Хроника пикируючего автомобиля.

А на второй фотке он тоже? Если да, то тогда Вам повезло... Кто-то уже перебросил на Космиче переключатель коробки в пол...

Удачи в восстановлении... Она Вам понадобится... И терпения дойти до конца...

 

Спасибо! Двигатель, коробка и задний мост стоит от 408 так что почти пол дела сдделали до меня! Остаеться кузавщина!Хочу все делать капитально, снимать все полностью пескоструить,грунтовать, красить и перетягивать салон. В субботу погонню на регистрацию!

 

Ура Зарегестрировал Все менты в мрэо сбежались пофоткаться Вот что можно сделать с машиной если сильно захатеть http://gheck.livejournal.com/27439.html#cutid1

 

Прошу в теме не флудить, ок?

 

Ищу резину вли-5.Цены разные. Кто нибудь может что нибудь дельное подсказать(реальные цены,какой производитель получше)?

 

Если не ошибаюсь у меня в гараже валяэтся колесной диск. Если интересует пришлю фото.

 

Долго следил за развитием этой темы,и вот не сдержался!!! стал обладателем этого красавца уважаемые форумчане,прошу делится опытом и предупреждениями о встрече с возможными подводными комнями ожидающими меня на пути рестоврации. Это будет мой первый опыт такого рода!!! Прошу высказываться.................

 

А что именно вы хотите с него сделать?

 

примерно что-то подобное, ну а там как пойдет........

 

от увидел этот , второй день под впечатлением!!!!!

 

Ну так вперед! Разберите. поварите, пошпатлюйте, покрасте....
Главное - ввязаться в бой! Там видно будет....

 

это понятно вот люди предлогают пескаструить................
поварить, пошпатлевать , покрасить не проблема а вот с пескаструем не ясно....
надоли это или можно избежать,что проще а что лучше

 

Вам авто для каких целей?

 

кто-нибудь подскажет где можно заказать новодельные нем.номера (времен ВОВ)

 

редкое (1раз в год) участие в реконструкциях, 3-5 автопрогулок в год......

 

И РАДОСТЬ ОТ ОБЛАДАНИЯ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ

 

Тогда обойдетесь и без пескоструйки....

 

резинки стекол совсем дохлые, кто подскажет где взять родные или вообще новодел????

 

А счастье было так близко! Жужик наш готовился на ноябрь....

Была доделана электропроводка, смонтирована схема контактно-транзисторного зажигания, пошит утеплитель на решетку радиатора и на кузов нанесен камуфляж в виде облакообразных пятен краской Signalbraun (RAL 8002).

В общем смотрите!

 

Красота !!!
Ну ниче, еще он повоюет....

 

Красота!!!! респект!!!!

 

Работа супер!!! Только почему такой окрас? На мой взгляд такого окраса не должно было быть в реальности. На какой год покрашен автомобиль?

 

Довоенный двухцветный камуфляж из Schwarz Grau и тёмно-коричневого Signal Braun (RAL 8002) в виде «облакообразных» пятен (соотношение 2/3 к 1/3 соответственно).
Такой же тип камуфляжа использовался с весны 1942 года - на базовую тёмно-серую окраску камуфляж наносился в виде крупных зелёных, а иногда и тёмно-коричневых пятен или полос.
По желанию к этому двухцветному камуфляжу можно добавить зеленые пятна Olive Grun (с 1942 по 1945 года).

Почему было выбрано именно такое сочетание цветов? Оно подходит для 99% проводимых в Украине мероприятий по ВМВ.

 

Спасибо за ответ. Покопался по литературе и на основании прочитаного могу сделать вывод - такая окраска могла быть использована с весны 1942 до середины зимы 1942-43г. Потом данный автомобиль должен был получить пятна или полную перекраску жёлтым цветом(с возможным нанесением пятен зелёного и коричневого цвета). Цитата журнал PANZER COLOR часть первая. " Нарастающее обосновоное недовольство тёмно-серой окраской в среде фронтовиков поставило вопрос о необходимости новой системы камуфляжа для окраски боевых и транспортных машин. ... Новый камуфляж, прежде всего,предлагалось построить на основе более светлого базового цвета - тёмно-жёлтого. В этот цвет окрашивались все машины, танкии и большая часть систем вооружения ещё на заводах. Поверх базового цвета предлагалось наносить маскирующие пятна двух дополнительных цветов - оливково-зелёный(это был цвет ,использующийся Люфтваффе, однако не для окраски самолётов , а наземных сооружений и оборудования) и красно-коричневого (RAL 8017). Эти два цвета, наряду с основным - тёмно-жёлтым, выпускались в виде концентрированой пасты, несколько напоминающий гуталин. Паста расфасовывалась в 2-килограмовые и 20-килограмовые канистры, и войсковые части должны были заказывать их согласно своим потребностям. Для них были разработаны специальные таблицы,в которых указывалось необходимое количество пасты всех трёх цветов для каждого типа техники или оборудования. Это должно было помочь частям заказать верное колличество пасты.
Характерно, что конкретная форма камуфляжных пятен и соотношения цветовых площадей новыми приказами не лимитировались, что позволяло командирам самим устонавливать окраску машины в зависимости от сложившихся обстоятельств и театра боевых действий. Вопросы выбора рисунка и формы нанесения камуфляжа теперь были опущены до уровня дивизий или даже батальонов.
Поставляемые цветные пасты разводились бензином или водой, и могли наноситься на технику распылителем краски, кистями или даже тряпками. При необходимости удаления краски использовался бензин.
В соответствии с приказом НМ 1943, № 181 от 18 февраля 1943г., вводилась трёхцветная схема камуфляжа, в которой тёмно-жёлтый цвет использовался как основной." Вот ещё скан относяшийся к теме

 

Не только. Данная схема использовалась с 1935 по 1939 год.