Приветствую. Ну вот я и стал владельцем полноценного набора вещей (штык-нож, каска, газбак) который должен быть в коллекции каждого уважающего себя копателя. И настало время задуматься о приобретении оригинального транспортного средства для полноценных поездок на коп по войне. А на чем же еще ездить на коп как не на настоящем немецком велосипеде? И вот, в качестве подарка к Новому году, друг подарил мне велик, именно такой, который нужен. Подарил - ну как подарил - обменялись подарками. Он мне велик, а я ему... впрочем это уже совсем другая история... Но велосипед у меня. И я рад такому подарку. Найден он был моим другом на пункте приема ч\м, притянут домой и потом подарен мне. А я, как и писал ранее, хочу вернуть его к жизни и ездить, пусть не на коп, но хоть так - по улице. Но столкнулся с проблемой. Точнее с проблемами. Ну для начала хотелось бы узнать что это за экземпляр. Понятно что MIFA, понятно что немецкий. А года и т.п. Может кто в курсе, и подскажет по принадлежности. Далее столкнулся с наличием комплектации, что оригинально, что нет (про резину я знаю - современная), чего не хватает. Может кто подскажет где можно посмотреть полную комплектацию, фото, описание. И, думаю что теперь всем понятно, я хочу его восстановить для эксплуатации и езды. Прошу помощи и советами по данному девайсу. Вчера приобрел седло, пусть не немецкое, но с кожаным верхом (от советского вело). А что дальше? Что искать, где смотреть? Спасибо огромное за ранее всем, кто заинтересуется темой и окажет помощь. С ув. mushichok
Далее. На ступицах выбита цифра - 49 - не уж-то это год производства? Хотелось бы какой нибудь довоенный. Ну 37 или 38... Кстате сказать ступицы блестят как новые. Хорошее покрытие. И это спустя почти 70 лет.. На раме номер... Как обычно задают вопрос - "а можно ли по номеру вычислить владельца?" . А действительно, можно ли по номеру что нибудь определить? Год, партию или еще что?
Та Вы шо.. Жена за спиной ходит- в доме убирается. Увидит - выгонет из дома меня вместе в велосипедом. Картинки смотрел урывками, чтоб не запалили. Но о Вашем предложении подумаю... Есть смысл...
DJN вот возможно будет полезно http://auction.violity.com/9948471-starinnyj-nemeckij-velosiped-mifa-s-1-grn
велик послевоенный... а точнее 49 года, вот тут можно посмотреть http://www.fahrradsammler.de/index.php?article_id=163
Ваша тема напомнила мне о военном немецком велосипеде моего родственника, еще пацаном был но уже мечтал забрать его у деда Федьки, но дед помер, я на учёбе еще тогда был, не среагировал сразу и велик родня сдала на металолом. Удачи и терпения при восстановлении данного велосипеда.
У меня Mifa на балконе стоит,так на колесах цифра 50,но самое интересное,что на заднем колесе под 50 написаноD.R.P.,как и на вашем,а расшифровывается Дойч Рейх Патент
Застопорилась работа. Оказалось согнута ось педалей с правой стороны - играет звездочка. Думал снять и перевернуть её(ось). Но не получается сбить педали с оси (там квадрат как на современных спортивных) - сидит очень мертво. Начал перебирать переднее колесо - поломаны спицы. Нашел со старого велика колесо вот и перебираю. Заодно решил покрасить обод - сильно ржавый. Заварил переднее крыло - ждет покраски. Прикупил переднюю фару, динамку и задний фонарь. Работа идет но очень медленно. Спасибо
Касательно расшифровки и маркировок втулок можно прочесть и увидеть здесь http://all-about-hubs.com/start.php?action=naben_galerie2_en. Клеймо D.R.P. ставилось в плоть до середины 50-х годов. И еще, велосипеды под маркой Mifa не выпускались в период с 39 по 45 год, это исключительно послевоенный велосипед, репарационный... История этой марки заканчивается в конце 20-х начале 30-х годов когда сворачивается массовое производство из-за большой конкуренции других брэндов и марок, после чего наступает затишье... и возабнавляется уже после войны в 46 году и по сей день, в восточной части Германии, где находились многие велофабрики.
