Поднялось по 41 такое колесо. В практике оно не первое, а вот надпись такую на покрышке встречаю впервые. Тему создал для обсуждения.
Красный треугольник» — первая в России резиновая фабрика. Свою историю отсчитывает с 1860 года, когда Фердинанд Краузкопф учредил Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры (ТРАРМ). Товарищество имело право маркировать изделия государственным гербом за высокое качество продукции, представленной на Московской мануфактурной выставке 1865 года. Все изделия имели также фабричное клеймо в виде треугольника, внутри которого указывался год учреждения товарищества — 1860, название товарищества — «Т. Р.А. Р.М.» и место производства — «С.Петербургъ». В 1918 году, исходя из традиционной треугольной формы фабричного клейма, завод был переименован в «Красный треугольник». В 1930 году шинное производство на базе Красного треугольника было реорганизовано в Ленинградский шинный завод, ставший основой отечественной шинной промышленности. В 1932 году завод начал производить синтетический каучук. В 1962 г. Ленинградский шинный завод вошёл в состав производственного объединения “Красный треугольник”. 21 октября 1967 года за победу в соцсоревновании и в ознаменование 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции коллектив ПО «Красный треугольник» был награждён памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума ВС СССР, Совета министров СССР и ВЦСПС. Знамя оставлено в коллективе на вечное хранение как символ трудовой доблести. После 1990 г., Ленинградский шинный завод вышел из состава объединения Красный треугольник и, в конечном итоге, в 1994 г. Преобразовался в АО “Петрошина” По принятой “весовой” оценке выпуска продукции объём шинного производства Красного треугольника составлял: 1913 г. – 290 тн, 1923 – 24 г. – 402 тн, 1924 – 25 г. – 1386 тн, 1925 – 26 г. – 1159 тн, 1926 – 27 г. – 1509 тн, 1927 – 1928 г. – 2070 тн.
....а колесо всего лишь от полуторки... "по войне" то и встречаются Ярославский шинный завод да Красный треугольник...Остальное импорт...
Да, она родная. Если учесть что за года от ЗИСа уже имеется капот (если можно так выразиться) передняя часть с надписью зис, радиатор, торпеда ( опять же если такое применимо выражение), на панели приборов остался один прибор родной, два колеса с резиной, то.....реплику кабины можно слепить..... надо кабину с дверями смастерить...Й
Возможно и полуторка..не спорю... Дело в том что при отступлении с Киева много техники было разбомблено протиаником, сгоревшей, и просто конутой осталось на полях . Попадается разное железо при пеших прогулках...
