Сегодня с камрадом совершили выход покопать район родника Сковороды.Камрад по монетам,а,я,по металлу,на "пирата",назвонил вот такую хрень,кто скажет,вещь стоящая,или хлам....?Много позиций,блинов,капониров,но видимо,боев не было,настрела нет.Товарищ капнула поминки,по 10-му году.
Удачи в поиске у забора(хотя всегда пишу - в лесу и на поле) ) . Немного интересного о знаке ежели есть интерес (всю инфу не привожу). Заканчивалась гражданская война. Восстановление авиационной отрасли пришлось начинать почти с нуля. 26 января 1921 года постановлением Совета Труда и Обороны (СТО) была сформирована комиссия из представителей Госплана, Наркомфина, ВСНХ и Главвоздухфлота, которая разработала трёхлетнюю программу восстановления предприятий авиапрома на 1923-1925 года. Несмотря на тяжелейшее экономическое положение и голод в Поволжье, в 1921 году по указанию Советского правительства было ассигновано 3 млн. руб. на нужды авиационной промышленности. Летом 1921 года на IV Всероссийском съезде работников Красного воздушного флота был взят курс на привлечение к этому делу всех трудящихся. Под лозунгом "Трудовой народ, строй воздушный флот!" развернулся сбор средств на создание авиаиндустрии. В марте 1923 года это движение начало оформляться в ОДВФ. Ячейки ОДВФ были созданы не только в РСФСР, но и в ряде союзных республик - на Украине, в Забайкалье, Средней Азии. Наибольшее количество знаков и значков было выпущено Украинским обществом "Общество авиации, воздухоплавания Украины и Крыма" (ОАВУК или на украинском языке - ТАПУК). Именно благодаря ОАВУК в Крыму (Коктебель) зародилось мощное движение планеристов, давшее жизнь ряду авиаконструкторов, летчиков. Отдельно необходимо сказать о выпуске знаков и значков. За время существования ОДВФ было выпущено около 30 значков.(Скорее всего не штук, а видов значков)Таких как найденный мной нашел 3 (с накладным самолетом, винтом и заколкой)и даже есть на иголке. А еще и другие ие знаки были. Возможно закрутка от того с накладным самолетом. Закрутка которая соответствует найденому несколько другая
Вот Я находил ОАВУК ,самолёт накладной,ранний ,кто то видно перекрутил его на обратную сторону,так и носил,так и потерял)а Я нашёл ,продался знак в 2014 году,дорого)сейчас таких цен нет(
Походу последний выход с моим прибором. Пиликает постоянно, сигналы еле различимы в сплошной какофонии. Что ж, 5,5 лет он свои отслужил, не без проблем конечно, но все же американцы (или мексиканцы?) сделали прибор на удивление надежным. Надо начинать копить на Deus
или проблема со штекером ,разьём где в блок вставляется,у знакомого было такое,говорил там подпаять нужно,это фишер ф2 насколько я понял по аватарке
С самой катушкой все в порядке, потому что если её отсоединить, прибор все равно пиликает как и раньше. У меня на стандартной катушке была с кабелем проблема, там совсем другие звуки он выдавал, более однотонные и частые, а сейчас все 4 тона одновременно.
Камрад,без обид, надо стремиться к лучшему. Ф2 ,можно сказать ,анахронизм.Или мд начального уровня. Хотя 6 лет назад жена ф2 дергала чешую медного бунта,а я с Кардиналом стоял в недоумении .Разделение в ф2 присутствует,но глубины нет.Глубина есть от ф70 и выше. А вообще ,каждому своё .Кто то и с аськой с находками ,а кто то и Деус готов расхерачить о дерево... ПыСы.Надо стараться расти в плане МД.С новым прибором по старым местам- песня. Но.Сегодняшним реалии вносят свои коррективы...
То то и оно. 3 года назад я бы его купил, но он мне тогда не нужен был, ходил 3-4 раза в месяц. А сейчас в кошельке кот наплакал. Да и не такой он и фиговый прибор, с 35 см монеты иногда цеплял с торнадо
Это все частота. А навеска(катушки)позволяют усовершенствовать мд в плане глубины.Недавно по работе пересеклись в Кочетке с камрадом ,так он пользуется ф2 или Ф4 с сторонней катухой и менять не собирается.
