Regia Aeronautica

Тема у розділі 'Італія', створена користувачем Пьер Гарри, 25 січ 2006.

  1. unixaix

    unixaix Hauptmann

    Повідомлення:
    9.769
    Адреса:
    Баварщина
    8° Gruppo 92 Squadriglia
     

    Images:

    8° Gruppo 92 Squadriglia.jpg
    Lupus Vulgaris та KUZEV подобається це.
  2. Цікаві лоти

    1. Личина затвора СВТ 40 состояние по фото легкие очаги поверхностной ржавчины все работает не чистилас...
      4500 грн.
    2. Робочий пружина з АК
      650 грн.
    3. Manliher carcano cal.6.5×52 продам все что га фото ,состояние хорошее ,деактив по желанию заказчика...
      35000 грн.
    4. В отличном состоянии для СХП
      1000 грн.
    5. Радиаторные решётки к СВТ-40, с макета. Состояние складское.
      2850 грн.
  3. unixaix

    unixaix Hauptmann

    Повідомлення:
    9.769
    Адреса:
    Баварщина
    интересное цветное фото MACCHI MC202
    красный крестик на фюзеляже - а самолёт то истребитель
     

    Images:

    MACCHI MC202.jpg
    Lupus Vulgaris та KUZEV подобається це.
  4. Милош

    Милош Stabsgefreiter

    Повідомлення:
    343
    Адреса:
    Пермь Россия
    это лючек с аптечкой
     
    unixaix подобається це.
  5. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    ВКонтакте нашел. Подписано так "Герман Гёринг забрался в кабину стрелка итальянского бомбардировщика Savoia-Marchetti S.79 в время посщения испытательского центра итальянских ВВС в Гуадонии 16 января 1937 года."
     

    Images:

    гер.jpg
  6. unixaix

    unixaix Hauptmann

    Повідомлення:
    9.769
    Адреса:
    Баварщина
    похоже на фотомонтаж.
     
  7. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Fiat CR42
     

    Images:

    01_01.jpg
    01_02.jpg
    01_03.jpg
    01_04.jpg
    01_05.jpg
    01_06.jpg
    01_07.jpg
    01_08.jpg
    01_09.jpg
    01_10.jpg
    Lupus Vulgaris подобається це.
  8. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    И еще:
     

    Images:

    01_11.jpg
    01_12.jpg
    01_13.jpg
    01_14.jpg
    Lupus Vulgaris подобається це.
  9. formica

    formica Schütze

    Повідомлення:
    1
    Адреса:
    НИИ ЧАВО
    По воспоминаниям Покрышкина и селу Чистяково есть вопрос.
    Примерно в этом районе (между Калачом-на-Дону и тем самым Чистяково) случайно найдена полевая кокарда Regia Aeronautica. Верхнее крепление (корона) обломано (возможно, это кокарда одного из упомянутых сбитых летчиков) остальное сохранилось неплохо. Какую ценность имеет эта находка? Кто ей больше всего заинтересуется?
    Заранее спасибо.
     
    CCNN подобається це.
  10. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    Насколько я понимаю, єскадрилия "Дисперата"
     

    Images:

    16893cacd9bc.jpg
  11. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна
    22-я Автономная группа истребителей маджиоре Джованни Борцони после трех остановок и четырех дней пути достигла аэродрома Кривой Рог в 13.00 26 августа 1941 года. На следующий день состоялся первый боевой вылет итальянцев на Восточном фронте. Утром 27 августа была проведена месса в 369-ой эскадрилье на аэродроме Кривой Рог перед началом боевых действий.
     

    Images:

    img053.jpg
    Babun подобається це.
  12. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна
    Да. Судя по нагрудному шеврону у Галеаццо Чиано это они.

    В июне 1935 года Чиано возглавил министерство печати и пропаганды. В августе 1935 года отправился в Африку и добровольцем принял участие в эфиопской кампании в должности командира 15-й эскадрильи бомбардировщиков "Ла Дисперата"(La Disperata), в которую входило 10 самолетов Caproni Ca.101 D2. На фото из предыдущего поста командир эскадрильи (в центре круга) вместе с летчиками эскадрильи. В экипаж одного из бомбардировщиков Caproni входили Витторио Муссолини, лейтенант итальянских Королевских ВВС, и его младший брат, Бруно. Бруно было всего 17 лет, но он уже имел лицензию пилота и большое желание к полётам. В 1936 году Галеаццо Чиано вернулся в Италию, и 09.06.1936 года в возрасте 33-х лет назначен на должность министра иностранных дел. За эфиопскую кампанию был награжден Серебряной медалю за воинскую доблесть.

    1. Нагрудный шеврон эскадрильи "Ла Дисперата"(La Disperata).


    2. Эритрея. Аэродром Асмары. 15-я эскадрилья бомбардировщиков "Ла Дисперата"(La Disperata).
    Итальянские техники подносят бомбы к бомбардировщику Caproni Ca.101.

    3. Бомбы сложены.

    4. Бомбардировка глазами художника из La Domenica del Corriere:
    "
    Над врагом. Каждый день, упорно, авиация разведывает и поражает центры эфиопов. Лежа на дне кабины, глядя в пространство, штурман вычисляет расстояние с помощью специальных устройств; и в нужное время, перемещая правой рукой рычаг, сбрасывает смертоносные снаряды подвешенные поблизости."
     

    Images:

    ds0.jpg
    ds1.jpg
    ds2.jpg
    ds3.jpg
    Babun подобається це.
  13. Babun

    Babun Leutnant

    Повідомлення:
    1.454
    Адреса:
    Кременчук Україна
    Легкие бомбардировщики Caproni Ca.311 из 61º Gruppo O.A. на Восточном фронте зимой 1941-42гг. и летом 1942г.
    В подписи к зимним снимкам указан аэродром базирования - Сталино (Aerei in un campo di aviazione a Stalino (Doneck) nell'inverno 1942). На фото №8 - крупным планом радиальный двигатель Piaggio P.VII, мощностью 460л.с., устанавливавшийся на самолеты этой марки.
    На последнем снимке - Ca.311 в базовой версии из 128º Squadriglia, остальные - модификация Ca.311M со ступенчатым лобовым стеклом.
     

    Images:

    1_Un soldato scarica del materiale da un aereo nell'inverno 1942.jpg
    2_Aerei in un campo di aviazione a Stalino (Doneck) nell'inverno 1942.jpg
    3_Macchi 200 nel campo di aviazione di Stalino (Doneck) nell'estate 1942.jpg
    4_Macchi 200 in partenza dal campo di aviazione di Stalino (Doneck) nell'estate 1942.jpg
    5_Macchi 200 in partenza dal campo di aviazione di Stalino (Doneck) nell'estate 1942.jpg
    6_Riparazione e apprestamento frettolosa degli apparecchi da ricognizione.jpg
    7_Riparazione di un Macchi in un hangar di un campo di aviazione nell'estate 1942.jpg
    8_Riparazione e apprestamento frettolosa degli apparecchi da ricognizione.jpg
    9_Si dipingono di nuovo i numeri di squadriglia.jpg
    10_Riparazione di un Macchi in un campo di aviazione nell'estate 1942.jpg
    Останнє редагування: 6 кві 2017
    CCNN подобається це.
  14. unixaix

    unixaix Hauptmann

    Повідомлення:
    9.769
    Адреса:
    Баварщина
    да, это известные фото с аэродрома Сталино
     
  15. Babun

    Babun Leutnant

    Повідомлення:
    1.454
    Адреса:
    Кременчук Україна
    Самолеты Regia Aeronautica крупным планом:
    1,2. Заряжание пулеметов на истребителе Macchi MC.200 "Saetta" из 1º Stormo C.T., 2 августа 1940г.
    3,4. Кабина истребителя Macchi MC.202 "Folgore"
    5,6. Кабина легкого бомбардировщика Caproni Ca.311, албанский фронт, весна 1941г.
    7,8. Кабина и боковая установка 12,7-мм пулемета Breda-SAFAT на бомбардировщике Savoia-Marchetti SM.79 "Sparviero"
    9. Задняя турельная установка с 7,7-мм пулеметом Breda-SAFAT на разведчике IMAM Ro.37
    10. Боковая установка 12,7-мм пулемета Scotti/Isotta Fraschini на бомбардировщике Savoia-Marchetti SM.84
     

    Images:

    1_Avieri caricano un nastro di proiettili in una delle mitragliatrici interne di un caccia.jpg
    2_Avieri caricano un nastro di proiettili nella mitragliatrici destra di un caccia Macchi MC 200.jpg
    3_COCKPIT CABINA AEREO MACCHI MC 200.jpg
    4_CARLINGA AEREO MACCHI MC 200.jpg
    5_Particolare di un aereo in un campo di aviazione nella primavara 1941.jpg
    6_Pilota sale su un aereo in un campo di aviazione nella primavara 1941.jpg
    7_Piloti in un aereo in un campo di aviazione nell'inverno 1942.jpg
    8_Mitragliere alla sua arma nell'inverno 1941.jpg
    9_Mitragliere alla sua postazione su un aereo nella primavera 1941.jpg
    10_MITRAGLIERE SAVOIA MARCHETTI SM 79 SPARVIERO REGIA AERONAUTICA (2).jpg
    CCNN подобається це.
  16. Grand

    Grand Oberleutnant

    Повідомлення:
    4.080
    Адреса:
    Украина
    Savoia
     

    Images:

    16174791_73.jpg
  17. Grand

    Grand Oberleutnant

    Повідомлення:
    4.080
    Адреса:
    Украина
    Babun та CCNN подобається це.
  18. Babun

    Babun Leutnant

    Повідомлення:
    1.454
    Адреса:
    Кременчук Україна
    1,2. Самолет Caproni Ca.101 из 15ª Squadriglia bombardamento terrestre, "La Disperata", Восточная Африка
    3,4. Бомбардировщики Savoia-Marchetti SM.79 "Sparviero" франкистских ВВС в Испании, 1938г.
    5. Легкий бомбардировщик-разведчик Caproni Ca.310 "Libeccio" франкистских ВВС, Испания.
    6-8. Истребители Macchi MC.200 "Saetta" ранних серий. На снимке №8 - MC.200 из 79ª Squadriglia, 6º Gruppo, 1º Stormo C.T.
    9. Штурмовик Breda Ba.64, в 1937г. 42 таких машины были поставлены в боевые части, хотя применялись в основном в учебных целях.
    10. Авария пикирующего бомбардировщика Savoia-Marchetti S.M.85
    11. Истребитель FIAT G.50 "Freccia" на аэродроме, Додеканес, весна 1942г.
    12,13. Пикирующие бомбардировщики Ju87 "Picchiatello" из 208ª Squadriglia, 101° Gruppo Autonomo.
    14. Бомбардировщик CANT Z.1007 "Alcione"
    15. Легкий бомбардировщик-разведчик Caproni Ca.309 "Ghibli" в Северной Африке, лето 1942г.
     

    Images:

    1_Aereo-Aeroplano-Regia-Aeronautica-Aviazione-Africa.jpg
    2_Aereo-Aeroplano-Regia-Aeronautica-Aviazione-Africa.jpg
    3_1938-guerra-di-spagna.jpg
    4_1938 guerra di spagna aviazione aeronautica aereo pilota.jpg
    5_guerra di spagna Caproni 310.jpg
    6_AEREONAUTICA-SPLENDIDA-FOTO-ORIGINAL-MUNIZIONAMENTO-REGGIANE.jpg
    7_FOTOGRAFIA ORIGINALE MACCHI MC 200 REGIA AERONAUTICA AEROPLANO AVIAZIONE AEREO.jpg
    8_AVIATION PHOTO AEREONAUTICA FOTO ORIGINALE di un REGGIANE 2000.jpg
    9_militare aviazione pilota brevetto aereo ciampino aeronautica.jpg
    10_AVIATION AVIAZIONE AERONAUTICA FOTO ORIGI AEREO SM 85 INCIDENTATO.jpg
    11_Aerei in un campo di aviazione nella primavera 1942.jpg
    12_AVIAZIONE AERONAUTICA FOTO OR AEREO CACCIA JUNKERS JU 87 STUKA.jpg
    13_AEREONAUTICA FOTO ORIGINALE VIRATA FORMAZIONE PICCHIATELLI.jpg
    14_AVIAZIONE AERONAUTICA FOTO APPRONTAMENTO AEREO CANT Z 1007 ALCIONE.jpg
    15_Piloti studiano le carte in un campo di aviazione nell'estate 1942.jpg
    CCNN подобається це.
  19. Babun

    Babun Leutnant

    Повідомлення:
    1.454
    Адреса:
    Кременчук Україна
    Помогите прояснить такой вопрос. На снимке - итальянский бомбардировщик CANT Z.1007 и истребитель Macchi MC.200 из 81ª Squadriglia, 6º Gruppo, 1º Stormo Caccia. Рядом с итальянцами стоят румынские истребители IAR 80. Снимок подписан - Aerei in un nostro aeroporto nell'estate 1941.
    Насколько известно, итальянские истребители 81-й эскадрильи, 6-й группы не участвовали в боях на Восточном фронте, отсюда вопрос - в каком месте эти истребители могли встретиться с румынами летом 1941г.?
     

    Images:

    Aerei in un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
  20. Babun

    Babun Leutnant

    Повідомлення:
    1.454
    Адреса:
    Кременчук Україна
    Итальянский авиационный корпус Corpo Aereo Italiano (C.A.I.) в "Битве за Британию" осенью 1940г.
    Про состав и деятельность итальянского авиакорпуса можно почитать тут

    1. Камуфлированный Caproni Ca.133 на аэродроме Шьевр, Бельгия. Эти самолеты применялись в C.A.I. как транспортные и связные.
    2,3. Бомбардировщики FIAT BR.20M "Cicogna" из 242ª Squadriglia, 99º Gruppo, 43º Stormo B.T. (Bombardamento Terrestre) в Бельгии, ноябрь 1940г. Для участия в "Битве за Британию", в Бельгию было переброшено 75 бомбардировщиков.
    4,5. Бомбардировщик Cant-Z 1007-bis из 172ª Squadriglia R.S.T. (Ricognizione Strategica Terrestre) на аэродроме Шьевр, Бельгия, сентябрь 1940г. Пять машин этого типа использовались для разведки.
    6,7. Истребители FIAT CR. 42 "Falco" из 85ª Squadriglia, 18º Gruppo, 56º Stormo C.T. (Caccia Terrestre) на бельгийских аэродромах. В C.A.I. насчитывалось 50 таких истребителей.
    8-10. Облезлые истребители FIAT G.50 "Freccia" из 352ª/353ª Squadriglia, 20º Gruppo, 56º Stormo C.T. (Caccia Terrestre) на аэродроме Мальдегем, Бельгия, ноябрь 1940г. В C.A.I. было 48 истребителей этого типа.
     

    Images:

    1_CAI 1940 BELGIO AVIAZIONE CAPRONI CA133 CHIEVRES MIMETICA.jpg
    2_Un bombardiere Fiat BR20 della 242° Squadriglia in volo Belgio 11_1940.jpg
    3_Bombardieri Fiat BR20 nel campo di aviazione di Chievres  Belgio 11_1940.jpg
    4_Ufficiali soldati e avieri sostano attorno a un Cant Z1007 Melsbroek Belgio 09_1940.jpg
    5_Bombardieri e avieri lungo le piste di una base aerea delle forze dell'asse  Belgio11_1940.jpg
    6_Regia Aeronautica CAI Corpo Aereo Italiano in Belgio CR 42.jpg
    7_Un ufficiale della Luftwaffe sale su un Fiat CR 42 del CAI nella base aerea di Ursel.jpg
    8_Avieri e caccia Fiat G50 nella base di Maldegem 11_1940.jpg
    9_Avieri impegnati nella manutenzione di alcuni caccia Fiat G50 nella base di Maldegem 11_1940.jpg
    10_Avieri mettono a punto un caccia Fiat G50 nella base di Maldegem 11_1940.jpg
    Останнє редагування: 20 кві 2017
    CCNN подобається це.
  21. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна

    Вот такая справка по 6-ой Группе.

    По состоянию на 10 июня 1940 г., начало войны, 6 Gr. Aut. C.T. (6-я Группа Автономная Наземных Истребителей) базировалась на аэродроме Катания (Catania) на восточном побережье Сицилии. Группа была отдельная, включала 79-ю, 81-ю, 88-ю авиаэскадрильи и была вооружена МС. 200. В конце июля 1940г. 6-я Группа была подчинена 1-му Стормо. 1 Stormo Caccia Terrestre ( 1-ый Стормо(полк) истребителей Наземного Базирования) был сформирован 7 мая 1923 года. Кроме 6-ой Группы в 1-ый Стормо входили 17-я Группа, размещалась на аэродроме Палермо (Palermo) и 157-я – на аэродроме Трапани (Trapani). Всё на Сицилии. Ввиду проблем с техническим состоянием самолетов боевые вылеты 81-я эскадрилья начала лишь 15 сентября 1940г. Действовала против Мальты. 15 октября 1941г. была перевооружена на МС. 202.

    Фото с румынскими истребителями подписано “nostro aeroporto”, надо думать, фото сделано на Сицилии, т.к. 6-я Группа и 81-я эскадрилья в ней в течении 1941г. и до 15 октября 1941г., имея на вооружении МС.200, как на фото, никуда не отправлялась. Но, официально о визите румын на Сицилию или даже о прилете румынских истребителей в Италию в 1941 году, к сожалению, ничего не нашёл.

    Перевооружившись, в ноябре 1941г. 6-я Группа отправлена в Ливию. В июне 1942 г. выведена в Италию на пополнение материальной части и отдых. 24 января 1943г.переброшена в Тунис. В марте 1943 года возвращена в Италию и перевооружена на МС. 205. На момент 8 сентября 1943 года 6-я Группа базировалась в Рончи (Ronci), это в Удине, возле границы со Словенией. В группе уцелело всего шесть самолетов: 4 - МС. 202 и 2 – CR. 42.

    Лучшим асом 81-ой эскадрильи является майор Карло Маурицио Русполи (Carlo Maurizio Ruspoli), одержавший 10 личных побед. Хотя, как оказалось , летая в этой эскадрилье, он сбил только один самолет. Военная биография этого летчика является интересной и связана с нашими местами.

     
    Babun подобається це.
  22. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна
    Его полное имя Карло Маурицио Русполи ди Поджио Суаса (Carlo Maurizio Ruspoli di Poggio Suasa), потомок древнего и знатного римского семейства, истинный офицер и джентельмен, родился 25 августа 1906 г. в Оберхофене (Oberhofen). Согласно семейной традиции он должен стать офицером кавалерии, однако в 1936 г., закончив авиашколу и получив лицензию пилота, вступил в Реджиа Аэронаутику.

    Тененте Русполи был включен в 81 Squadr. 6 Gr. 1 Stormo, которая базировалась на аэродроме Катания, на восточном побережье Сицилии. 27 октября 1940 г.в ходе боевого вылета над Мальтой он одержал свою первую победу. В отличие от побед многих других итальянских пилотов, она имела документальное подтверждение, поскольку Русполи снял её на плёнку кинокамеры, смонтированной на передней кромке крыла его МС. 200.

    Первоначально он установил кинокамеру по своей инициативе, действуя самовольно, однако уже вскоре смог получить официальное разрешение на её использование. В рамках Реджиа Аэронаутика было создано сециальное звено авиационной фотокинематографии (Sezione Volo Fotocinematogrgafica) и Русполи был назначен его командиром.

    Летая на своем модифицированном МС. 200, он снимал воздушные бои сначала в Греции, а затем на Русском фронте. Так, например, Русполи снял бой с двумя советскими И-16.

    Он сбил оба истребителя, но при этом его МС. 200 получил повреждения, и Русполи должен был совершить вынужденную посадку. Во всех Интернет-издниях пишут, что это произошло 27 августа 1941 года в районе Кривого Рога. Известно, что в этот день 27 августа 1941 года состоялся первый вылет итальянской 22 Gr. Aut. C.T. на Восточном фронте. Действовали они с аэродрома Кривой Рог. В районе Днепропетровск – Новомосковск встретили группу советских самолетов. Итальянские пилоты доложили об уничтожении шести бомбардировщиков СБ и двух И-16, не понеся при этом потерь. Удалось установить списочный состав 17 пилотов участвовавших в том первом вылете. Это были летчики из 359-ой и 371-ой эскадрилий, но Русполи в тот день среди них не было. Факт съемки воздушного боя с двумя И-16 и вынужденной посадки Русполи есть, но произошел он в районе Кривого Рога несколько позже.

    На фото МС. 200 после вынужденной посадки подготовленный к транспортировке на аэродром Кривой Рог.

    Капитан Русполи на платформе возле своего МС 200

    Более подробнее о Русполи:
    http://www.warbirds.ru/r/ruspoli_di...__carlo_maurizio_ruspoli_di_poggio_suasa.html
     

    Images:

    RU1.jpg
    RU2.jpg
    RU3.jpg
    RU4.jpg
    Останнє редагування: 20 кві 2017
    Babun подобається це.
  23. Babun

    Babun Leutnant

    Повідомлення:
    1.454
    Адреса:
    Кременчук Україна
    Нестыковка получается. Если 81-я эскадрилья, 6-й Группы никуда не отправлялась, то как Карло Маурицио Русполи оказался на Восточном фронте?
    Как вариант, можно предположить, что летчики 6-й Группы просто перегоняли свои истребители МС.200 на Восточный фронт для передачи их в 22-ю группу, а бомбардировщик Cant-Z 1007-bis применялся в качестве лидера. Дело в том, что на снимках с Восточного фронта в дальнейшем не встречаются ни бомбардировщики Cant-Z 1007-bis, ни истребители с маркировкой 81ª Squadriglia или 1º Stormo C.T. Возможно летчики 81-й эскадрильи перегнали свои самолеты на Восточный фронт и улетели назад в Италию переучиваться на истребители МС.202. А полученные от 6-й группы самолеты МС.200, техники 22-й группы потом просто перекрасили и нанесли свою маркировку. Но, повторю, это только мои предположения.

    Есть небольшая серия фото визита румын, отснятая итальянскими корреспондентами LUCE, но определить по пейзажу место съемки затруднительно. Думаю, что снимали все-таки либо в Румынии, либо уже на Восточном фронте:
     

    Images:

    1_Autorità dell'aviazione rumena in visita ad un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
    2_Autorità dell'aviazione rumena in visita ad un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
    3_Autorità dell'aviazione rumena in visita ad un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
    4_Autorità dell'aviazione rumena in visita ad un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
    5_Aerei in un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
    CCNN подобається це.
  24. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна

    Стыковалось!
    Оказывается вот что: В состав Aviazione del CSIR формирования 1941 года входили истребительная 22-я автономная группа вооруженная 51 истребителем МС -200, в группу также входили пять транспортных самолетов: три Са -133 и два SM 81 для перевозки техников. В Aviazione del CSIR также входила 61-я автономная группа разведчиков вооруженная 32 самолета Са -311 и один SM 81, позже в сентябре 1941г. в состав добавилась отдельная 245-я транспортная эскадрилья имевшая 10 транспортных SM 81, и еще позже 21 ноября, в состав добавилась еще одна транспортная 246-я эскадрилья с 10-ю транспортными SM 81.

    Но, как видите (подчеркнул красным), в составе Aviazione del CSIR имелось подразделение кинематографии в составе одного (!) Cant.Z.1007-bis и двух МС -200. В скобочках там написано, что подразделение работало в теплые месяцы. Возглавлял это подразделение капитано Карло Маурицио Русполи. Специально выше перечислил весь состав Aviazione del CSIR и марки самолетов в нём. Никто не имел Cant.Z.1007-bis, такой летательный аппарат на Восточном фронте у итальянцев был только один, и был он соответственно в подразделении кинематографии. Итальянцы пишут, что формально это подразделение Sezione Volo Fotocinematografica хотя и входило в Aviazione del CSIR , но подчинялось напрямую Stato Maggiore della Regia Aeronautica Главному Штабу Реджиа Аэронаутика. Пишут,что пара МС-200 в этом подразделении была из 1-го Стормо. Ни в одну из истребительных эскадрилий 22-ой группы они не входили. Об этом не пишут, но поскольку Русполи накануне служил в 81-ой эскадрилье 1-го Стормо, то вероятно предположить, что эти два МС -200 были из его предыдущего места службы и несли соответствующую маркировку 81-й эскадрильи.

    Что из всего этого следует? В Aviazione del CSIR имелось подразделение состоящее единичного Cant.Z.1007-bis и двух МС -200, истребители принадлежали 1-му Стормо.
     

    Images:

    RUSPOLI 18г.jpg
    Babun подобається це.
  25. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна
    Дальше...
    Где могли пересечься румынские IAR -80 с итальянскими МС-200 из 81-ой эскадрильи 1-го Стормо и плюс рядом стоящий Cant.Z.1007-bis, и что это за самолеты, какого подразделения?

    Ответ нашел, опять же у итальянцев. Пишут, но, правда, с ошибками (как же это у итальянцев и без ошибок?)что это подразделение Stzione Volo Fotocinematografico капитано Русполи на пути к Фронте Руссо. На фото подписано правильно, что это МC 200 "aerofotografico" и указано, замете, что это снято на campo ucraino. Ну а дальше - брехня -написано, что на снимке с итальянцем есть и венгерский Reggiane RE -2000.

    Сама фотография какого-то A.M./Via C. Gori это фото точно того места, что и на снимке, который Вы приводили в предыдущем сообщении. только фотограф стоял ближе к истребителям и не "ухватил" Cant.Z.1007-bis. На предыдущей серии фото, которые Вы приводите, там где румынам показывают самолеты, есть фото Cant.Z.1007-bis от середины фюзеляжа до хвоста в левой части кадра и в правой МС 200. Вероятно предположить, что это и есть весь состав Stzione Volo Fotocinematografico: в центре на стоянке стоял Cant.Z.1007-bis, а справа и слева от него два МС -200 "aerofotografico".
     

    Images:

    RUSPOLI 2.jpg
    5_Aerei in un nostro aeroporto nell'estate 1941.jpg
    Babun подобається це.
  26. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна
    Теперь...
    Где это могло быть и когда?
    Итальянцы пишут(на предыдущем фото), что это было на одном из украинских аэродромов. В одной из книг, как видите , нашел, что это было на аэродроме Сальц в Румынии в сентябре 1941г. Фото - это скан из книги, очень плохонькое, но место съемки очень похоже на место съемки на предыдущих фото. В общем же известно, что Avaizione del CSIR было сформировано на румынском аэродроме Тудора(Tudora) в 80 км. северо-западнее г. Яссы. И 22-я автономная группа и 61-я автономная группа добиралась в Кривой Рог через Тудору в августе. Реально предположить, что и Sezione Volo Fotocinematografica так же летели через Тудору. Может эти снимки румын и итальянцев сделаны в Тудоре? Есть еще фото где эскадрильи 22-ой группы выстроены на аэродроме в Бухаресте. Но это было перед Тудорой, не думаю, что бы на аэродроме в Бухаресте были такие кусты и заросли как на предыдущих фото, в которых прятали бы МС 200. Наверняка эти фото, о которых мы говорим, выполнены на полевом аэродроме.

    Немного о дате съемки. Если истребитель Русполи в сентябре 1941 года был только в Румынии на пути к Русскому фронту, то как 27 августа 1941 года Русполи мог сбить два И-16 в одном бою в районе Кривого Рога? Есть изложение боевой работы Avaizione del CSIR по дням вылетов, фамилии летчиков участвующих в вылете, номера эскадрилий к которым они принадлежали, характер боевого задания и т.д. Но поскольку Sezione Volo Fotocinematografica входило в Avaizione del CSIR формально, а подчинялось напрямую Stato Maggiore, то результаты работы Sezione в изложении не фиксировались. По тому когда провел Русполи свой бой, отснятый на фотоплёнку и когда сел на вынужденную пока точно установить не пришлось. Итальянцы пишут, что это произошло 27 августа, может быть, а может быть и позже в сентябре. Но судя по листве на деревьях рядом с разобранным МС -200, не позже сентября.

    Sezione Volo Fotocinematografica было на Русском фронте до ноября 1941 года. В боевом расписании итальянской авиации в России на 1942 год такого подразделения уже не было. Соответственно фронт покинул и единственный Cant. Z.1007-bis. В июне 1942 года Русполи возглавил 91-ю эскадрилью 4-го Стормо с истребителями МС-202 и участвовал в боях в Северной Африке. 17 июля на МС -202 ММ7844 с бортовым номером "91-3" и неизменной кинокамерой одержал первую победу в Африке сбив "Харрикейн".
     

    Images:

    RUSPOLI 3.jpg
    Останнє редагування: 23 кві 2017
    Babun подобається це.