индийском океане. U-533 была потоплена 16 октября 1943 года пилотом британских ВВС Льюисом Уильямом Чепменом (Lewis William Chapman), который на бомбардировщике Blenheim в тот день осуществлял патрулирование Оманского залива. В момент появления самолета U-533 находилась на поверхности. 29-летний капитан Хельмут Хенниг (Helmut Hennig) попробовал осуществить экстренное погружение. Тем не менее, одна из четырех стокилограммовых глубинных бомб задела корму. В своем отчете Чепмен впоследствии указал, что усилия его экипажа не пропали даром: они увидели на поверхности множество идущих из глубины воздушных пузырей, большое масляное пятно, на фоне которого также заметили два или три маленьких белых объекта. Этими объектами, по всей видимости, оказались матрос Гюнтер Шмидт (Gгuenther Schmidt) и еще один офицер, имя которого неизвестно. Когда лодка находилась уже на глубине 60 метров, им удалось открыть люк. Несмотря на колоссальное давление, подводники без аквалангов всплыли на поверхность. После всплытия офицер потерял сознание. Около часа Шмидт поддерживал его на плаву, однако тот скончался. Сам матрос провел в море 28 часов, перед тем как его подобрал британский патрульный катер HMS Hiravati. Позднее Шмидт был отправлен в Шаржду, где его следы окончательно потерялись. Сообщается, что из 11 подводных лодок группы "Монсун", отправленных в обход Африки в Индийский океан для действий на стратегически важных линиях морских коммуникаций союзников, до цели смогли добраться только пять. Первая, U-200, была затоплена еще в июне 1943 у побережья Исландии. Еще четыре: U-514, U-509, U-506 U-847 - в Атлантике, так и не сумев обогнуть мыс Доброй надежды. Шестая из 11 лодок группы "Монсун" U-516 была использована как своеобразный подводный дозаправщик, поскольку танкеры с горчим для подводных лодок, идущих вокруг Африки, почти полностью были уничтожены союзниками в Атлантике. После этого лодка вернулась на базу во Франции. Отмечается, что потопивший U-533 Льюис Уильям Чепмен не дожил до победы: в июле 1944 года он погиб при крушении транспортного самолета у города Салала на юге Омана. http://lenta.ru/news/2009/12/18/boot/
Есть даже такой экстремальный вид спорта, когда ныряют на глубину где-то до 50 м без аквалангов и обратно. Не помню точно, как называется. Хотя тут конечно насчёт 60 м могли и подзагнуть. Да и откуда вообще это можно было знать?
Трудно представить, что в такой критической ситуации и прикладывая все физические усилия для открытия люка этот матрос глубину знал! Ему не до этого было! Домыслы!
А если предположить,что он все-таки посмотрел на глубиномер?Такое тоже могло быть. Ну а дальше глубину он сказал навскидку,приблизительно.
нормальный матрос. когда я в детстве летние каникулы проводил на Украине , то оказалось что наш сосед был матросом на Линкоре Марат, и когда его утопил известный персонаж, проплавал тоже дохера часов в море - а дело то было осенью, и море то вовсе на у Эмиратов. Потом его историю раскопал один журналист в советское время, написал об этом, и дядьке пришла его награда, потерявшаяся... такие дела...
Мне кажется, что в выражении "без аквалангов" закрался пецдеж, ибо зная педантичность немцев и заботу о своих воинах сомневаюсь чтобы там не было глубоководных спасательных средств! А 28 часов для тренированного моряка, в октябре в Оманском заливе(где не так жарко и нет акул) в принципе реально.
С воздушным пузырем можно с 30 не более.. Представляю сколько вкусностей внутри лодки лежит.. Я не про тела..
В августе 39-го потерпела аварию британская ПЛ и моряки всплыли без дыхательных аппаратов со 100 метров. Но они использовали специальные "капюшоны" для аварийного всплытия - закрепляемый над головой лямками прорезиненный мешок, который обеспечивал небольшой объем воздуха для дыхания и позволял поддерживать безопасное давление в легких во время всплытия. 60 метров - если вдохнуть сжатый воздух (60 метров) и правильно его выдыхать во время всплытия то шансы есть. Но надо быть хорошим пловцом. Офицер видимо повредил легкие и потому умер вскоре после достижения поверхности.
Вот подброшу ссылочку по глубинам погружений без акваланга (в принципе, то же самое): http://www.spearfishing.ru/rus/dive-off_98.html Цитата:"В 1996 году 36-летний Пипин достиг глубины 133,8 м. В 1999 году Пеллизари становится абсолютным чемпионом мира - 150 м!" Да, мозгами двинуться. Правда, я так понял, что эти техники доступны далеко не всем.
Странная история. С чего бы этому матросу долго плавать, если "Марат" полностью затоплен не был, и дело происходило на рейде Кронштадта, где находились другие корабли Балтфлота?
Матрос,матросом,а вот представте,что чувствовали и переживали в последнии минуты жизни остальные подводники...
