Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

По прибалтике можете посмотреть авто здесь: https://ru.autoplius.lt , ну и сравнив цены с авториа Вы поймёте, почему народ накинулся на эти авто.
Если что заинтересует, пишите в личку, дам телефоны ребят, они всё расскажут более подробно. Машина по техпаспорту будет оформлена на Вас, ну естественно с техосмотром.

 

Данке шон.

 

Стоимость расстоможки у нас, это не способ получения дохода в бюджет, это способ под лозунгом "поддержим отечественного автопроизводителя", фактически запретить ввоз автомобилей, которые могут составить конкуренцию АвтоЗАЗу в цене и в качестве. Тут по моему и антимонопольному комитету работа есть. Смысл - лишить украинца выбора в сегменте недорогих авто. Так вот, при разумной цене таможенных пошлин в бюджет придёт куда больше денег, чем платит АвтоЗАЗ. Кто хочет новую- купит новую, кому нужно просто ездить, купит б/у. Гнилые тазы уйдут на лом. Кому от этого хуже? Владельцам гнилых тазов, их продать будет сложно, и владельцу АвтоЗАЗа, на экспорт их машины не берут, в честной конкуренции они проиграют, и дома брать перестанут. Так вот, чтоб хорошо жилось АвтоЗАЗу и Богдану народ вынужден ездить на вёдрах с болтами. Про убитые в хлам иномарки 2000-х не рассказывайте, они не более убиты, чем тазы за те-же деньги. Но запас прочности по тому же кузову у них в разы больше, а остальное ремонтируется.

 

Высшим критерием истины является практика, и правда, камрады, кто уже рассекает на своих машинах, давайте вы поделитесь с нами как вы прошли этот путь с начала до конца. Многим это поможет, в том числе и мне. Если машина не в Украине (редко можно встретить например именно то что хочется) какие самые известные и самые надёжные фирмы - торговые площадки есть, с которыми стоит работать? Что нужно знать о машине перед тем как она заедет сюда? С какими перевозщиками вы работали, где вы их находили, во сколько это вам обошлось? Что за машину вы себе подобрали и почему? За сколько? Какой ее статус на Украине, что проще-дешевле-удобней? Ну и т.д.

С ув.

 

Отпишусь вечером.

 

При переоформлении авто на Вас в Прибалтике (Литва) проходится обязательный техосмотр (40-50 евро) на 1,5 года, страховку можно (лучше) здесь пройти.
За услуги по пригнанному для Вас авто, ребята просят 1200-1500 евро, если же Вы лично будете с ними ехать и сами будете выбирать и гнать авто, то - 500 евро. Сам процесс растягивается на 5-7 дней.
Консультация и дальнейшее юридическая поддержка и сопровождение входят в стоимость.
Знаю, что последние авто уже заехали без обязательного ежегодного выезда за границу.

Практически в каждой области есть группа ребят , которые этим занимаются. У каждой группы свои варианты пересечения границы и оформления авто. Здесь, главное правильно пересечь границу (кто в теме, тот поймёт).
По неофициальным данным этих машин уже около 1,5 мил. шт. на Украине.

 

Камрады, подскажите вот какой вопрос.
Вы машину перед покупкой проверяли? Рассматривали ее состояние и прочее?
Я тут себе выбираю машину для выездов на природу\пострелушки. И присматривался к тем же форикам. Вот у нас по городу смотерл пару штук. Состояние явно требуещее еще вложений. Это при учете цены в около 7 кусков.
Как у них там с машинами дела обстоят? Это продают живые тачки или полный хлам?

 

Опишу несколько вариантов.
Вариант №1. Самый простой. Авто покупаете в Украине, как в примере Старика Похабыча. Цена очень адекватная. (но только, что бы это авто уже было в Украине, и загнанно на год, не зависимо от того, будет иностранец продлевать термин ввоза через год, или нет.). Плюсы: видите, что покупаете. Из документов нужен один тех паспорт. Вписывать себя в тех. паспорт не обязательно. Такое авто ввезено иностранцем или иностранной фирмой, и если вы не собираетесь на нем выезжать за кордон, то можете спокойно кататься на нем по Украине, пока оно не развалится. Претензии в виде штрафа 8200 грв. будут к иностранцу, но его искать ни кто не будет, а не к машине. Машину ни кто у вас по закону забрать не сможет. Всё просто - берете и катаетесь, перед этим не забыв оформить автоцивилку.
Для законной езды вам нужно всего три документа. 1. Вод. удост. 2. Техпаспорт. 3.Страховка.

Задавайте вопросы по этому варианту.

 

С машинами так же как и у нас. Всё зависит от хозяина. Но по их дорогам машины практически не убиваются. Мой знакомый немец, советовал выбирать авто по состоянию салона и внешнему виду. Если авто внешне ухожено, значит оно всё такое. Если в салоне всё засрано, значит весь автомобиль такой же. В любом случае, любой автомобиль пригнанный из ЕС потребует каких-то вложений. Но вы учитывайте то, что вы приобретаете автомобиль по цене в 5 раз дешевле. Не советую с тазиков пересаживаться на БМВ - ремонт неприятно удивит. Ваш вариант Рено, Фиат,Пежо, Форд и тд.

 

При остановке полицейскими они не имеют права проверять просрочен этот год или нет, и их можно смело слать лесом, так же?

 

Та я как бы и так не на жигулях катаюсь и беру машину не в замен а внеочередной в гараж. Еще в студенчесвте понял что лучше новый китаец чем старое бмв. первые 5 лет ниодна новая машина ремонта не просит. Пока она новая и ездит - наслаждаться. А потом перепродать другому. И тут интересно,насколько развит у них такой подход. Может они там гоняли тот форестер 5 лет в хвост и в гриву не меняя масла. Мне именно общее по палате интересно. Как в их менталитете с машинами.
Знаю что родственники в Италии даже масло не меняют если диллер не напомнит. И потом спустя 5 лет машину просто скидывают на автоплощадку и идут за новой.

 

Не то, что бы проверить, они даже спросить об этом не имеют права. Даже больше. Они даже не могут об этом подумать. Ст. 365 УК Украины "Превышение власти или служебных полномочий. (от двух до пяти лет л.с.)

 

Так ведь спрашивают, падлюки Запоминайте камрады, и отстаивая свои права, никого и ничего не бойтесь!

 

Не в якому. Вносится в таможенную базу на границе, в электронном виде.

Вам это не нужно. Главное, что автомобиль ввезен, а кем и на сколько вас не интересует, и что бы вы не пытались, впоследствии, выехать на нем за пределы Украины. Все претензии не к автомобилю, а к тому, кто ввёз. Вот если вы ввезете автомобиль, тогда вы, по закону обязаны его вывести обратно не позднее 10 суток, в противном случае, на вас будет наложен штраф в размере 8200 грв.

 

Вариант №2. "Золотой" вариант. Автомобиль ввозит в Украину ваш хороший знакомый или родственник, гражданин любой страны, кроме Украины. Можно даже из Папуа-Новая-Гвинея, и не важно где зарегистрирован автомобиль. Это могут быть граждане Молдовы, Беларуси, РФ, и тд. Они могут загнать авто на год. Через год, они приезжают к вам в гости, или вы на границу с их государством, и они, за 30 мин. выезжают из Украины, разворачиваются и снова заезжают на 1 год. В этом случае, ни кто ни чего не нарушает, и даже если вам захочется выехать за кордон, вы ему звоните, и он выгоняет авто из Украины, и вы едете куда пожелаете. Но в этом случае, у вас должен быть техосмотр ЕС, который к этому времени может быть просрочен. Но я думаю, что выезд за кордон, в данном случае это "анахренизм".

 

Да, я слышал у них там с этим всё по взрослому - подгнил слегка порожек, все, приходите завтра, правда или нет?

 

Да. Техосмотр в ЕС стоит денег. Но не вижу ни какой необходимости (кроме бизнеса) в этих поездках...

 

Подпишусь. И помимо дорог, там ещё техосмотры. Иными словами. Машина в одинаковых годах там и тут, и должном отношении зачастую, все таки имеет разницу. Я выбирал на сайте ихнем. Выбирал три варианта и нанимал драйвера. Он ехал, осматривал и присылал видео на вайбер. В принципе, нормальная схема. Можно и тут брать, но я хотел без пробега по Украине. Тут каждый сам решает. Не принципиально, как по мне.

 

На каком, если не секрет?

 

Не сумел. Не устоял. Не имел. Не состоял. Не был. Не был. Не был. Даже рядом не стоял!
Мы тут, "неудачники по жизни", кроим из блохи голенище, а "аристократы по жизни" лезут к нам со своими наставлениями. В чем наша вина? Я ни с кем не собираюсь выяснять отношения, не в личке ни в теме. Я делюсь полезной информацией. Если она нах ни кому не нужна, то мне тем более нет смысла тут кому-то, что-то доказывать..