Доки не розберете конкретики не буде. Все залежить тільки від того, о ви хочете з авто, якщо на виставку, то тільки повна реставрація. Якщо повсякденне використання, то лишати лише кузов, їздити в сучасних умовах з такою ходовою та гальмами, мінімум не комфортно, максимум небезпечно. Оригінальний двигун та електрика буде часто підводити.
Отстал я от жизни,блин ! Очень даже интересно.У меня знакомый мучился такой проблемой на Цюндаппе (если мне память не изменяет).Наплавка годится только для подшипников скольжения,то бишь вкладышей.А у Вас присутствует закалка.Новодельный коленвал из Польши стоил кажется 600 евро-дороговато.Узнать бы по подробнее этот процесс : какая сварка,режим закалки,какой клей и т.д..Потому я и попросил "в личку",а то у человека муки выбора,а мы тут технологии обсуждаем
проще Волгу 21 сделать, хотя хазяин барин, былаб 2-х дверка олимпия можна заморачиватся.Как по мне, чисто мое мнение нестоит заморачиватся, 100% родных запчастей нет, как донора неплохоб еще одну Олимпию А с другой стороны нужно держать чтоб понять потом, а стоили начинать вообще
Картинка не всегда соответствует содержимому.Как-то заказывали запчасти из Америки через он-лайн магазин на Паккард 34-го года.Пришло то,что надо, но фоткам детали не совсем соответствовали.
пльюнув на все та здав в металолом. може кому переварений кузов ваз 2101 потрібний для дальшого тюнінгу 6000 грн., рідна тільки криша.
