Та мушу , бо в понеділок до праці , а на наступному тижні благовіщення і вже вербна неділя починається ( і кучки треба святкувати ) .
розмовляв вже з адвокатом та знайомим правоохоронцям, сказали, що діло погане, бо нема ніяких ушкоджень чи втрат ті придурки хотіли вікна автівки побити та колеса попроколювати, ледве їх фіскарем не порубав, доки телефонував на 102, завалили мене та відібрали мд з фіскатем, але не скрилися , бо я оператору встиг вказати номери їх автівок, вони теж зателефонували на 102, мовляв, спіймали "чорного архіолога" _))) кращче допоможіть мені скласти позов на тих йолопів, хай отримають конверта з суду та накладуть в штанці .. менти були на рівні нічю сторону не приймали, відібрали покази та й все, далі в райвідділку будуть розглядати справу слідаки, мою заяву вже зареєстрували на всяк випадок, взяв справку лтп приїхали зо дві години одне гарно, що хвермерам треба пертися на допит в місто на праву сторону Дніпра ... нема такого "незаконні раскопки" бо я по полю ходив та більше штика лопати та двох хвилин на "розкопки" не витрачав, потім закопував
мені теж той москвич , то їде то ні, гальма нівп. а ще обзор такий що ужос, зате заду на пасажирському ну клас, диван
Я зїздив 13 штук ЗАЗД.потім восени купив *косміча*.Весною порубав його сокирою на частини і здав на чермет.Гівно мосКАЛьське.
на клемах акб заміряйте напругу в незаведеному стані (повинно бути десь 11.8-12.3В) і в заведеному (має бути 12.8-13.2) якщо пригає,перевірте ремінь,підшипники в генераторі,щотки,інтеграл.
техпаспорт здається 46 року. треба подивитися. якщо псіхону і здам на металолом то подарую техпаспорт з номерами)
я поки вибрав де копати, проїхав зо 30 полів, питати було нівкого та й ніколи ми таке не робимо, отакеєот ...
ага счас в металолом, дадуть 800 грн ви мені фотки в лічку і ми позвем пана К щоб правильно відсотки нарахував. щоб типу непереплатити.
Ти сказився? Адже то вже раритетна річ. Оголошуй аукціон, та продавай за грубі шекелі любителям старовинних авто.
На заведённом двигателе должно быть не меньше 13,2 в. Если меньше - проблема либо в генераторе, либо в соединениях от генератора до аккума. Нормальная зарядка 13,2 - 14,2 в. 13,2 - нижний предел нормального заряда.
