Дневники,записи,откровения,очерки, летчиков и персонала Люфтваффе

Очень интересует что писали, как переживали немецкие летчики как теряли друзей и побеждали, как отдыхали, как видели халатность, глупость и кто откровенно ненавидел н/с в Германии. Все о истребителях, штурмовиках, штурманов, борт-стрелков, разведчиков, технарей. Буду благодарен. Если тема не в соотвествующем разделе прошу исправить.

 

Вот почитайте для начала это:
...
Йоханес Штайнхофф - ""Мессершмитты" над Сицилией"
Адольф Галланд - "Первый и последний"
Гельмут Липферт - "Дневник гауптмана люфтваффе"
Клаус Фрицше - "Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь"
Готфрид Леске - "Я был нацистским лётчиком"
Вольфган Дирих - "Бомбардировочная эскадра "Эдельвейс"
Мано Зиглер - "Лётчик-истребитель"

 

Еще в русском переводе выходили неплохие мемуары:

Вильгельм Йонен "Ночные эскадрильи Люфтваффе"
Петер Хенн "Последнее сражение"
Хайнц Кноке "Я летал для фюрера"

Очень может быть, что скоро и мемуары Гюнтера Ралля в русском переводе выйдут - очень интересное чтение.

 

А вам камерад советую читать что-нибудь полезное, а не выискивать недовольных режимом и т.д..

Учите английский и немецкий ибо читать ваших писателей-фантастов-переводчиков тратить свои нервы и время.

 

Согласен, да у меня и нет проблем с английским, во всяком случае. Но я полагал, что камрада ZloveGro в первую голову переводная литература интересует. Тем более что отнюдь не все русскоязычные переводы такое уж Scheisse.

 

Не могу найти ссылку на мемуары Г.Ралля "Моя лётная книжка".
Но кто хочет прочитать может скачать мой файл по ссылке:

http://narod.ru/disk/13454997000/Гюнтер Рааль.rar.html

 

Жаль Мальцев, Бычков и Антилевский не оставили мемуаров. Правда, ведь, интересно было бы почитать воспоминания тех пилотов РККА, кто откровенно ненавидел сов/реж. в СССР, узнать какая была глупость и халатность у "соколиков дяди Джо"?

 

Воистину согласен. Причём когда выходит английское издание немецкоязычного труда - "будь готов к косякам", а когда наши родные буратино эти первичные косяки ещё и перевирают, приумножая, в русских переводах - выход один: учить заморские наречья

По теме: так как Йохен Марсель мемуаров не успел написать, вот советую - Kurowski Franz - German Fighter Ace - Hans-Joachim Marseille

Ну и вот, из личного: http://www.genstab.ru/hansjurgenotto.htm

 

Бреда нет, есть несколько весьма полезных советов.

 

ZloveGro, не надо сердиться. Вы же сами недостаточно конкретизировали тему, так что все мы подумали, что Вас именно книги интересуют. Вот если бы сразу в первом же посте было написано: мол, отрывки из писем и мемуаров интересуют - и разговор был бы другой.

 

Добавил файл, который содержит 8 книг с мемуарами, плюс интервью с пилотами.

http://narod.ru/disk/13470396000/Мемуары пилотов ЛВ.8 книг.Плюс интервью.rar.html

 

Блин, он вам хамит, а вы перед ним еще и оправдываетесь!

 

В любом случае, это не повод, чтобы срываться и начинать говорить резкости в ответ. Это ровно ничего не даст, только настроение всем испортит. В жизни и так много негативных моментов случается, и нечего их переносить еще и сюда. Куда лучше ответить на грубость вежливо и спокойно и погасить неприятный момент сразу, пока он не разросся в перебранку.

 

Ещё опять-таки по теме мемуары лётчика-истребителя Норберта Ханнига можно вспомнить. У нас издавались издательством "АСТ" как "Воспоминания эксперта люфтваффе".
Забыл ещё довольно тоже интересные мемуары Вилли Хайльманна у нас издавались "центрполиграфом" как "последние бои люфтваффе". Но там опять-таки перевод хромает.

 

Еще есть отличная вещь того-же Дириха - Kampfgeschwader 55 "Greif", 1994

Оффтоп: Я честно скажу - именно из-за здешней мягкой "погоды" дипломатии, ума и тактичности в спорах, из-за комплексности знаний экспертов и отзывчивости форумчан - лично я и нахожусь именно здесь. Не согласен, ZloveGro не хамил, он просто допустил резкость, без оскорблений.

Камрад Horst прав -

Присоединяюсь к этому разумнейшему совету.

 

О бое 24 марта 1944 г. Херман Граф (Hermann Graf) вспоминал:

"Вместе с ведомым Блахоу на Bf-109 взлетели на очередной перехват американских бомбардировщиков. Поднялись на большую высоту и пошли в сторону американцев, которые были гораздо ниже нас.

Неожиданно я обнаружил недалеко большую группу истребителей противника. В это же время к нам пристроился еще один наш Bf-109, который пилотировал штабной офицер. Мне стало ясно, что боя не избежать и что надо быстро избавиться от моих неопытных ведомых, которые непременно будут сбиты. Отдаю им приказ быстро уходить. Сделав переворот, они исчезли внизу, а я остался с "Мустангами" один на один.

Бой начался на высоте более 9000 метров. Вот они торопливо стали брать меня в "клещи", мешая друг другу. Использо вав этот момент несогласованности в действиях против ника, решительно выхожу на командира группы, который держался несколько поодаль, и открываю огонь. Снаряды точно вошли в двигатель его самолета, который сразу охватило пламенем. Самолет завалился на спину и пошел к земле.

Американские пилоты на мгновение растерялись, но быстро пришли в себя и как коршуны набросились на меня. Началась пляска смерти. Огненные трассы мелькают в опасной близости от меня. Верчусь как сумасшедший, уходя о огня.

Вдруг самолет резко встряхнуло, порция крупнокалиберных пуль прошила крыло. Оглядываюсь и вижу, что на хвосте висит противник. Уходя из-под очередной трассы, делаю боевой разворот. Силы на исходе. К хвосту моего самолета пристраивается следующий "Мустанг" и быстро догоняет меня, Вот он изготовился к стрельбе, начинаю крутить "бочки", и трасса проходит мимо. Понимаю, что долго не выдержу этой нагрузки.

Американцы наконец успокоились, в их действиях появилась осмысленность и уверенность в победе над одиноким противником. Поочередно они атакуют меня, выстраиваясь с обеих сторон моего самолета и загоняя меня в "клещи".

Оглушительный треск раздался в кабине моего самолета, пули забарабанили по бронеспинке и ударили по приборной доске, под ногами взорвался пол. В следующее мгновение ощущаю удар по руке и бедру, начинаю терять сознание, но быстро прихожу в себя. В голове пульсирует одна мысль - нужно покинуть самолет.

Вдруг прямо передо мной вижу самолет противника, пальцы инстинктивно нажимают на гашетку, оружие молчит. Резко наклоняю самолет и крылом тараню американца в области его кабины. Отчетливо вижу, как самолет противника заштопорил и ушел вниз вместе с обломком моего крыла, которое торчало из его кабины.

Все произошло настолько быстро, что я толком не успел осознать содеянное. Мой самолет беспорядочно падал, и в голову вернулась мысль о спасении. Сбрасываю фонарь кабины, в лицо ударил тугой поток воздуха. Расстегиваю привязные ремни, краем глаза вижу окровавленную левую руку, тошнота подкатывает к горлу, но беру себя в руки и пытаюсь выбраться из кабины. Воздушный поток рвет меня наружу, но раненая правая нога застряла где-то между радиостанцией и кислородным баллоном и не пускает меня. Самолет бешено вращается, перегрузки бросают меня то вверх, то вниз на сиденье, левая рука беспомощно болтается в потоке воздуха. Отчаянно пытаюсь освободить зажатую ногу, страх придает силы. Земля уже совсем близко, делаю последнее усилие и, о чудо, самолет уходит под меня. Рву кольцо парашюта, слышен резкий хлопок - и я повис на ремнях.

Сознание начинает покидать меня, но оглушительный звук, который раздался рядом со мной, приводит меня в себя, и я вижу уходящую группу американских истребителей. Мысленно благодарю их за то, что не расстреляли меня в воздухе.

Удара о землю практически не ощутил и стал погружаться в какое-то жидкое месиво. Стало нечем дышать, задыхаюсь, но вдруг какая-то чудовищная сила вырвала меня из объятий смерти и с огромной скоростью потащила по поверхности земли. Теряя сознание, вижу перед собой огромный надутый купол моего парашюта.

Очнулся уже в госпитале. Как потом мне рассказали, спас меня случай. Приземлился я в болото и стал тонуть, но сильный ветер, дувший в тот день, наполнил купол парашюта, и тот понес меня к краю трясины. Невдалеке на лошади проезжал крестьянин, который и доставил меня в госпиталь".

Так были одержаны 211 и 212-я победы.

Источники информации:

Чертова дюжина асов Люфтваффе / Сост. Обухович В.А., Кульбака С.П. - Мн.: Харвест, 2000. - С. 226-228.

 

А зачем выкладывать фрагмент в отдельности от целой картины? Не передать общий фон, эмоции, переживания автора (то бишь пилота). Советую просто сходить в хороший книжный магазин или пошарить по интернету. Я, например, нашел автобиографическую книгу японского летчика-истребителя Сабуро Сакаи, также очень достойная книга Ганса-Ульриха Руделя "Пилот штуки".
В небольшом фрагменте вырванном из цельного образа получишь лишь обрывочное предсталение о том, что творилось в небе и на земле, а также в умах и душах пилотов.

 

Проблема в том, что в России лишь небольшое число мемуаров немецких летчиков выходило в переводе, и еще меньшее число - в адекватном переводе (что весьма немаловажно). Поэтому вроде как лучше брать книгу на английском или немецком, но ее еще найти надо. В провинции это почти мертвый номер, вот в Москве еще - куда ни шло. Или через Интернет заказать. Но опять же, многое упирается в стоимость книг, поскольку не все люди имеют достаточные капиталы для того, чтобы легко позволить себе покупать мемуары по 30-40 евро. А кто-то и иностранными языками владеет недостаточно. В общем, разные обстоятельства бывают.

 

Cогласен. Но из крупичек и складывется картнка. Также можно почитать мемуары советских летчиков, конечно тут труднее-нужно еще и уметь отсеивать собственно личные переживания и продиктованые пропагандистской машиной штампы. Довольно интересно пишет Покрышкин-шелухи мало, много по делу, но и он не победил совковых "товарищей". Ну а книги из первых двух постов найти не проблема-половина есть в интернете, поитайте я нашел некоторые с вполне адекватным переводом, хотя и там есть некоторые неточности.

 

Re: Эрих Хартманн (Erich Hartmann)

Почему механики мемуаров не писали ? Или есть такие ?

 

Ещё один архив с файлами
http://narod.ru/disk/18482424000/Experts Of The Luftwaffe.rar.html
Который содержит:
1.Вильгельм Йонен. Ночные эскадрильи люфтваффе. Записки немецкого летчика
2.Ганс-Ульрих Рудель. Пилот ''Штуки''
3.Гейнц Кнохе. Бомбардировка ''Летающих крепостей''
4.Гейнц Кнохе. Я летал за фюрера.
5.Гельмут Липферт. Дневник гауптмана Люфтваффе
6.Гюнтер Рааль. Моя летная книжка (отрывок из книги+иллюстрации).
7.Йоханнес Штейнхоф. ''Мессершмитты'' над Сицилией
8.Мано Зиглер. Летчик-истребитель. Боевые операции «Ме-163»
9.Петер Хенн.Последнее сражение.
10.Сабуро Сакаи. Самурай!
11.Толивер Рэймонд Ф. , Констебль Тревор Дж. Эрих Хартманн — белокурый рыцарь Рейха.

 

Файлы указанные в постах #6 и 11 удалены.
Т.к. есть повторы.

 

А есть в них что нибудь про сражения в Харьковской области?

 

Только тут: Гельмут Липферт - "Дневник гауптмана люфтваффе"

 

Поделитесь пожалуйста Г.Раллем. Целиком если есть, на любом языке.