Добрый вечер уважаемые форумчане. может у кого есть электромобиль хотелось послушать мнения да и думаю многим интересно будет послушать кто что слышал, сам езжу на газу ценник растет каждый день сегодня заехал заправлятся заправщик говорит с нового года еще на 20% подоражает
есть 2 выхода-зарабатывать больше на этом же автомобиле,и ездить на маршрутке,если возможно,цена нового Ниссана известна?Брать 3-х летний нет смысла,ресурс батарейки наполовину исчерпан.Ездят там на них много.Едет оно чудесно,очень мощно и тихо.Считайте Ваш среднемесячный пробег и затраты.Потом сравнивайте.
Брал пару раз покататься Nissan Liaf - впечатления только положительные. По ресурсу батареи, у не нового авто - тут как гоняли его- её , до этого. Много информации в сети по этой теме . Газ на авто думаю поставить, разница в цене всё же есть.
Вспомните конец 90-х , все гонялись исключительно за дизельными авто ,, солярка дешёвая , можно у любого тракториста купить и т.п." и вот когда все стали ездить на дизеле , его моментально сделали по цене 92 бензина. То же будет , а вернее уже стремительно происходит с газом, . Это как со счётчиками на воду , все поставили , стали платить меньше , тут же тариф на воду подняли. болт тут съекономишь на чём......
Да и не мудрено, влупили с 7 гривен до 13, почти на 100% а теперь 20 копеек скинули. "Радуйся голытьба!" До 17 гривен еще смысл есть. И то если установлено нормальное (читай не дешевое) оборудование и оно правильно отрегулировано. А если "социальный вариант", когда за машиной шлейф вони от несгоревшего газа тянется, то уже сейчас рентабельность на грани.
Не раз убеждался - лучше взять вещь пусть дороже, но качественней - в итоге будет выгодней и экономней. Да и себе приятней. А чтоб было больше денег - нужно, наверное не больше экономить (философия бедности), а больше зарабатывать.
Та я не жалуюсь. У меня 1.6+2.3 на 95. Меня больше качество бенза беспокоит. У нас дороже совсем не значит лучше. Это и плохо.
да, это хорошо когда 2 машины имеешь. не каждый может позволить. тут 1.5 тди и нормально (как бы) по бензину было б напряжно.
посмотрел авториа там ниссаны лиаф стоят 13 года получается пол ресурса нет, а новый космос начал засматриватся на дастера 3-летку вроде расход небольшой.
электромобиль? давайте смотреть правде в глаза, какой суточный пробег? у "лифа" реальный 120 км. заправки есть на каждом углу ( ну практически) а электрозарядки? да штук 5 на весь город. а если пробег у тебя 250-300 км в день? а от обычной розетки 8-10 часов заряжать? а проводка выдержит ток в 32 ампера? если нет гаража, как удлинитель на стоянку или во двор вывести?. самый реальный вариант дизелек 2-2.5 литра с турбинкой о 4-х цилиндрах, типа "мазда 6" или "пассат б-6-7", хотя как средство передвижения "рено" или "хюндай\киа" с 1.5 дизелями тоже хорошо, расход до 6 литров на 100 км, еще дешевле чем ГБО выходит. а то как выходит, купил авто с 6-8 цилиндрами и обьем минимум 3 литра, а потом ищем как сьэкономить ( та же ГБО), хороший понт дороже денег. надо реально понимать зачем тебе авто, купить можно любое, сможешь ли ты его содержать? эт как с "яблфоном" вроде и престижно, а по факту обычный телефон с более расширенными функциями, но дорого
чет я не встретил яблфон с более расширенными возможностями. все стандартно, напомните если забыл че там.
я бы с удовольствием поставил, ток уран не купишь на рынке, а так знаний хватит с головой. ченить писать выше- закидают тапками! типа "мы же еще не всю нефть выкачали" потом будете предлагать свои варианты. хочу поспорить -уже давно все есть и выкуплены все патенты олигархами, ток докачают перейдут на наше изобретение. но это один х..р буд бизнес у них.
а производителем такого авто можно сэкономить на подушках безопасности в случае дтп один хрен все невыживут даже проходимые прохожие
