Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

Я тест-драйвил легази ещё в 2006 г., новую, в салоне, меня сразу отпугнула низкая посадка, дальше было не интересно. Выбирал потом между Форестером и Гранд Витарой. Форестер 2006 года оказался очень дорогим, жестким, невзрачным, похожим на катафалк автомобилем, да ещё и с дешевой пластмассой и простеньким салоном. Купил Сузуки Гранд Витара, хорошая, добротная машина с постоянным полным приводом, один минус - пожиратель бензина, 2.0 АКПП меньше 13,6 л/100 км не брала. Отъездил на ней 9,5 лет, только менял масло и фильтра. Поменял на Форестер VF, 2.0 вариатор.
Если найдёте Форестер после 2008 года, берите смело. Посмотрите ещё Импрезу. Из Сузуки обратите внимание на SX4, есть полноприводные.
По немцам не знаю, всю жизнь ездил на ВАЗах и японцах.

 

Спасибо,возьму на заметку..

 

Импреза-тачанка для пацанов с амбициями(типа спортивными),сыпящаяся при использовании ее возможностей на глазах,как и любой перефорсированный автомобиль.При преодолении бычка,кем-то выброшенного из окна,это ощущается.Выбирать автомобиль очень желательно исходя из его основного назначения и толщины кошелька.Когда начинают работать мозги,народ покупает седаны или универсалы среднего класса с умеренными моторами,достаточными и экономичными.Октавии,Пасстаты,Лагуны,Пыжики 4 серии,ешки от мерседеса,ц-шки на крайняк,среднего размера жипы,если есть необходимость в полном приводе,минивены,если выводок большой и БОЛЬШИЕ джипы,если писька маленькая,а амбиции большие.А в голове ничего так и не появилось,кроме азиатского наследия.

 

сам заядлий субарист! спочатку гоняв на ВРХ потім купив заряжену до кісток! поки сам не захочеш, хрен там що зломаешь! ну так по пам,яті 705 НМ и 609 лс)) 3,6 сек)) максималка на якої їздив 311)))

 

Чуть сознание не потерял во время чтения,

 

Красота,,спору нет,но мне такое не к чему....Хочу просто по новее и по надёжнее ,124 Мерс супер,но годы....... Годы одним словом.
3.0 турбо дизель на автомате розход по городу 10.
Вот и присматриваю Легази 2002
Или подождать и w 203 опять Мерса брать.
На Легази 2005 поездил вчера и сегодня с другом жестковата

 

Вот после завтра приедет Легази 2002 на газу там кузов другой по сравнению на котором Я ездил да и мягче будет и выше как говорит,хотя резина частично решает проблему высоты.

 

подвеска и ходовка у субарей крепкие! легаси по сравнению с импрезами ВРХ и СТИ как мягенькая подушка))) СТИ сбитая до немогу! да на дальняки 800 км в последний раз поясничкой чувствовал!

легаси отличный вариант для повседнева! полный привод рулит! надежна,стабильна! да расходик чуток выше! но это оппозит!!!

 

на данный момент бы рассматривал форика 100% ! быстро уже не полетаешь, да и возраст горящей попы)) прошел) жив и слава Богу! а вот форь в самый раз! если таки смотрите в сторону субарей покурите форум . если надо в лс кину!

а вообще суба это болезнь!

 

Ну на газу то и хочу!!! По розходу выйдет каплю дешевле чем дизель.да и пробег на мерсе уже 643+-0000 зимой оооооОчень тяжко заводится,при - 27 стоял(((

 

Будем дружить!!

 

Ну импреза по запчастям на порядок то дороже....

 

смотрите тогда форя! и город и за город ! газик и вперед!

 

На рыбалку нива есть))))))

 

упс, тогда не буду мешать)) выбирайте то, к чему душа лежит! я до сих пор как слышу оппозит и характерное бу бу бу, сердечко скакать начинает и улыбка тянется на весь фейс!

 

Хочу именно седан,может по Мерсу такие комплексы еще,не хочется паркетника чет.на страх дорожный нива есть,а трасса и проселечное+- Легази будет то что надо.

А вообще двигателя хорошие на Субару???

 

Как в космическом шатле))

достойно!!!)

 

если атмо моторы и все по регламенту то нормуль! заводские турбомоторы тоже, опять же , смотря какой наездник))

 

Я оч спокойный ездок,и без турбины охота,Я на мерсе с турбиной знаком))

 

тоді все буде гаразд! на імпрезі першій 2,0 турбо продав з пробігом 221+ тис, не лазили в мотор.

 

Коль что буду иметь в виду к кому обратиться...
С уважением Сергей

 

Смотрю,не лечится,да еще речь о газе на заряженный мотор,удачи в изысканиях.

 

Какой заряженный???? Или когда Субару так двигатель сразу заряженный???
Не пойму.. а когда на компрессоры мерсы ставят газ..???...Не пойму чет.....

 

Газ быстро убивает все многоклапанные(автоматически перефорсированные)моторы,не сильно зависимо-турбированные или нет,газ не испаряется,отбирая тепло от клапанов и горит дольше,в отличие от бензина,хочется ездить резко и долго-платим за бензин и не выеживаемся,хочется ездить долго и по делу-на работу,за детьми,на отдых-берем нормальный средний автомобиль,желательно свежий и турбодизельный-будет хороший разгон-динамика и экономичность,пока не попадем в топливную,но это после 200-т.тык.,иногда и после 400-т.Сильно зависит от первого владельца.

 

про газ говорили о атмофорике например))) или вы подумали что я ездил на твинскроле с бешенной динамикой на газу?))) нет, 98,100Вог, или спортбенз, + метанол от 20 литров и до безобразия)))