Мертвым Пох....герой или нет....добрался живым до базы и хорошо.... пташки шороху на колонны беззащитных мирных жителей наводили....хотя в отчётах они писали что кошмарили танковые коллоны фашиков....
Сначала да, потому что "20 машин вылетели без прикрытия, три приехало обратно, но фошызды вроде померли" Учитывайте ещё странную штуку - Ил-2 мог брать только около 600кг бомб. Задачка, да? Штука Ju-87 брала почти три тонны с перегрузом без стрелка и радио. Машины одного класса по сути.
Смотрел интервью пилота ИЛа, он рассказывал, как на родине Гольца, вдоль дороги по прямой по отступающим колоннам (в т.ч. гражданским) со всего бортового вооружения...Говорит выкашивало сильно...
Коссаря по фамилии Люлин в наших краях, немецкие назменые службы по успокению летунов, добре успокоили....
Не, то общность любой штурмовой атаки в то время - мессеры "канонерки" были страшнее. Там МК108 в носу, плюс на крыльях 2 МК108 - горело всё, что нежелезное. А тандеры (Р-47 Thunderbolt) вообще там вес залпа 8 - 12,7 браунингов, рвали как могли любые паровозы. Машина да.
Ну да, то 50-е уже. Сама идея конечно хорошая, странно, что Рейх не додумался раньше. Было бы забавно, но до сих пор бы фотки под микроскопами изучали. Чего-то вместо этого тогда идея была большого калибра. Типа Ju-88 с 75мм танковым стволом
Не только большого колибра но и большого размера....нет бы вкладываться в маленькие компактные и смертельные...ну как Хетцерь....
Ну какбы калибр 20мм доказал, что при правильном подходе можно бить даже Ис-2 и Першинги. Вольфрамовый сердечник оправдался. Нахрена было лепить мортиры на авиацию, хз....
неисключено думали что смертность у техники будет больше....при малом расходе.... Это как фаустпатрон, всё в нём хорошо, да дистанция сука короткая....так и тут калибр хорош, но сука куда еще на самоле разместить...
ЗиС-2, кал 57 мм, конический ствол, за счет чего повышалась начальная скорость...Но сложен в производстве...
Да, смертность техники это ключевой вопрос. В 44 году Галланд не стал давать салабонам технику, а гонял их на стареньких Г-4\5\6. Когда приехал пейджер-джан от Шпеера и начал качать права, его засунули в кабину месса канонерки и попросили "держать штурвал прямо", бо на взлёте можно поломать шасси. Пейджер обосрался и больше сложных вопросов не поднимал.
Я вот думаю - нигде не читал - но идею мортир на перелацах мог и лично Адик продавить. Любил он такое... чтоб на аэродром приехать и оргазм поймать от одного вида. Чтоб внушало до яиц. Неважно, что оно летает как парусник, повреждённый ядрами.
Маус, "Бисмарк", К-Тигр, Ш-Тигр, Дора итд....это детище оргазмов Фюрера....от того и продули....перспективное на полочку мол блицкриг а когда яши палят, то слонов подовай.... В Рейхе тоже бюджет пилили....
Я по железякам вообще ноль, не могу сказать. Помню только, что Т-34\76 это был тотальный успех по сравнению с Pz III, но потом они начали просасывать против длинноствольных четвёрок. Появился вроде Т-34\85 в 44 годе? Тоже успех. Как бы ни ругали СыСыРы, но 34ка, которую сваривали на заводе за 5 часов полностью с дубовыми экипажами - это когда янки поняли, что если взять лучший истребитель ВМВ - мустанг - и поставить его на поток, чтобы 10 баб скрутили все болты за день и завтра он уже над Токио, это достижение.
Вот именно...массовость и огневая мощь....Танковые войска РККА побидили немцев даже своей ходовой, гусянки, котки....Т34 гусяночку сорвал, мотай опять и вперёд...а фриц гусянку скинул и всё рем базу подовай....
Дело в том что в Европе они прочуствовали хорошо чтот такое ПТ оборона немцев, и что их танки там просто мишени, даже супротив пехотинца с шреком неговоря уже о штуге и кошках....а вот ВВС янки то да те еще убийцы немцев...
