консенсус есть продукт непротивления сторон согласен на 100% и, возвращаясь к теме ТС - если умеете что-то делать качественно, делайте качественно и у вас всегда будет работа начинать делать сейчас что-то как ФОП не торопитесь, начните работать "в черную", дабы в случае, если выбран не верный вектор, можно было быстро его поменять пойдет - всегда успеете зарегистрироваться
так и есть,одного подсунули-типа хороший,опять мычание в телефон слышу....У меня просто очередь,на 3 недели вперёд,бывает,со смещением и извинениями,если не успеваю.Один хрен не святой,но пытаюсь.
да, вот еще тема - брикетированное топливо вложения есть, но куда важнее - есть сбыт и немалый с опупевшими вконец правителями, цена на газ становится ой какой плохой посему народ плавно к твердотопливным котлам сползает а где котел, там и брикеты из шелухи подсонечникам и пр. если готовы - сделать можно тупо в сарае.
правильный пресс хорошо стОит,и вижу в продаже слегка б.у.Похоже,не у всех пошло.Это лучше при лесопилках,где стружки много.
трохи може не по темі, але скажу ( мало хто як зреагує)...чув таку мульку, що фінни готові наші пні зрубаних дерев корчувати з самовивозом..А потім чи теж на опалювальні брикети пускають, чи на двп/дсп матеріали... Головне, що виплачуються їм такі "маньоври" з ними)))
тут все от региона зависит в карпатах и сумах дешевле топить лесом а вот в центральной, восточной и южной частях очень много производителей и не особо горят демпинговать ценой стало быть - сбыт есть и свои объемы они выбирают
байка, похоже у нас ценных пород нет, это не Карелия. А вот Карелия у них рядом. Да и своих лесов валом. Ну разве что дубы на севере. в Донецке к евро 2012 город от деревьев старых чистили. Так спецом машину купили, что бы пни корчевать. Очень интересная машина - как буром работает. Становится над пнем и в него винтом забуривается - пень в труху, в той же ямке, где дерево было прикопали эту труху, заровняли землей и травку поверху посадили. Как и не было дерева. Ну а рядом свежие сажают. Красота. Это я к чему - финам бы точно продали, народ у нас деньги не закапывает. другое дело, когда на море меняют пристани и пирсы деревянные )))) вот там можно ой как здорово заработать забирают с условием, что им дерево отдадут "как есть" - только не очищенное )))
Эта ниша рынка уже практически занята...производители подсолнечного масла и компании типа " Королевского Смака" уже давно наладили производство брикетов и гранул...уже некоторые крупные агрофирмы прессуют гранулы из стебля подсолнечника...
финны ещё при совке своими "Сису"вывозили лес из приграничных,точнее бывших их территорий,кроме того своего леса у них достаточно,в том числе на дрова,а лосей на мясо стреляют,тысячами.Это прочая заграница требует стричь карпатские горы налысо,что и делается.Вот пример чего и как не надо делать.Использовать древесину можно и нужно,это возобновимый ресурс,но ведь ЭТО-просто уничтожение.
ниша всегда есть там, где есть потребление а потребление тут растет изо дня в день у меня знакомый подрабатывает - перепродает брикеты поверьте - в сезон речь идет о машинах на 10-20 тонн в неделю а теперь прикиньте экономику, если не покупать, а производить брикеты ну и золотая присказка одного знакомого начальника отдела - а почему мы должны купить у вас, когда у всех цены одинаковые - а мы вас любить больше будем 8)))
тут, простите, сами виноваты как за янтарь - так протесты и сопротивления властям а как лес рубить - да пусть рубят, у нас его много все откуда идет - раз не мое, раз не могу заработать (или наоборот - могу), значит "после меня хоть потоп"
Кстати, о лесе - замечательная штука с продажей капов на зарубеж ну никак народ не допрет, что не надо жечь, надо продать ценники на них... не одну сотню ойро со штуки можно поднять
а тут сами власти явно участвуют,попробуйте срубить,подготовить и отправить за кордон эшелон кругляка.Вас и меня за ОДНО дерево минимум оштрафуют на 10-ти летнюю зпрплату.
властям никто денег за это не предлагал вот поверьте - создать связку зеленстрой-фирма по торговле капами - явно никто не пробовал почему не бизнес идея? наблюдал картину кронирования деревьев - что в Донецке, что в Запорожье срезали, забрали навел справки - дрова на заправках именно оттуда и появляются )))) простой пример симбиоза
оформить надобно верным образом разъяснить, напоить )))) при наличии документов - вылетит из страны как пробка я тут человеку работу на заказ делал за бугор - в ней куча старины была дык таможня сразу бы порвала на британский флаг - расхититель и прочее он оформил документы, что не есть КЦ - выехал и ссобой увез, даже не пикнули.
Чтобы производить брикеты и гранулы из макухи и шелухи нужно много сырья, тогда Вы будете интересны заказчику. Поверьте, котельная с двумя 500 кВтными твердотпливными котлами и обьемом воды в системе отопления обьекта прим. 5-7 м.куб., потребляет в сутки при наружной температуре воздуха - 10 около 2-2,5 тонн брикетов. У брикетов из шелухи большой плюс- быстрый набор температуры...но большой минус....быстрое сгорание , и выброс через трубу сажи- в радиусе 200 метров вокруг снег черный..
да, сырье именно ключевое потому я указанные регионы и обозначил - тут сырья валом в киевской области человек начал солому у селян скупать, те пальцем у виска крутили - мол, мы жжем ее, а он ее покупает 8))) на счет энергоемкости - тут не все так просто, много присадок, часть даже с углем мешают. Поверьте, есть изделия, которые всего на 10-20% менее энергоемки, чем уголь, причем не бурый.
а это только у нас,чтоб выхлоп чистый был-нужен например поддув,другая система сгорания и тд.,т.е.затраты и усложнения.Для нас-не привычно.
мьі вентилировали вопрос по подсолноховой щелухуе еще 4 года назад. уже тогда никто не продавал, все купили грануляторьі и давили сами. кстате подсолнечная гранула - не айс, хужє нее только соломенная и торфовая. у подсолнечной низкая теплотворная способность, соломенная стеклуется, торфяная имеет дикую зольность. и в столицу наверняка никто ничего не возит с мелитополя. столица топится сосновой. только одна лесопилка под Киевом давит гранульі 1000 тонн\месяц. а их там сотни.
1. Мультивиза (Шенген) и проживание в гостинице за счет предприятия нанимающего на работу. 2. На предприятии работает менеджер, который вас персонально ведет вплоть до первого рейса ( в телефонном и электронном режиме). 3. Что бы получить работу нужно сдать экзамен по вождению, и теоретический экзамен по грузоперевозкам (там учат), водительское удостоверение международного класса, категорию, мед.справку, чип-карточку водителя дальнобойщика, загран. паспорт. Стаж не нужен. Первый рейс примерно через неделю. Работают по двое. Машины 2014-2016 годов. В месяц наезжают от 20 тыс. км. , по Европе на двоих. Заработная плата от 1000 евро. Зависит от количества рейсов. Для заработка стартового капитала, хороший вариант.
