м-40

всем доброго дня!помогите разобраться с данным шлемом м-40,а именно отверствия кламмеров(они увеличены на 1мм,то-есть 8,5мм),люверс 6 мм , штампа производителя не видно,если поставить стандартные, будет люфт приличный,размер мягким метром65см
за ранее благодарю!с ув Евгений

 

Не понял Ваш вопрос. По-моему не считая новодельные декали с каской все в порядке.

 

на моих других касках,отверствия под кламера меньше по диаметру на один мм.с люверсами тож,
на данную каску кламеры болтаются оч,если поставить подшлем ,то будет на 3мм шат,в верх ив низ

 

Думаю, здесь ответ прост - коррозия.

 

однозначно нет!на всех пяти отверствиях +1мм

 

Может это характерно для конкретного производителя. Спросите у Александра Лемешка либо у Андрея Татры, они точно будут знать.

 

спасибо

 

Приветствую! Я бы не особо расстраивался или удивлялся этому . Могли быть различные незначительные отклонения от норм. 1 мм туда сюда, на функциональность шлема не особо влиял. Вот к примеру(фото) очевидные огрехи...и ничего.. Не переймайтесь))

 

Браки всегда были и будут. Интересная тема к стати.

 

Спасибо друзья за внимание!прояснили тему!не буду заморачиватся.

 

Насыплю сюда и браки в клеймении. Возможно исполнители были тут же немножко расстреляны.

 

..

 

может где-то повторился --звыняйте.

 

Абалдеть!даже не предпологал что может быть такое.прям как в нумизматике.
большенство брака в 42 и 40ках,можно создать отдельную колекцию!
теперь можно клейма и в других местах поискать!образцы есть,благодаря Александру

 

Вот и хвалёные немцы с их скурпулёзностью....

 

Война делает свое. Производство в условиях, когда вокруг заводов и фабрик падают бомбы и взрываются снаряды, не всегда идеальное.

 

Все ошибаютса)))

 

Совсем не уверен насчет военнопленных, во всяком случае нигде не встречал такой инфы. А насчет вариаций с отверстиями, абсолютно согласен с А. Лемешко, когда тираж изделий переваливает за миллионы это уже не имеет существенного значения. Например та же ассиметрия в расположении отверстий под кламера зачастую видна невооруженным глазом и не такая уж редкость (собственно поэтому в обруче подшлемника отверстия под передние кламера продолговатые, чтоб был порядочный люфт).

 

Приветствую всех!

Действительно, никакой информацию по привлечению на шлемзаводах подневольных рабочих...Только упоминался один завод-Шверте(NS).Упоминалось на Валгалле ,(без источников подтверждения) что 31 мая 1944 авиация союзников ,вылетевшая из Норфолка с заданием бомбить сортировочную станцию в Шверте, по ошибке разбомбила завод(Vereinigten Deutschen Nikelwerke ) в хлам. Более 300 подневольных рабочих погибло. До этой даты завод не был приоритетной целью,,так как была информация о присутствии подневольных рабочих....а возможно решили "забить" (300 меньше,300 больше))
А вот в прифронтовых мастерских по ремонту шлемов ,подневольные рабочие применялись во всю..и евреи в частности.Сохранилось хроникальное фото такой мастерской в Варшаве(по улице Налевки)..Мастерской владел Герман Бауэр. На фото видна партия шлемов у стены. На лацканах рабочие пропуски. Бауэр пытался сохранить мастерскую и рабочих после начала восстания в гетто...но закончилось всё для персонала Майданеком,Треблинкой... и хуже..и уничтожением зданий на Налевки.На фото последний шмон(24.04.43).....

 

Познавательно! Не знал этого. Спасибо!