Добрый день все. Подскажите пожалуйста, плотно ли должна прилягать передняя панель к основному корпусу?Такое чувство что у меня в пространство между корпусом и панелью забитое грязью
Бывает в миллиметр где-то ,как мне сказали в ДАСе -ничего страшного.У меня так было на первом блоке ,потом была замена блока из-за сломанных креплений.На другом такой щели уже не было.И вот пару недель назад опять крепления обламались, посадил на клей и взял на саморезы длиннее.))) Надо было сразу после замены корпуса посадить на длинные саморезы....но не хотелось колхозить НОВЫЙ блок ))))))) А зря!))))))))
Я тоже приклеил, но решил реставрировать. Рассверлил больше отверствия, залил єпоксидкой, теперь осталось высверлить и самореза вкрутить
в смысле"залить"?А зачем его заливать?Обмотайте изолентой,возможно,кабель к штанге примотайте..Или я наверное не понял проблемы..
Оторвались провода в штекере катушки, разобрал, перепаял. теперь нужно сложить назад. С завода залита чем то типа мягкого пластика. Устройство штекера - дурное. Нет фиксации разъемов. При вытягивании штекера из гнезда их просто рвет и когда это случится - вопрос времени. все зависит от пайки. Эпоксидкой не хочу. если через некоторое время его опять разбирать, то ее потом не выковырять. Вот и спрашиваю совета, чем залить штекер внутри, что хоть как то походило на заводское. Крепкое и эластичное.
Я уже думаю - может переставить пару штекеров с АСЕ 250? Просто и надежно! Все равно он нефига не подводный, как заявляют, а класса - можно уронить в воду и быстро поднять или ходить в дождь. Смущает единственно, что в случае продажи не понятно как отразится на цене.
В классе прибора это прописано. В компании Гарретт утверждают о полной водонепроницаемости. Реалии таковы, что этот прибор стандарта IP6 - IP7. Это защита от струи воды, возможно временное погружение (например упал в лужу). Плавать с ним не надо, уже млн. раз говорилось.
что мой прибор отработал три часа полностью под водой,без каких нибудь проблем вообще,я правда заработал бронхит.. Но наверное да,не нужно было этого делать..
В авто магазине спросите силикон для клейки окон в машине он чёрного цвета, или силикон для приклеевания стёкол фар он прозрачный. Можно взять в строительном магазине SOUDAFLEX или SIKAFLEX они бывают разных ёмкостей и цветов (включая чёрный). Ими клеют стёкла стеклопакетов.
До этого делал на авто силиконе. Не очень прочно держит, хватило на 2 года. Нудно что то более крепкое.
Два года это не плохой показатель, родной герметик небось не больше прослужил. Следовательно нужно всем делать выводы и быть аккуратней с разъёмами.
