Стук в двигателе - вопрос автомобилистам

Попробуйте прокатится где нибудь на хорошей дороге перегазовку сделать. Чтобы шлак весь осыпался. Коробас автомат или ручка?

 

Это зил

 

А это газ

 

Ненадежная система на подтяжках. У камаза всего один ремень.

 

Я менял ремень под номером 2. Но и производил натяжку остальных ремней. Завтра перед выездом попробую немного все послаблю.

 

Завтра буду їхати на роботу попробую. Коробка механіка, до того як вліз до цих датчиків, при переключанні передач сіпалася, пропадала тяга( повний газ а на спідометрі тільки 120км). Їхати ще не пробував але мотор працює більш стабільно

 

И посмотрите на крышку изнутри и на бегунок

 

Сколько ремней в ряд стоит. Меняли в паре или по одному? Какой фирмы ремни?

 

В ряд 2 ремня (на вентиляторе и снизу на двигателе, и один на генераторе). Менял один, так как был на гране обрыва, фирма сделано в СССР.

 

Их надо в комплекте менять. Типоразмер глянуть.. сейчас любые ремни есть на авторынках. Или один оставить.

 

Какой комплект? какой один оставить?, Вы зил хоть видели?

 

Я на нем работал. Зил-бульдог.

 

Один ремень на генератор, натяжка генератором, второй насос ГУР, натяжка натяжка насосом, третий компрессор натяжка соответственно.

 

А как же?

 

Картинка не вставляется.. http://i.vdvrus.ru/files/items/fc/1f/fc1faabd65f9d679aa1798fa10b03e44_1436858475.jpg

 

Это дизель, а мы о бензиновом.

 

По бензинке я уже не помню. На Зилу в начале карьеры начинал работать. Зил у водителей считется стажерским автомобилем к переходу к более серьезной технике.

 

я то думаю чого це знайомий звонить знайомому а той питає в мене що робить бо машина неїде

чистіть все що є, сапун вже походу кидає нагарчик масляний в інжектор, свойому знайомому через кожні 3 тис км чистю, ато і менше датчик холостого ходу.

 

Світ круглий))))

 

вообщето у Камаза 2 ремня, другое дело шо ставят всегда один.

 

Пропатався, все супер, отороти в нормі тяга серйозно виросла.
Дякую всі за допомогу

 

через 500 км, чистіть знов. дубль 2.

 

Дякую Камрад!!! Тепер хоч буду знати в чому проблема))

 

пока цвяточки, полюбе сапун уже сапунить і оте все в під кришкою клапанів, в корпусі воздухоприймача інжектора


p.s ще подивіться на датчик обертів , коло ремня ггенератора стоіть шків колінвалу, там постійно на магніт опилки прилипають, почистить потрібно.

 

Завтра залізу і попробую знайти)))))