Судя по надписям не тормоза, возможно с танка, там воздушнуй ( с помощью сжатого воздуха) запуск двигателя, других не знаю. С ув
Там "л. мотор" и "п. мотор" - левый и правый двигателя, скорее всего авиация. Похоже на пневмораспределитель. Возможно из системы наддува двигателей высотных самолетов, типа бомберов ДБ и штурмовиков ИЛ. Не утверждаю, предположение.
Я так же сначала подумал на авиацию, но в ней я профан полный, знаю в современной все такие узлы под пломбами, что было раньше не мой интерес по этому решил наземное. С ув
Я по аналогии - так выглядят пневмораспределители и на грузовиках, и на промышленном оборудовании. Довелось ремонтировать и то и то )))) А вот самолеты не разбирал, только отдельные узлы изучал любительски.
Если я правильно разобрал надпись, то на нем написано АЗОТ, в авиации имеет оч.широкое применение, к примеру ним заправляют стойки шасси. Думаю - авиация. Наддув закиси азота на форсаже.
...а про "закись" там ни слова... ...кроме прочего в авиации (как и в ракетной технике) существует система наддува топливных баков летательного аппарата нейтральным газом, отличающиеся наличием в бортовой воздухоразделительной установке нескольких воздухоразделительных модулей, каждый из которых предназначен для продуцирования нейтрального газа (воздуха, обогащенного азотом) на определенном режиме полета летательного аппарата (набор высоты, горизонтальный полет и пр.). Характеристики потока нейтрального газа (содержание кислорода, расход), продуцируемого различными воздухоразделительными модулями, соответствуют определенному режиму полета. При этом соответствующим образом регулируются параметры потока воздуха (давление, расход, температура), подаваемого на вход воздухоразделительной установки...
к примеру, про ДБ-3 /Ил-4 (цитатка) : "...ДБ-3 столь значительным переделкам, попутно "зацепили" и ряд важнейших самолетных систем. В частности, отказались от герметичных отсеков крыла для размещения топлива и установили в консолях вкладные баки с заполнением надтопливного пространства нейтральным газом, а баки в центроплане сделали протектированными..."
Близко не знаком с авиа-техникой, но мне кажется если бы дело было связано с топливными баками то по аналогии с авто на изделии стояла бы маркировка - "левый бак", "правый бак" Хотя, ... в самолете целая система баков, правильнее будет все-таки "мотор")) С Ув.
...маркировка стояла БЫ 1-й левый, 2-й левый, 3-й левый и т.д... сечение у патрубков для наддува двигателя оч маленькое. А для протектирования - самое онО ! Наддув двигателя, к примеру, на Алисоне V-1710 так диаметром с руку выше локтя... а на "гребенке" руским по белому написано "наддув" и "азот"...
Авиация определяется легко-на углах граней гаек и штуцеров должны быть отверстия под контроволочную проволоку.
