выбиваете ось, соединяющую кожух и затворную раму, выбиваете трубу. замачиваете(керосин, солярка, кислота) в чем угодно, ждете эффекта и разбираете дальше.
высверливать со стороны капсюля на малых оборотах,высыпать порох, а затем разогрев до 250-300 градусов и в воду, шомполом выбить остатки -железу от этих температур ни чего не будет, а на Волыни будет счастье!!!
мийте його в кислоті, далі можна викруткою за закраєну впертись ( але 99 % що розкришеться) тоді розборка, лещата(фіксуєте ствол) і плоскогубці або "папугай" ( за виступаючу частину) і буде вам щастя.
Срезаете окуратненько попку ПАТРОНА --заподлецо с казной ( доступ благо есть ) ( ШОМПОЛОМ Вы ТОЛЬКО ПУЛЮ В ГИЛЬЗУ ВПРЕСУЕТЕ ) Отрезав попку ( натфель или пилкой) острой отверткой ( узкой) между стенок -- гильзы и патронника вгоняете с 3-4 сторон по плечи гильзы ( затем уже можно и по пуле тюкнуть!)
залить в ствол тормозухи или напшикать вд 40 дать, покиснуть часиков 5 после этого любые процедуры из написанных ранее комрадами
Все верно.Дешего и сердито.Три удара молотком по максовскому шомполу(две секции),и всех делов. Впресовал-вылетел капсюль и порох
"Впресовал-вылетел капсюль и порох" Главное, чтоб в безопасном направлении. Хорошо, что совковые капсюля в этих патронах при таких условиях уже обычно тухлые.
