Подрыв Невского Экспресса...Партизанэн.

Всех не подорвут, там же не на паровозах и не по рельсам посылки возЮтЬ

 

Так ну и что)Сразу кипеж и торговля с наваром военным антиквариатом встанет как минимум на сутки=) Да и не думаю, что после этого они бы согласились ММГ брать на пересылку)

 

А ты думаешь они там знают что перевозят? Да и альтернативных перевозчиков предостатчно, правда чуть подороже.

 

Ну так часто мелькает "Ночной Экспресс", хотя я в Украине и другие знаю
А после такого катаклизма будут обязаны знать, че перевозят

 

РАссуждать и УТВерждать - это РАзные весЧи...

Истребитель Не есть повод в разговорах о перегрузках...

подороже... 29-Микоян и Гуревич УБ

))
простой полет "по кругу" или кишки к позвоночнику придавливать)

 

Юристов до..я. А спецназовцы это кто это?!
Ветеранов современных войн знаю... Они здесь ЕСТЬ и он НАСТОЯЩИЕ)))) По крайней мере трое точно

 

http://www.kavkaz.tv/russ/content/2009/12/02/69466.shtml

 

Да ладно вам... Не думаю что нельзя успеть привести в действие когда "нужный" вагон будет в "нужное время в нужном месте"... Реально.
РЕАЛЬНО засадили Боинг в башню... А так точно "попасть" самолетом не так то просто... Поэтому не удивлен если под нужным вагоном привели в действие...
Все реально, было бы умение.... Ети их за ногу "умельцев"...

"Вообще странно почему не пустили весь поезд под откос а подорвали путь в середине состава"

А почему в метро в Москве "пустили под откос" только первые вагоны? Было... Почему подрыв в Москве был такой жилого дома, что обрушилась только середина?
Количество жертв никому не надо было и не нужно было и здесь...
поэтому.... Тут кое че иное...
Тупое убиение большего количества не повинных людей мало кому надо...
Есть Идея... и ее "приводят в действие." В каждом теракте самое главное это ПОЧЕМУ ИМЕННО и ДЛЯ ЧЕГО.... а не количество жертв...

 

Денис, неужели Вы тоже уверены, что поезд действительно подорвали и подорвали именно СВУ эквивалентным 7 кг в ТНТ-эквиваленте?

 

Я не уверен потому что там меня на месте не бы ло....
7 кг... считаю поболее бы разрушения оставил
Я просто ответил на слова камерада)
Что реально привести под нужным вагоном на скорости....
И что сама идея "Почему именно по середине"....


А телевидение...
Я послал их на большой йух, после того как 16 августа сего года неоднократно слышал БРЕД о причинах и версиях и многом другом в трагедии Кубинских "РВ"

 

Нужно находиться достаточно близко + иметь провод такого сечения, которое обеспечит моментальное прохождение сигнала до детонатора.

 

сейчас бесполезно что либо слушать... Много чего понаговорят по ТВ

 

Ну в данном случае это мои мысли и размышления, по ТВ я один раз лишь самый первые репортажи видел.

 

Ну дык человека который понимает в "хлопушках" ( думаю понятно сказал)) интересно всегда послушать....

Репортажи и все такое... ну это так... "довести до людей что-нибудь"...

 

Кавказские моджахеды взяли на себя ответственность за" Невский экспресс"
http://utro.ua/ru/proisshestviya/ka...otvetstvennost_za_nevskiy_ekspress_1259740078

 

Моя версия подтвердилась...

 

Моджахеды, говорите?
А вот такая новость как вам:
http://www.topnews.ru/news_id_32538.html

На видеокадре вечером 27 ноября виден кусок рельса

На фотографии, сделанной утром 28 ноября, куска рельса уже нет

 

1. Можно, но для ликвидации чиновника есть более надежные и простые способы. Наконец - а если бы его не оказалось в вагоне в этот момент? Шанс невелик но он есть. Длина вагона - 12? метров. Скорость (не знаю точно) пусть 80км/час или 21 м/с. Есть всего доля секунды для подрыва. При увеличении скорости время уменьшается.

Вручную можно лопухнуться, сделать автомат - так его надо отладить и проверить, для чего надо регулярно ходить к ж/д полотну и проверять его на поездах. Велик шанс попалиться.

2. При посадке пилоты "попадают" шасси в центр ВПП, отклонение не более 3-4 метров. ВТЦ то был пошире... И на полосу можно заходить только с 2-х сторон и ветер может мешать. ВТЦ - заход возможен с любой стороны, т.е. можно было лететь так, чтобы ветер не создавал помехи. Тепличные условия.

3. Возможно что и так.

 

Нет такого понятия в авиации "попадать"... Есть строгие параметры которые летчик обязан соблюдать и выдерживать на взлете, по маршруту, на подходе, снижении, посадке и тд... есть допустимые отклонения... Любое отклонение выше заданного и закончиться летным происшествием... В большинстве... Не "попадают", а Заходят в Глиссаду и выдерживают ее...

Не думаю что, несмотря на то что заход в башню возможен с любой стороны, "попасть" самолетом в башню просто, скорее наоборот... То что ВТЦ пошире... Ширина вообще практически мало что играет при посадке... Если думать о ширине полосы и то что это может позволить как-то чуть отклониться в сторону, это преступно садиться за штурвал с такими мыслями....

 

Зачем все усложнять?
Есть простой взрыватель типа МУВ-2 или МУВ-4(оба с КД-8А) с металлоэлементом в качестве временного предохранителя.
Есть книга Варёнышева ну или Калибернова.
Есть ГРАМОТНЫЙ и ОПЫТНЫЙ минёр-подрывник.
Теперь музыка.
Берём книгу Старинова "Мины в тылу врага"и внимательно читаем.
Изучаем поминутное расписание экспресса(пара дней сидя в кустах с биноклем.
Определяем метеоусловия по месту подрыва,особенно температуру воздуха.
Закладываем шашку 200-400гр. с взрывателем.
И тихо уходим.
Р$:любой,кто внимательно изучал МПД на практике,сварганят на коленке подобное СВУ.
Вопрос только один: qui рrоdеst?

 

Интервью машиниста "Невского экспресса" http://www.newsland.ru/News/Detail/...ex.direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=society

 

Есть еще одна версия, парень в нашей группе писал

 

Если взрыв был под локомотивом то ни о каком заговоре против именно 9-го вагона не может быть и речи. И это значит что взрыв (если это был взрыв) был весьма небольшой мощности - выбило кусок рельса, локомотив и большая часть вагонов проскочили а уже 9-й сошел с рельс и разбился.

Про аккумуляторный ящик - поезд шел на большой скорости, т.е. шансы на скопление гремучего газа весьма невелики т.к. ветер будет выдувать водород из ящика через вентиляционную трубку. На стоянке или сразу после остановки шансы на взрыв больше.

Все вышеописанное имеет шансы быть правдой, если машинист не врёт.

 

Вот каких-то подрывников задержали из наци-группировки "Национал-Социализм Белая Сила"

Сотрудники правоохранительных органов задержали членов националистической группировки, подозреваемых в совершении серии громких преступлений, в том числе подрыве железной дороги 2 февраля и убийстве гражданина Ганы в декабре прошлого года, сообщил "Интерфаксу" источник в силовых структурах. По словам собеседника агентства, задержания проводились в ночь на субботу. "В ходе проведения оперативных мероприятий петербургские сыщики вышли на двух граждан: 20-летнего Валентина Мумжиева, жителя Тюменской области, и 19-летнего Георгия Тимофеева, жителя Петербурга. Оба являлись членами наци-группировки "Национал-Социализм Белая Сила", - сказал источник. "У оперативников есть достаточные основания предполагать причастность Мумжиева и Тимофеева к взрыву 2 февраля на перегоне между станциями Броневая и Ленинский проспект. Есть доказательства, есть показания", - заявил он. Собеседник агентства напомнил, что после инцидента от имени группировки в интернете появилось заявление, в котором она брала ответственность за этот подрыв. Кроме того он сообщил, что оба задержанных изобличены в убийстве гражданина Ганы Соломона Агтего Гваджо 1984 года рождения, совершенного 25 декабря прошлого года в подъезде дома 35 по проспекту Ветеранов, а также во взрыве 26 ноября на автобусной остановке на Заневском проспекте. "Именно видеозапись этого убийства появилась в интернете в конце прошлого года от имени группировки", - добавил источник. "Интерфакс" не располагает информацией из официальных источников по этому поводу. В ночь на 2 февраля на перегоне Броневая - Лигово Санкт-Петербург- Витебского отделения дороги (Балтийское направление) произошел взрыв на железнодорожных путях под колесами дрезины. В результате происшествия машинист дрезины получил травму ноги, других пострадавших нет.

http://www.echo.msk.ru/news/654602-echo.html

 

Мудаки поганые