а как такой вариант?из + ,то что удобно при транспортировке.https://www.google.com.ua/search?q=...X&ved=0ahUKEwjTh6HFicjMAhXqIpoKHWVlBL4QsAQIKg
Вот для города хорошая модель,даже с моим весом...(120 кг.) http://www.bergamont.com/en/bikes/trekking/allround-hubgear/horizon-n7-gent/
Нашел такой. Но увы не успел( Canyon Nerve XC 8.0 / 2012год/цена 24000грн. БЕЗ ТОРГА ! Рама – 18" алюм, очень легкая(баттинг) Вилка - Fox Float 32 120mm / lockout Амортизатор задний-Fox Float RP2 Boostvalve 120 mm Манетки - Shimano Deore SLX Передний переклюк - Shimano Deore XT Задний переклюк- Shimano Deore XT shadow + Шатуны - Shimano Deore XT Обода- DT swiss(двойные, пистонированные), очень легкие! Втулки - DT swiss X1700 Тормоза - Avid Elixir 7 /ротора (180/180мм) Руль-Easton Monkey Bar EA70 Покришки Schwalbe Nobby Nic Evolution Line 26x2.25'' Подседел-Ritchey Вынос-Ritchey WCS Седло - Selle Italia Вес: 11.95кг. Велосипед в идеальном состоянии, как с витрины магазина!
То є складне і сугубо індивідуальне питання. Відштовхуватись треба від конкретної моделі конкретної фірми, тому, коли вже 100% визначитесь з моделлю байка - скиньте його сюди, розпишу що до чого. В двох словах погугліть вибір ростовки велосипеда і зверніть увагу на два параметри: ST (довжина підс. труби) & ETT (уявна паралельна землі лінія від центра підс. труби до центра рульової). Грубо кажучи - вони головні при виборі ростовки. Вам потрібно визначитись, чого Ви хочете від байка, тому що універсалів не буває. Якщо Ви хочете розсікати по рівнинах 100+ км, тримаючи 25+35+ км/год., тоді Ваш вибір шосер або максимально легкий какашний (крос-кантрі) ХТ (хардтейл). Якщо Ви плануєте їздити 50/50 асфальт/грунт, літати по лісах/Карпатах - тоді краще взяти короткохідний підвіс (100/120 мм ходу) або той самий какашний ХТ. Якщо в основному буде бездоріжжя/Карпати і тому подібне - шось трейлове/ендурне 140/160 мм ходу. Але це в загальному. Я думаю Ви розумієте, що байк на 99,99% привезений з Європи крадений? Є певна категорія продаванів, в основному з Закарпаття/Одеси/і т.д. (іншими словами прикордонні області), які стабільно «возять» і продають «байки з Європи». Байки ЗАВЖДИ БЕЗ ДОКУМЕНТІВ, ціна = половині реальної ціни (а то й ще менше), стан практично ідеальний, за виключенням 1-2 коцок. Ось це відео пояснює звідки беруться коцки і чому байки без доків, та й взагалі, цікаве відео на цю гнилу тему. Але то є особиста справа кожного, брати такі речі чи ні.
Велосипед на литых дисках Lamborghini Black Leopard (16870 грн) http://sportsklad.kiev.ua/velosipedy-na-lityh-diskah.html
Все з точністю до навпаки. Для міста (гібриди і тому подібні велосипеди) потрібен диван, тобто широчезне і макс. м'яке сідло. Для їзди на довгі дистанції потрібне жорстке і досить вузьке сідло. На м'якому і широкому гепа вмре швидко. До вибора сідла треба поставитись серйозно, бо через пару років, якщо вибрати не те, можуть бути проблеми з потенцією. В двох словах - сідло вибирається по відстані між сідничними буграми. Сидіти треба чітко на них. При їзді обов'язково звертати увагу на БУДЬ-ЯКИЙ дискомфорт з області промежини та й гепи взагалі. Ну і не забувати про коліна. Бо, як я вже говорив, їзда на 100+ км - не жарти. Та, таке ашанське «щастя» за ту ціну - повний ахтунг.
Кто сказал, что не нужно изобретать велосипед? Audi можно это делать! После покупки Дукати, концерн решил ворваться в нишу E-Bike выпустив карбоновую модельку Audi E-Bike. Audi e-Bike Worthersee имеет девятиступенчатую коробку передач, гидравлические дисковые тормоза и светодиодную светотехнику. Конструкция велосипеда практически полностью изготовлена из карбона. Электромотор, установленный в нижнюю часть рамы, развивает мощность в 2,3 киловатта (3 л.с.) и способен разгонять E-Bike до 80 км/ч. Велосипед может работать в нескольких режимах. В режиме «Pure» он приводится в движение только педалями. В «Pedelec» — электромотор помогает велосипедисту, позволяя разгоняться до скорости в 80 км\ч, а запас хода при этом составляет от 50 до 70 км. В режиме «eGrip» заднее колесо велосипеда крутит исключительно электрическая силовая установка, но скорость в этом случае ограничена только 50 км\ч На зарядку литий-ионных аккумуляторов емкостью 530 ватт-часов от 230-вольтовой розетки требуется 2,5 часа. Причем особо запасливые могут возить с собой заряженную батарею, устанавливая ее в случае разрядки первой. Видео с презентацией этого велосипеда известным французским мотогонщиком-экстремалом Жюльеном Дюпоном:http://moy.bike/audi-e-bike-worthersee/
Ось я приблизно визначився. 1 варіант той що кидав за 24000грн 2 варіант Canyon Nerve AM F8 2011г.в, 26 колеса/ЦЕНА - 775$ Рама - Canyon aluminium full, размер L,вертикаль 50см, ЕТТ 600мм Вилка - Revelation Team Dual Air U-turn 120-150mm + манетка Задний амортизатор – FOX FLOAT RP23 AIR Колеса – Alexrims SX44, размер 26/Втулки - Shimano Deore XT M756 Тормоза – Avid Elixir 5 Ротора - Avid G3 180/160mm под болты Манетки – Sram X7 9 speed Переключатель передний - Shimano Deore XT FD-M770E, 3х9 Переключатель задний - Sram X9_9-speed Шатуны - Shimano SLX FC-M660, 42x32x24T, 175mm Кассета - Shimano Deore CS-HG51/ 9sp Цепь - Shimano CN-HG63 9sp Покришки – F/R_Schwalbe FAT ALBERT/Specialized Clutch Sx Tire 26x2.3 Руль – Fat boy Вынос - EASTON Подседел - Kindshock Supernatural KS -ПНЕВМО Седло – SQ Lab 611 Велосипед в идеальном состоянии!
Байк непоганий, єдине втулки треба буде періодично перебирати, бо шімана не робить втулки на промах, «релігія». Ну і резину змінити, бо вона конче зла для простих покатушок. По ростовці, ЕТТ тут 620, а не 600. 600 - в М-ки, а тут L-ка. Може бути трохи забагато і посадка буде занадто розтягнутою. А може бути й ОК на Ваш ріст. В будь-якому випадку, на Вашому місці, якщо твердо вирішите брати цю модель, я б приїхав в Стрий, щоб оглянути байк наочно, кіко там тої їзди. Пожмакати підвіску, вилку, підсиділ чи нічого не хрустить/стукає/тече. Посидіти і визначитись чи ростовка більш-менш ОК P.S. Розуміння є, що байк буде без доків і «з Європи»?
Та в нас рідко шо є не з Європи, трохи сумно але й добое бо не всі в змозі собі нові на доках брати. А по тому першому шо скажите?
платити такі гроші лише за 2 речі? -я б не став. ім'я та вуглепластик... пошукайте алюмінієву раму з 7005 або 6061, та й купуйте ровера, а не тренд з супермодних матеріалів.
Особисто для мене другий варіант трохи цікавіший за ту ціну. Не знаю чи були тут, але гляньте ще на барахолках на іксах (x-bikers) & харків-туристі. Можуть трапитись цікаві варіанти.
Вона не є навороченою. Наворочена - це якийсь карбоновий ендурик на SRAM XX1/Shimano Di2 з Пайком на борту і вагою 10-11 кг. А це звичайний байк.
Так, це простий байк. Це просто завдяки нашому рівню життя він для нас ніфіга не простий, а у всьому цивілізованому світі - це простий байк.
