спасибо конечно, но с этим Али я просто не разберусь (оплата,регистрация и прочее), хотя 6 бакинских интересно. у нас до 50-70 доходит, вот и давит грудное животное.
Должен быть корпус такой , посмотрю . На счет крышки батарейки не обещаю .Но это лечится покупкой кожаного чехольчика на брелок .
буду благодарен, а вот и с крышечки все и началось. не выходит с тлефона фотки выдать, но батарейка подперта спичкой, корпус залит супер-клеем. короче ужас. а так сигналка подходит ( для моих потребностей) поэтому и не меняю, в 16-летнем тракторе только нагадить могут, врядли угонять станут. на 2004 год это было супер синалка, а сейчас? но работает
Это ещё что ... была у нас в обслуживании VIP машинка , лехус 570 ... На ней моя инсталляция : сигналка GSM GPRS , имммобилайзер , 2 замка электрических капота ( хороших , качественных - " Fortress " с DALLAS i-Button , а не Старлайн и им подобные ) , и переделанные блокираторы дверей ( точились новые направляющие для запорных штырей , укорачивались тросики , подгонялись штоки , смазка и т.д. ) - эт я всё хвастаюсь - так вот , почти каждый раз , на очередном ТО , слесарюги нашей организации , в соседнем помещении , умудрялись , не отключив - открыв замки капота , поднимать с включенным зажиганием ( прикол у них такой был , что бы автомат-коробку можно было переключать ) на подъёмник машину и проколупавшись пару часов , опускали вниз с подсевшим аккомом . Стандартная ситуация и лично я , забэбавшись объяснять им , забил , со временем , на это . У них зарядное всю смену летает по цеху , что бы подзарядить подсевшие аккомы . Так вот , естественно при попытке открыть капот - получался болт ( регулировка делалась на 5-7 мм приоткрытия - этого хватает , что бы потом защёлкнуть обратно штатный замок капота ) А аварийные тросики я вывел в салон и довольно тщательно замаскировал в жгутах проводки . Приходилось подразбирать мала-мала салон и аварийно открывать замки . Хорошо , если на работе ... а если выходной ? ... клиент - личный , хороший знакомец хозяев фирмы .. помню срывали с отдыха на Хортице , с шашлыков ... и сколько не объяснял слесарюгам - всё бестолку , , дебилы бл... диверсанты хреновы ... Отакоеотавикажете .
ну слесарюги можкт и не совсем виноваты, а вот приемщик и мастер цеха, те да. механику дали задание,он его и выполняет, а про все приколы авто должен знать приемщик и рассказать их мастеру или механику, но в основном харит, денюжка убегает, а то шо после 2-3 таких приколов клиент уже не вернется не думают.
Да машина то всем знакомая ( как только заезжает - сразу кипеш на станции ), пару лет обслуживается на ..фирме , слесаря то не меняются то же ... Приёмщик то само собой , а мастер ... он сам такой - на подъёмнике с включенным зажиганием работал в бытность слесарем . Это я о размудайстве , кое царит на ОФИЦИАЛЬНОЙ станции ... за неприкрученные диски я вообще молчу - умудрялись не затянуть именно на автомобилях , хозяева которых знакомы с владельцами фирмы ... зато цены на обслугу и гонору-выпендрёжу - выше крыши ...
я бы услал нафиг владельца с неотключенными примочками.И посоветовал БМП купить.В любой профи-установке обязан быть режим сервиса,втом числе чем меньше народу знает где и что,тем дольше все эти извраты эффективны.К некоторым моделям шли пластиковые запасные ключи зажигания,именно для сервиса.Открыть,включить,разблокировать коробку.Но завестись не получится,иммо нету.Тоже застал худлоки,капканы,сирены от паровоза,врезные замки,газовые баллоны,запоры на ручник,много чего.Сейчас ничего не вижу,редко доп.кнопка,тумблер,одна из штатных кнопок задействована.Изредка замок коробки.Самая лучшая примочка-страховая компания.А от мелочей-кричалка,ну ладно,с пейджером.
вот Вы знаете, а Бритер где то и прав. тут даже больше не вина владельца, а больше установщика. ну как пример, и сам несколько раз ставил эти "мультилоки" на коробку, самая большая проблемка это в обшивочке отверстие под замок сделать, а так час работы с перекурами каждые 5 минут. а дерут за это по 100-150 бакинских. были случаи, именно от горе-установщиков, все и замок фильдеперцовый, ну все по феншую. а вот то стопорное колечко на кулису ставили на аллюминивую заклепочку, один хороший рывок рычага и при закрытом замке коробка работает. ну если нет сварки могли бы и болтик вкрутить, всеж тяжелее сорвать. про сигналку (блок) я думаю не сильно удивлю шо всегда стоит под торпедой с левой стороны, в районе педали сцепления (если механика). про сервисный ключек небольшая ошибочка, есть такой и позволяет машину заводить, но часть функций авто отрезает, особенно если авто после 10 года сразу все видно. да и еще раз про мультилоки и установку, вот взял себе крузер сотку на автомате, да стоит такое чудо-замок, но есть одно но. как все знают шоб снять коробку с паркинга надо нажать тормоз, там просто электросоленойд держит рычаг, вот мне этот саленойдик и удалии, а так не по феншую, теперь паркинг с тормозом ни как не завязаны.
Знаю только одного электрика,не ленящегося умничать,прятать блок в разные места,маскировать левую проводку и т.д.И еще,ставить лок на механику бесполезно,сцепление выжали,откатили куда удобно и ковыряйся не спеша.А с автоматом,менял пару раз трос управления,поврежденный установщиками.А он дороже того лока.Стояли интересные замки на серии грузовых мерсов,отсекали гидравлику от сцепления,разблокировалось штатным ключем.
ооо!! точно "гидро-замки" тоже встречал, и при этом как допы не заводские. видел на тормозах, хотя я бы побоялся ставить, тормозна система дело такое, щепленя то такое, а тут тормоза, откуда руки у установщика растут и тормоза? а про электриков? так тоже таких знаю, там не конвеер по зарабатыванию денег, а качество, да это дороже стоит и дольше ( не за день, а за 3-4), но хорошо. меня всегда просили "сделай машину как себе", всегда говорил шо не выйдет. на своей и так сойдет, а клиентскую надо сделать так шоб с претензиями не вернулся, и встречались только на плановом ТО. хороший отзыв узнают 2-3 человека за год, а плохой 10-20 за неделю.
В своё время , в конце 90х и начале 2000х , в Харькове была бешенная реклама таких блокираторов тормозов , типа нереально крутая весчь , из комплектующих оборонки , не сломать , не согнуть , пожизненная гарантия ... А всё дело в том . что одним предприимчивым предпринимателям ( извиняюсь за тавтологию ) досталась по дешёвке большая партия электроприводов с военных самолётов .... Ну и , кто то гениально предложил , при небольшой доработке , сделать из них противоугонку ... Цена с установкой была , если не ошибаюсь , в районе 750-800 убитых енотов , при себестоимости в 18 . Знакомые установщики из Харькова приезжали разблокировать сломанный , так всю кухню и рассказали ... вот такие подъёмы бабла были .
на обычных сигналках не меньше,это сейчас интерфейсный центральный замок нормального качества 2 бакса стоит.А чувака за вмешательство в тормозную систему ТАМ закрыли бы навсегда.Кстати,в америках запрещены иммобилайзеры,не знаю,везде ли,но в основном,при отказе помрешь в пустыне или на Аляске,подашь в суд...Чем меньше леваков,тем надежнее автомобиль.
Так , как повествовали сами представители и Пандоры , и Старлайна , и Экселента - " железо " стоит копейки , а бабло берётся за криптостойкость и функционал ... Да не запрещены иммо у америкосов , просто установка только у официальных контор имеющих лицензию . Причём после установки подписываешь бумазейку , что ознакомлен ... прочитал ... согласен ... в случае чего - претензий на имею ... и т.д. Если сам купил и установил у соседа Джона за пак пива - гуляйвася . Есть , конечно , 2-3 штата , где что бы установить цяцьку , нужно чуть ли не разрешение госдепа . Всё ломается ... тот же автомобиль ... основное тут , вовремя сделанное ТО , нормальные запчасти , профилактика ... Идеально надёжного ничего нет ... вон у кацапов ракеты-самолёты одни за одной падают... Народ начинает маньячить , обычно , после попытки угона , кражи и т.д. ... А..а..а ... ставьте всего и побольше ... не особо честные фирмы пользуются такими случаями и навешивают на авто кучу всякого , порой , абсолютно ненужного хлама ... Лично я , и продавал , и устанавливал - всегда пытался выяснить у клиента , чего он хочет ... зачем платить за функции сигналки , которые не реализуемы на данном автомобиле ... ну и установка не за 3 часа ... день - два , в зависимости от сложности ... тот же лехус 570 , что я описывал выше , занял по времени 18 дней ... поэтому и была куча клиентов , ищущих меня по городу ( если я переходил в другую фирму ) , при покупке очередной тачки ... Хотя , оглядываясь назад , честно могу признаться - берут сомнения : а может надо было как на других конторах ... навалять клиенту лапши , срубить по максимуму , задней левой установить чего нибудь ... просто такие и вылезли , в своё время , в передовики ... бабосов накосили .. " рабов " понанимали , сейчас в йух не дуют - всё у порядку ... а ты , как лопух : бабла нет , здоровья нет , перспектив никаких ... вот и сомнения начинают одолевать : честно продавать и работать - это правильно ? ... Слава Богу , что пока это только сомнения , а не руководство к действию Как то так ... извиняюсь за оффтоп
Я имел в виду штатные иммо,с чипом в ключе.Работаю аналогично,честно,не дешево,но тоже не в шелках.В поговорке москальской,от трудов праведных не заимеешь палат каменных.
Да ну , камрад , практически все автомобили с чипом в ключе ... это уже стандарт ... не помню , какой там ...и у америкосов то же ... к тому же , если мне не изменяет память , первый иммобилайзер придумал и организовал именно амэрыканэць ....хотя первую сигналку придумали итальянцы ... ещё до войны ... 2 мировой , я имею ввиду ... Если бы , в своё время , хватило бы ума ... или ещё чего нибудь ... и включал цены соответственно таким , как у крутых ( типа ) фирм , а делал и получше , чем они , то с баблом . сечас , было бы всё ОК.. а так ...
инфа не выдуманная.Реле на амерверсиях просто не устанавливается.Эта штука признана там потенциально влияющей на безопасность.В принципе так и есть.Кто однажды заглох или не смог завестись от севшей батарейки в блекбаге,находясь на грибалке,спорить со мной врядли будет.А это доставной иммо.Впрочем,более тему не буду засорять,вопрос был о поломанном корпусе брелка за бесплатно или новой сигналке за 30 баксов.А на него уже ответили.
