Heinkel He177 "Greif"

Помимо интересных фактов о боевом применении и фото, камуфляжей, очень интересуют свидетельства лётчиков антигитлеровской коалиции, особенно наших, о боестолкновениях с "Грифом".
Вообще насколько я понял, в общей сложности было выпущено 1446 данных "хейнкелей" и во время войны грифы успели поучаствовать помимо чисто бомбардировщиков в роли носителей ракет, разведчиков, траспортников, самолётов поддержки войск, оснащённых противотанковой пушкой.
В основном использовались в KG 40 и KG 100, несколько было в KG 200.

 

Re: He-177

1) Задняя огневая точка на Не-177 А5
2) He 177 A-5. Левая стойка шасси и двигатель. Под крылом можно наблюдать пилон для подвески управляемых ракет Hs 293.
3) Прототип в полёте.
4) He-177 A3
5) На рассвете.

 

Re: He-177

На восточном фронте данный самолет не применялся.

 

Re: He-177

Применялся, но не по прямому назначению - в основном, как транспортник.

 

Re: He-177

И как разведчик.

 

Re: He-177

"1/KG 50 была специально сформирована из Не-177 А-1 для проведения операций на восточном фронте. Во время Сталинградской кампании самолёты использовались как транспортные, до момента установки на них пушки МК 101 в носовой части для борьбы с зенитными установками..."

 

Re: He-177

Вот такое ещё.

 

Re: He-177

Еще немного фото предполетной подготовки:

 

Re: He-177

А как немцы планировали применять такую махину для борьбы с зенитками?
Это случаем не она?

 

Re: He-177

http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/57/index.htm

Первые серийные Не 177А-3 попали в состав I. Gruppe Fernkampfgeschwader 50 в ноябре 1942 года. Группа была сформирована летом 1942 года на аэродроме Бранденбург-Брист. Первые Не 177А-1 группа получила в июле 1942 года. Командовал группой майор Шеде. В ноябре сформировали в составе группы 3-ю эскадрилью и 4-ю учебную эскадрилью. В январе 1943 года группа перебазировалась на аэродром в Запорожье. Первый настоящий боевой вылет самолеты Не 177 совершили в конце 1942 года. Для снабжения окруженной под Сталинградом 6-й армии немецкое командование организовало воздушный мост. Под Сталинградом была собрана почти вся транспортная авиация Рейха. К операции привлекли и Не 177 из I./FKG 50. В середине января 1943 года самолеты группы вылетели из Бранденбург-Бриста и через Львов прибыли в Запорожье. Всего на аэродроме в Запорожье базировалось 27 Не 177А-3. Самолеты не были приспособлены к перевозке грузов, поэтому могли взять на борт не больше, чем заметно более легкий Не 111. В ходе первого же вылета группа потеряла машину командира части майора Карла Шеде (Не 177А-1, 15233, E8+FH). Новым командиром группы назначили капитана Шлоссера. Самолеты Не 177 с трудом садились на полевых аэродромах и, что хуже всего, не могли забирать раненных, то есть обратно летали пустыми. 18 января 1943 года I./FKG 50 была переориентирована на выполнение бомбовых ударов. 20 января разбился один из самолетов группы, весь экипаж погиб. 21 и 24 января группа совершила 13 боевых вылетов. 25 января пять Не 177 атаковали аэродром Питом*ник. Всего под Сталинградом группа потеряла семь машин, причем все из-за аварий двигателей или шасси. В феврале 1943 года группу вернули на аэродром Бранденбург-Брист. В Германию вернулись и наземные службы группы.
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/57/12.htm
Есть и фотки.
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/57/Pictures/page_01.htm

 

Re: He-177

Ну, надо думать самолёт должен был летать и шмалять из своей пушки по зенитным установкам или ещё куда. В общим, самолёт поддержки войск Эдакий немецкий ответ несостоявшейся правда советской идее переделать ТБ-3 в штурмовик.
А пушка вроде она самая. Насколько помню, ставилась Мк-103. Кстати видел рисунки He-177 с мк-103 из KG50, так там ещё и "абшуссы" на киле присутствовали.

 

Re: He-177

Абшуссы говоришь,да там наверное истребители в пыль превращались,если в них такой стрельнуть.Так им и надо американским стервятникам,нечего лезть на "Грайфа".Кроме шуток слышал историю как в 41-ом на Балтике командир батареи морских гаубиц,решил дать залп толи по эскадрлии Ju-88 или He-111,которые как раз готовились к бомбардировке их позиций.Долбанули,развеялось,а там на небе и нет ничего.Прикольно,но не удивлюсь,если байка.

 

Re: He-177

Да это наверняка могла быть и наземная техника, ну или сбитые бортстрелками.

Да конечно байка.) Там ешё и не такое можно услышать - про "спокойное подлетание и рубление винтом врага", лётчики 109-х, каким-то образом открывающие на лёту кабины своих самолётов и на пальцах спрашивающих со скольки заходов сбить.

 

Re: He-177

Парочка Хенкелей.

 

Re: He-177

На испытаниях в RAF, осень 1945 года.

 

Re: Henckel He-177 "Greif"

Про боестолкновения.

 

Re: Henckel He-177 "Greif"

Не-177 из противокорабельного спецподразделения II/K.G.40. База у этой "банды" была в Бордо-Мериньяке

На втором фото - Грифы из этой-же группы там-же на аэродроме готовятся к охоте на корабли. Под крыльями 5-ти машин можно узнать подвешенные Hs 293. Эти Хейнкеля на все свои противокорабельные задания брали Hs 293. Группа с конца 1943 года проводила интенсивные тренировки и пробы запусков Hs 293 именно с носителя Не-177.

Союзники очень любили эту спецгруппу - посмотрите на разваленные ангары. Бомбили их часто.

 

Re: Henckel He-177 "Greif"

Хейнкель Не-177.

 

Re: Henckel He-177 "Greif"

Есть ли фотографии кабины? И более подробная информация по ТТХ серии А5.