Не знаю как сейчас, а раньше в авиации такой нестандарт как раз и был стандартом - 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, и т.д.
Спорить не буду, может что-то забыл. С авиационным крепежом столкнулся очень плотно в 60х годах, а тогда крепеж под ключ на 13 в автотракторной технике, еще был очень большой редкостью.
