Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

Володя, в прошлом году сам ездил в Польшу выбирать такое авто. Четыре дня выбирал, требования следующие: цена до 2500 уже, универсал, автомат и газ/бензин. Перерыл кучу очкариков и а6, - пробеги или скручены, или превышают полляма. Выбор пал на вольво в70 с реальным пробегом 269 тыщ. Брал в Кракове, отдал поляку злотовками эквивалент 2200 уе. Загнал на паркинг перед шегинями, снял номера и отвёз вместе с тп во львов пацанам, которые её сняли с учета и поставили на свою фирму в Люблине. Важный момент! Пройденный то и страховка! Я не доглядел в тп, что то заканчивается через месяц и пристроился на 350 злотовок (официально дешевле, но не работал ручник и поляк взял взятку). Затем постановка на новый учёт в Кракове,оформление на фирму и пакет доков для управления на Украине обошлось мне в 400 уе. Так как постоянно мотался по забугорью, то вопрос о режиме транзит не волновал, а как только появился перерыв, то сразу же два раза!!! пристроился на 8500,00. Первая ошибка: машина реально была на сто двадцать дней, были все справки, но я не уведомил таможню о поломке авто, а второй раз я уведомил таможню, но из-за рождественских праздников сделал это на одиннадцатый день. Вот такая история.

 

Ваш варіант - це машина з вільним в'їздом/виїздом через кордон, тобто з митницею ви стикаєтесь щоразу, і в повному об'ємі.
Співчуваю, все та ж "бумажка до бумажки"... Я тільки но хочу наважитись взяти "поляка", щоб по Львівщині їздити (без перетину) і то ще очкую...

 

Моё личное мнение: авто на инорегистрации в данный момент гемор, ездишь по стране и бздишь на каждом стационарном посту, где может быть инспектор дфс с данными о просрочке твоего авто. Но, соблазняет цена и состояние авто, поэтому каждому самому принимать решения о покупке. Если честно, никогда больше не поведусь на такое.

 

Есть ещё проблема,жостаточно важная,многие,припершие такие автомобили,почти все понимают.что с почти полностью выработанным ресурсом,не хотят их обслуживать и технически поддерживать в живом,надежном,безопасном состоянии,типа дорого.Дёшево ездить на новых анусах,скумбриях,тазах и т.п.А убивает прохожих и хозяина любая машинка одинаково(почти).Колодки на ланос-до 100 грн,на Ауди-от 1000.Одна форсунка на современный дизель-250 ойро,покрышка 30 и 150 баксов соответственно.Тут тоже надо расщитывать свои силы.

 

С этого места поподробнее. На каком посту, какой инспектор, и на каком основании вас может остановить? Если есть прецеденты, то пожалуйста в студию.

 

Как в моем первом случае, где я нарушил ст. 95 таможенного кодекса Украины, я находился в базе таможни, как нарушитель и если бы я не оплатил штраф в течение 15-и суток, ко мне применили бы действие статьи (не помню пункт) о конфискации объекта нарушения режима транзит, то есть автомобиля. Дважды меня по этому поводу останавливали в Чутове, брали на понт, что якобы я в базе, но ничем не доказали. Неделю назад при заезде на Украину с Белоруссии продержали более 50-им минут, так как я "под особым контролем " (сам лично видел этот гриф в компе таможенника), но это было в воскресенье поздно вечером и у таможенника по фамилии Бражай, на которого Был расписан мой "контроль" был отключён телефон. Промурыжили и запустили.

 

Абсолютно верно. Если гражданин Украины, заехавший на территорию Украины, на автомобиле с иностранной регистрацией, не выехал в срок 5-10 суток, то он автоматически становится нарушителем закона, за нарушение которого предусматривается максимальный штраф в размере 8500 грв. Ни о какой "конфискации объекта" ни где не сказано.

Кто останавливал (какая служба) и на каком основании? Нельзя же быть таким юридически безграмотным когда дело касается лично вас. На понт, представитель любой службы, может брать только свою маму.

Всё в рамках закона который вы нарушили. Только у меня к вам вопрос: почему же у вас "не конфисковали объект"??? Если нарушили, то должны или уплатить штраф, или предоставить оправдательные документы (справка, решение суда и т.д), или не пересекать границу, даже в пешем порядке, но в последнем случае ваше нарушение закона останется за вами, как земля за колхозом, пока вы не решите этот вопрос по существу. Вам, что бы использовать ваш автомобиль и в Украине и за рубежом, необходимо каждые 5-10 дней пересекать границу. Других вариантов нет. В теме, большинство интересуется передвижением в пределах границ Украины, и в этом случае единственный правильный вариант, это когда автомобиль загоняет в страну, не гражданин Украины или представитель иностранной фирмы. Все претензии к нему, или к фирме, а не к вам и не к автомобилю.

 

Доброго дня всім. Може хтось підказати страхову компанію яка страхує авта на іноземній реєстрації?.

 

Или предупреждение о некой ситуации, побороть действие которой человек был не в состоянии, форс мажор. В этом случае вообще никто не прицепится, даже вопросы - ты на каком основании за рулём этого автомобиля невозможны в принципе, пересичка на водителе. У каждого способа есть плюсы и минусы. Но, всё законно, всё работает.
Прогоняем "Сирка", перестаём срать в штаны и вперёд за машинами.
Парни, срать поздно априори, война идёт )))).
Да, перечитал - за рулём в принципе должен быть тот, кто пересекал границу, но это не в "Конвенции о международном движении"......а пожелание таможни. Здоровья им.

 

Не конфисковали, так как только на 03.03.2017 года я вызван на Львовскую таможню для вручения протокола об административном нарушении и обязательстве оплатить в течение 15-и дней 8500,00. Вот и вся моя история. Тема для меня закрывается. Всем всего наилучшего!

 

Задаю вопрос: Кто эти вопросы может задать и какие санкции, в случае если за рулём не тот кто загонял? Очень внимательно жду ответа.

 

Добрый день. Предлагают оформить авто на фирму в Литве, соглашаться ли? Или лучше на физ. лицо?

 

В личку загляните.

 

Был тут Мишель, Тлф остались, если ЧО? так через личку.

 

Колеги, хочу все таки уточнити момент - "одна бабка казала", що коли її спинили для чогось поліціянти, то перевіряли укр страховку і чи дійсний европейський ТО?! Виходить, що по всіх наших "схемах" ТО в країні приналежності машини має бути завжди актуальне (не протерміноване)? Уточнюю, тому що вже чекаю машину (вірніше техпаспорта із вписаним співласником) і планую до року часу переміщати авто серез кордон, щоб поновити дату в'їзду (переміщатиму не я). Ап. "Бабка" ввозила машину на себе, купивши у поляка, по техпаспорту власник. Заїхав на 5-10 днів, далі на сервісі брав довідку, що машина на ремонті (100 грн/міс). Покатався так півроку і продав, бо "розумними порадами" знайомі задовбали.

 

Тех осмотр в Украине не проверяется, а тем более европейский. Со стороны полиции явное самоуправство (ст.356), а в отдельных случаях даже может быть превышение власти или служебных полномочий ст. 365 УК - до 8 лет лишения свободы.
Прежде чем покупать авто, а так же и в других случаях, где вы можете столкнуться с беспределом полицейских, нужно основательно изучить правовую базу по этому вопросу, что бы в последствии не пускать пузыри из носа, когда в отношении вас будут совершаться противоправные действия.

 

Величезна подяка Мішелю та іншим небайдужим учасникам теми, я зважився і вже приєднався до когорти користувачів авто на іноземній реєстрації. Першим (реально першим авто в сім'ї) став опель вектра тд 2.0 універсал 2000 р.н. Не супер-дупер що, але показав себе ще на оглядинах - потужний, місткий і слухняний. Стан досить живий, обслуговувався на сервісах в Польщі, докапіталізації (модне слово) не потребує, в нагрузку є комплект коліс на зиму (зараз на літній гумі). Тепер що я отримав за 1900 уе? Авто, техпаспорт із вписанною туди дружиною, укр страхівку на 2 місяці (до 27 квітня), довіреність від поляка на мене і брата дружини (авто сімейне, прошу пам'ятати, не знати хто завтра сяде за кермо). Також є книжки на машину (мануали) і книжечка-документ (забув як називається), яка буде потрібна тільки при продажі, тобто зберігається вдома. Я нічого не "впровтикав", камради? Страхівку продовжу вже після Паски, нашо гроші тратити. Виїзд/заїзд авто через кордон буде на Новий рік (вона так заїхала), попередньо узгоджено. Всім добра!

 

Поздравляем, свободный украинец. Не нарушайте:
1. Сроки ввоза. Если нарушаете, допускается, но тогда уведомляйте соответствующие органы о наступлении "непредвиденных обстоятельств, справиться с которыми Вы были не в силе" и никаких штрафов не будет.
2. Сроки прохождения ТО в Польше.
3. Проконтролируйте страховку в Польше - нужна ли она если автомобиль покинул пределы Евросоюза. В Литве например, если автомобиль не имеет страховки, он автоматически снимается с учёта в "РЕГИТРЕ" и техпасспорт с номера ми становится недействительным на территории Евросоюза.
4. Не нарушайте ПДД Украины и катайтесь.
Удачи.

 

И что там сегодня по машинам приняли у нас?А то информации мало вообще...

 

Камраде, то як там із страховкою, оформили без проблем? Взагалі, як автомобіль? З поліцією проблем не було?

 

Вам не надо доверенностей на членов семьи и вообще на кого угодно,дали техпаспорт и пусть едет,но в украинской страховке должна быть запись на любого водителя,это немного дороже,чем на одного,несущественно дороже.Автомобиль выбрали так себе,во всех отношениях,но как для первой иномарки-сказка.Не забывайте обслуживать.

 

Надо по тихонько знать людей здесь которые занимаются пригоном авто....
В осень хочу тоже взять дизелька..
И очень интересно как оно теперь будет, когда якобы розтаможка 200 евро будет.....Как Я понял...

 

Всё шутим-с ?

 

Коли і де ви таке чули?

 

Ага, растаможка 200 евро Для тачек с Евро-6, нульцевых с салона и для участников АТО Разве что так будет 200 евро растаможка.