Современные фирменные торговые марки при III-Рейхе

Баночка крема

 

Напомню еще и про такой известный брэнд, как "Maggi".

 

Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, сокращенно AEG.

В 1924 году разрабатываются первые электроинструменты с универсальным электродвигателем. Они имеют небольшой вес и совместимы с большинством типов электросетей.
1932г. Производственных площадей компании AEG в Берлине уже не хватает. В 1932 году компания AEG переезжает в Штутгарт, в Бад Канштадт, где продолжает расширяться.
1936г. Революционное изобретение - AEG представляет электродрели с двойной изоляцией. Они стали весить намного легче обычных дрелей и исключили опасность электрического удара.
1939г. Компания AEG выходит на рынок отбойных молотков с моделью EH 200: мощным отбойным молотком весом всего 5,5 кг и отдельным переносным трансформатором.
1940г.Выпускаются первые шлифовальные и полировальные машины.

 

Еще

 

Вот, набрёл на две рекламы

 

Забыли многими любимую Фанту.

Фанта была создана немецким подразделением Кока-Колы во время Второй мировой войны. Немецкое подразделение компании из-за войны не имело возможности получать концентрат Кока-Колы, и ему было необходимо чем-то загрузить производство. Основными компонентами нового напитка стал яблочный жмых (отходы производства сидра) и молочная сыворотка (побочный продукт сыроваренного производства). Получившийся напиток был желтого цвета и сильно отличался по вкусу от апельсиновой фанты, которая сейчас наиболее распространена (её можно купить в 160 странах мира).

Выпускался напиток на немецком заводе кока-колы в Эссене.

Существует несколько теорий того, как этот апельсиновый напиток получил свое запоминающееся название. Некоторые считают, что оно произошло от слова «fantasy», потому что именно фантазия немецких производителей дала жизнь этому всемирно известному продукту. Есть также предположение, что Fanta — производное от слова «fantastic», поскольку у нее фантастически яркий и освежающий вкус. И наконец, последняя и самая распространенная теория гласит, что Fanta получила свое имя потому, что оно универсально — легко произносится на всех языках.

В свое время видел забавную фотографию - солдаты Вермахта с бутылками толи-фанты толи Колы... Но как то не додумался сохранить.
В коллекции есть только реклама немецкой Колы и забавная фотография.

 

Не понял - я про фанту в посте 24 поместил. А эти две про кока-колу не стал. Посчитал другую инфу о ней более интересной. То,что название Фанта из нацистской Германии - каюсь, упустил написать.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,117132,00.html про фирму IBM

 

.

 

"В начале 1909 года, после сложного юридического спора с новыми владельцами завода Horch-Werke в Цвикау, основанного Августом Хорьхом, сам владелец имени - Август Хорьх - был вынужден основывать новую фирму - August Horch Automobilwerke GmbН. Перед Хорьхом стояла задача - придумать фирме новое название...

Одна легенда гласит. В доме одного из компаньонов Хорьха шли бурные дебаты по поводу названия. В это время в соседней комнате сын хозяина учил латынь. И когда один из акционеров воскликнул: "Выслушайте и другую сторону!", мальчик то ли в шутку, то ли совершенно серьезно громко перевел эту фразу на латынь: "Audiatur et altera pars!" Удивленные спорщики сообраЗИЛи, что "horch" (в немецком языке - "слушать, прислушиваться") переводится на латинский как "Audi".

Вторая легенда гласит, что Август Хорьх сам ушел с завода "Хорьх", потому что не поладил с новым, более консервативным руководством и создал новую фирму, причем назвал ее тоже "Хорьх", заявив, что его имя перешло вместе с ним. Начался суд по делу о претендовании обоих фирм за право называться именем "Хорьх" и на одном из заседаний, когда все шумели и громко разговаривали. Судья призвал высказывать мнения по-тише и произнес слово "херэн" (слушать), а один из присутствующих сразу произнес это слово по латыни "Аудио". Оно понравилось присутствующим и было решено таким именем назвать новый завод. "Я при всех обстоятельствах стремился строить только большие и хорошие автомобили из первоклассного материала", - сказал Хорьх, разворачивая дела на новой фирме..."
http://www.retrostyle.ru/style-autoen/data/horh_541_1.shtml
http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/Hor1h_Avgyst_Horch_.htm

 

Почитайте,интересно http://ak-group.ru/forum/showthread.php?t=1086
на копе наверно не раз попадалась стеклотара с цифрами 4711.

 

Можно как дополнение к теме-
http://reibert.info/forum/showthread.php?t=12513

"БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене..."

"...Вторая мировая война нанесла огромный ущерб автомобильным производителям Германии, и компания BMW не стала исключением. Завод в Мильбертшофене освободители разбомбили подчистую, а предприятие в Айзенахе оказалось на территории, контролируемой русскими. Поэтому оборудование оттуда частично было вывезено в Россию в качестве репатриаций, а то, что осталось, было задействовано для выпуска моделей "BMW-321" и "BMW-340", которые также отправлялись в СССР..."

http://bmw.infocar.com.ua/history_bmw.html

"...BMW приступил к созданию своего участника движения по военным дорогам позже всех, в апреле 1937-го. И к лету сорокового "Баварские моторные заводы" предоставили армии более трёх тысяч лёгких единиц техники. Вся она шла под именем BMW 325 Lichter Einheits-Pkw, но без своих уже знаменитых ноздрей и бело-голубого пропеллера..."

"...Как это ни цинично звучит, но продукция мюнхенских заводов пользовалась в армии самой большой популярностью. Даже несмотря на то, что произведённые для войны "бимеры" не обладали необходимыми боевыми качествами..."

http://www.womencar.ru/s.php/784.htm

"...1943г. Реактивный самолет BMW совершает свой первый полет. Индекс модели - 109-003. В следующем году один из первых мире реактивных двигателей пойдет в производство.
1944г. BMW проводит испытания военных ракет в Басдорфе и Цюльсдорфе. .."

http://www.avtoportal.ru/models/brand20_BMW.html

 

Фирма Man
http://yro05.narod.ru/teh/teh10.html
http://www.man-mn.ru/ru/Lkw_/Lkw_.jsp
http://www.man-samara.ru/history.html

 

Спасибо всем -очень интересно и познавательно. Я уже и забыл, что тему такую создал.Возродилась.Спасибо ещё раз

 

"Юнкерс (нем. Junkers) — авиастроительная компания Германии, основанная Хуго Юнкерсом в Дессау как фирма Junkers&Co производившая газоотопительные котлы, охладители и вентиляторное оборудование. К авиастроению компания приступила после начала Первой мировой войны. К началу Второй мировой войны компания являлась крупнейшей в Германии и осуществляла разработку и строительство многих конструкций внесших существенный вклад в историю мировой авиации..."

http://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers

"JUNKERS - один из ведущих производителей отопительной техники с годовым оборотом 900 млн Eвро. На семи производственных предприятиях 6150 сотрудников в Германии и за рубежом выпускают широчайший ассортимент теплотехнической продукции с использованием самых передовых технологий. Сбыт продукции, осуществляемый в странах Европы, Азии, Латинской Америки, США достигает 79% от общего оборота Термотехники..."

http://www.ruclimat.ru/proiz/index.php?id_proiz=176

 

"15 ноября 1886 года считается датой образования процветающего сегодня концерна Bosch с оборотом более 90 млрд. евро и почти 200 тысячами сотрудников во всем мире. А тогда, в городе Штутгарте, по улице Rotenbuehlstrasse 75-в Роберт Бош начинал с небольшой мастерской, где помимо самого основателя работал лишь один служащий. Все чем они занимались - это ремонт всевозможных вещей: телефонов, пишущих машинок и фотоаппаратов..."

"...После смерти Р.Боша (12 марта 1942 года) традиция не прерывается: первые диагностические приборы, первый кухонный комбайн, первые полупроводниковые приборы для автомобиля, электронная система впрыска топлива, антиблокировка тормозов..."

http://www.ufabosch.ru/node/5

z.B: В танке Пантера:
"...ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 12В. Источники: генератор Bosch GTLN700 12-1500BJ1 мощностью 0,7 кВт, два аккумулятора Bosch емкостью 150 А.ч. Потребители: электростартер Bosch BFD624ARS15 мощностью 4,4 кВт, контрольные приборы, подсветка прицелов, приборы звуковой и световой сигнализации, аппаратура внутреннего и внешнего освещения, спуски пушки и пулеметов..."

http://www.liveguns.ru/tanki/pantera3

 

Maybach

"...История марки начиналась в 1921 года, когда талантливый конструктор Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach) сконструировал свой первый автомобиль модели W-3. Эта модель оснащалась 6-цилиндровым двигателем обьемом 5,7 л. и стала первым немецким серийным автомобилем, имевшим тормоза на всех колесах. Следующая модель W-5, вышедшая в 1926 году, уже оснащалась двигателем обьемом 7,0 л., что позволяло ей достигать скорости 121 км/ч..."

http://rostovauto.com/history/a-45.html

z.B: САУ Фердинанд:
"...В передней части корпуса располагались места механика-водителя и радиста. За ними, в центре машины, параллельно друг другу устанавливались два 12-цилиндровых карбюраторных V-образных двигателя жидкостного охлаждения Maybach HL 120TRM мощностью 265 л.с..."

http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Ferdinand/ferdinand3.php

"...В 1941 году компания прекратила выпуск автомобилей. Моторами Maybach оснащались почти все без исключения немецкие танки..."

http://avtoavto.ru/historypub.mhtml?PubID=949

 

"...Заключённые на принудительных работах собирают авиационные компоненты на фабрике Siemens в концентрационном лагере Бобрек (входившем в систему лагерей Аушвиц/Освенцим). 1944 год..."

http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens

 

"...Хеншель унд сон была основана в 1848 г и в течение второй половины XIX века стала одним из крупнейших производителей локомотивов. В первой четверти XX века фирма расширила свой ассортимент, выпуская запчасти для автомобилей, автобусы и тяжелые грузовики. Создание авиационного отдела было продолжением политики компании по расширению спектра выпускаемой транспортной техники..."

Самолеты:

http://nazireich.narod.ru/luftvaffe_fabric_12.htm
http://base13.glasnet.ru/wol/hs.htm
http://www.airpages.ru/mn/hs129_01.shtml

Танки:

"... 1941 г. Немецкий генштаб требует создания нового среднего танка. Летом 1941 г. на фирме «Хеншель и сын АГ» впервые обсуждается проект «Тигр I», причём за основу для его реализации предполагается использовать прототип танка DW- I. А ноябре 1941 г. новый опытный образец запущен в производство, а уже 20 апреля 1942 г. предствлен Гитлеру. Первоначально предполагалось полностью заимствовать рулевое управление DW-I, однако впоследствии оказалось, что можно значительно упромстить его производство.

1942 г. Осенью этого года появляется проект «Тигр II». Отличительными чертами проекта были увеличенная толщина лобовой брони, крепление бронелистов под большими углами наклона (как у «Пантеры») и использование длинноствольной 88-мм пушки KwK 43. Первый экземпляр появился в ноябре 1943 г. и вплоть до июня 1944 г. «Хеншель и сын АГ» был единственным производителем танков этого типа..."

http://vn-parabellum.narod.ru/article/pz6-production.htm

Другое:

"...В 1964 г. автомобильную фирму "Хеншель" выкупил концерн "Райншталь-Унион" (Rheinstahl-Union) и переименовал в "Райншталь-Хеншель". В декабре 1968 г. ее объединили с отделением "РайнштальГаномаг" (Rheinstahl-Hanomag), образовав группу "ГаномагХеншель", которую в 1973 г. приобрел "Даймлер-Бенц" (Daimler-Benz). До 2000 г. марка "Хеншель" сохранялась на бронетехнике, которую с 1976 г. выпускала фирма "Тиссен-Хеншель" (Thyssen-Henschel)."

http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/Henschel/Henschel txt.html
--------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.henschel-mischer.de/9-3--.html - имя Хеншель сейчас (пример).
http://www.henschel-mischer.de/15-3-NoName.html

 

Wanderer Werke AG - немецкая автомобильная компания, которая специализируется на постройке легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов, микроавтобусов и другой техники. Штаб-квартира компании находится в Аугсбурге (Германия). http://ru.wikipedia.org/wiki/Wanderer Веб-сайт http://www.wanderer.de/

Wanderer и по-немецки, и по-английски - означает "странник", "скиталец". Для колесных транспортных средств наименование самое подходящее. Название Wanderer вы-брал в качестве торгового наименования своей продукции Иоганн Баптист Винкльхофер, сын мюнхенского пивовара. С 1883 года Винкльхофер стал заниматься реализацией велосипедов английской фирмы Rudge - примитивных машин типа penny-farthing, с огромным передним "пенни" и крохотным задним колесиком - "фартинг" (самая мелкая английская монета). Через пару лет вместе со своим компаньоном Рихардом Янике Иоганн открывает в саксонском городе Хемнице мастерскую по ремонту велосипедов всех систем.
В самом начале 1887 года продукции новой фирмы было официально присвоено название Wanderer, - хотя сама она по-прежнему носила шикарное и длинное, словно дворянский титул, наименование Chemnitzer Velociped - Fabrik Winklhofer & Jaenicke. Только через несколько лет, после акционирования и постройки нового производственного корпуса в ближнем пригороде Шенау, название предприятия, наконец, совпало с торговой маркой: компания стала называться Wanderer Fahrradwerke AG.
Продукция "Вандерера" начала пользоваться большой популярностью, что позволяло партнерам постоянно расширять номенклатуру выпускаемых изделий. В 1890 году - это металлорежущие станки. В 1902 - мотоциклы. В 1905 году фирма приняла к производству еще и такое сложнотехническое изделие, как пишущая машинка. В продажу они поступали под маркой Continental - но тем не менее каждая была украшена логотипом компании Wanderer, вытянутой по горизонтали латинской буквой W, украшенной по бокам стилизованными "крылышками". Самое первое авто под маркой Wanderer увидело свет в 1905 году, но так и осталось в единственном экземпляре - до серийного производства его решили не доводить, поскольку подобных моделей на немецком рынке уже хватало и без него. С 1908 по 1911-й годы инженеры корпели над проектом небольшого и недорогого легкового автомобиля - маленького, двухместного (однако четырехцилиндрового).
На протяжении первой половины 20-х годов автомобили Wanderer оставались малогабаритными, малолитражными и экономичными - другие были бы немцам просто не по карману. Однако уже после 1925 года в продажу начали поступать модели более крупные и солидные - как с четырьмя, так и с шестью цилиндрами под капотом.
Как и другие фирмы концерна, Wanderer с 1934 года работал и на вермахт - выпускал армейские автомобили с упрощенными кузовами - кюбельвагены, которые зарекомендовали себя с самой хорошей стороны.
Всего было выпущено с 1933 по 1938 год почти тридцать тысяч "вандереров", около пятидесяти модификаций. Основную массу машин Wanderer составляли обычные средние немецкие автомобили для обычного бюргера, но были и действительно настоящие немецкие классики - родстер Wanderer W-25 К (с компрессором), растиражированный всего в 258 экземплярах, да и стоивший дороже всех остальных автомобилей этой марки...
http://www.autoomsk.ru/readarticle.php?article_id=224
Еще материалы о этой фирме http://autopilot.kommersant.ru/issues/Auto/1997/08/wanderer.html
Фотографии автомобилей Вандерер http://www.autogallery.org.ru/y/ypwand.htm

 

На протяжении уже более 80 лет компания ADIDAS является символом успеха в мире спорта.
История компании началась в 1920 году, когда молодой сапожник из Херцогенауэрах (Германия) Ади Дасслер сшил свою первую пару спортивной обуви. Он хотел, чтобы у каждого атлета была такая экипировка, которая помогала бы ему добиваться лучших результатов. Идея оказалась настолько жизнеспособной, что к сегодняшнему дню компания добилась серьезных успехов как в спорте, так и в бизнесе, и представляет широкий ассортимент товаров, начиная с баскетбольных кроссовок и футбольных бутс и заканчивая спортивной одеждой и обувью для туризма.

 

BLAUPUNKT. В двадцатые годы предприятие носило другое название. В 1923 году, когда в Германии впервые заговорили о радио, в Берлине была основана фирма "Ideal". Она занималась производством наушников, каждый из которых после тщательной технической проверки получал своеобразный знак качества - голубую точку.Не много времени потребовалось, прежде чем покупатели оценили качество продукции и стали заказывать наушники, помеченные данным образом.Знак качества стал торговой маркой, а в 1938 году и названием компании. После Второй мировой войны предприятие переехало из Берлина в Хильдесхайм.

Столетняя история автомобилестроения полна всевозможными техническими открытиями. В 1932 году, произведя первое европейское авторадио - модель Blaupunkt AS 5, - фирма "Ideal" заложила фундамент для развития современных аудиосистем. Объемистая радиоаппаратура для средних и длинный волн 30-х годов занимала объем в десять литров. Специальных антенн тогда не было. Приходилось прибегать к обычной проволоке, которая натягивалась над крышей или порожками автомобиля.
Из-за своих больших размеров этот "прадедушка" современного авторадио был вне зоны досягаемости водителя.

С помощью дистанционного управления, закрепленного на рулевом колесе, было уже тогда найдено патентное решение, которым сейчас снабжены все аудиосистемы высокого класса. 465 марок приходилось выкладывать желающим приобрести это чудо техники - почти треть цены небольшого автомобиля.

 

История компании "Telefunken" началась 27 мая 1903 года. Тогда фирма называлась "Telefunken Systemtechnik GmbH" и начинала свой путь как дочерняя компания фирмы "Siemens & Halske AG". Названные компании во многом и сейчас остаются прямыми родственниками.

Начав активную деятельность в области беспроволочной телефонии, "Telefunken" вскоре поразила мир революционными изобретениями в сфере электронных ламп. Позже "Telefunken" активизирует свою деятельность в области производства радиоприемников и граммофонных записей. Среди знатоков радиоприемники "Telefunken" времен Второй мировой войны до сих пор считаются лучшими. В этих приемниках использовались разработанные на фирме лампы серии EF, EBH, ECH (специалисты называют их "черепашками"). Эти лампы славились исключительной надежностью (отработав 60 и более лет, они даже сегодня демонстрируют параметры и характеристики, которым должны были соответствовать на момент выпуска).В начале 1943 г. фирмой «Телефункен» была разработана бортовая РЛС — FuG212 «Лихтенштейн С-1» на самолеты Ju-88 и Do-217.

 

Добавьте бренды Опель и Фольксваген для полной картины немецкого автопрома

 

Это бутылочка из под соуса
http://brandnews.ua/index.php?cmd=news_full_text&type=arch&id=167&lang=ru

 

А сейчас Wanderer Werke AG чем представлен, какую продукцию выпускает? В теме речь идет о современных торговых марках, которые имели место и при 3 Рейхе.