Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

Вам нужны понты или функциональность?
Вот пара вариантов за 1600-1700.

 

Дизель, а особенно Рено Лагуна 2 не посоветую даже врагу. Читайте отзывы владельцев. Дизельный мотор очень проблемный, один двухмассовый маховик чего только стоит. Его цена равняется цене всего автомобиля.

 

Ну не должна функциональность быть такой у@банской!?

 

Шо то не догрузилось.?

 

См. Рено Меган 1. (хэтчбек и универсал) с мотором 1.4.

 

Вот начинается,маховики,форсунки,комплекты сцеплений,ГРМ,амортизаторы,подшипники в виде ступиц в сборе и т.д.А шо вы хотели от 15 ти летнего ведра,мучимого европейскими цыганами или прочими турками?Цена соответствует.По общему запросу в полторы тышщи аж двум маховикам в сборе с корзиной.За халявой к тазикам.

 

Брать сравнительно большие авто с мелкими двигателями тем более не советую,меган от 1.6,лагуна от 1.8.к остальным моделям просто прикидываем размер и вес указанных.Кто ездил на ауди 100 с 1,8 и 2.3 поймет меня,в том числе по расходам и удовольствию.

 

А как вам такое чудо? Создатель сего, произошел не от обезьяны, как все граждане, а от коровы.
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-multipla-lpg-sekwencja-ID6yUyez.html#a2087dcb96

 

Еще вспомните выкидышей тойоты,выглядящих как посылка от бабушки,ящик на роликах,штатовская версия.

 

В мире существует две марки автомобилей. Тойота и все остальные. По надежности признана одним из лучших б.у. автомобилей, от этого и цена соответствующая. Ауди и рядом не стояла. https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-corolla-ID6yTD4Z.html#1c5ed21089

 

А на это стоит смотреть? В сравнении с лагуной2
http://moto.gratka.pl/tresc/alfa-romeo-156-i-22083697.html#969884e75e756a6f,1

 

Не сталкивался, но по отзывам у 156 надежный мотор.

 

речь была о модели сцион,кому интересно,найдут.

хочется увлекательных занятий,кроме эксплуатации,покупаем околофиатовые машинки.Тема,по большому счету,о "унитазах",с возможностью занедорого несколько лет покататься,из этого и исходим.Иначе выгоднее за полторы баксов 700 раз вызвать такси в маловменяемом состоянии и НИОЧеМ не переживая,добраться и вернуться.Этого на пару лет хватит.Чувствуя себя нищебродом(это не стыдно,всякое бывает в жизни),лучше найти другое применение тем копейкам.Чем плакать возле заправки,капая 2.5 литра бензина.

 

Это можно говорить о любой марке.

В моем случае именно так.

Это актуально для горожанина и по городу.

Я не обсуждал экономию топлива. Заправлять нужно и новые автомобили, в которых из за евро 6, напхали кучу дорогущего экологичного дерьма с ресурсом впритык на гарантийный период.

 

Какой вы модный! Интересно на каком же унитазе вы ездите?

 

Это стандартное мнение людей эксплуатирующих и обслуживающих автомобили более высокой ценовой категории.

 

Да, но степень "занятости" может отличаться на порядки! тойоты, хонды, пежо 15-18 летние с двигателями миллионниками, многорычажными подвесками и т.д. явно выглядят лучше фиатов. Намного.

 

как по мне Альфы отличные машины, и обратное говорят только те у кого их не было

 

у меня была альфа, мотор бомба - была 3-х литровая, но обслуживание это опа - запчасти по сравнению с немцами космические и если обслуживать будите сами или дядя Вася с гаража плеваться будете долго.

 

кому опять интересно,обьясняю,НЕ унитаз-ПРАВИЛЬНО отбслуживаемый и не попадавший под поезд автомобиль возрастом ДО 10-ти лет с пробегом не более 150-200 тык.У такого есть запас еще примерно столько по пробегу и половина по возрасту.У меня 8-ми летний дизель купленный с нуля в несколько лучшие времена.С дорогими форсунками и прочим.Пробег 100 почти.Кореец.Серийные двигатели обьемом до 3-х литров миллион не ходят и вообще это не совсем корректный отсчет.300 тык трассового пробега грубо можно приравнять к 100-150 городского.Что по времени работы,что по расходу топлива.Средний ресурс среднего мотора 400 тык,малолитражек 200.За это время часто приходится частично перебирать для замены эластичных уплотнений,как ни странно,становятся не эластичными и все течет,как и деньги в этой жизни.

 

Ось як раз під ваші вимоги, і ціна.....лишилося знайти хто вам її зажене на один рік.
https://www.olx.pl/oferta/vw-passat-1-8-turbo-2000r-150km-CID5-IDm7FjV.html#d1ddba1e38
п.с. курс злотого до долара 3.8 здати 3.9 купити.Можна грубо рахувати 4 злотих.

 

Лишнее подтвержение моих слов,кроме дороговизны их еще и "доставать" надо.Вообще нет плохих НОВЫХ автомобилей,они потом "плохеют" и становятся все дороже в содержании.

 

По конкретно этой модели-хорошая,динамичная,почти экономичная,ресурс конкретной кончится через 50 тык примерно,а что хотеть от суперперефорсированного движка о 5-ти клапанах на цилиндр и 150-170 л.с. с мелкого обьема.

 

Тут я с Вами полностью согласен. На турбе и 18-х катках в булочную бабушки не ездят.

 

бабушки разные есть,особенно там,достаточно клипов с их фокусами на ламбо и подобных дрезинах.