1. Откройте десь отдельную тему для этого. Нужны фотографии фильтров и параметры резьбы в местах крепления. Накрутите гайку или болт в резьбовое место укажите данные резьбы. 2. Дизель В-6 является "половинкой" дизеля типа В-2 (танкового). Для дизелей В-6Б, В-6М, В-6М-1, В-6А, В-6ПГ, В-6К, В-6Р-1 базовым является дизель В-6Б. 3. На Гусеничный транспортер тягач ГТТ устанавливался дизель схожий (Снегоболотоходный транспортер-тягач тяжелый ГТ-Т) тип дизеля В6А 4. Укажите величины максимального давление масла и топлива.
Роман Доник Нужна помощь. И репост. Пришла проблема откуда не ждали. Многие знают, многие не знают, но у нас есть замечательный вид вооружения называемый "Шилкой". Это ЗУ-23-4. Очень эффективная штука по низколетящим целям, а так же по наземным. В состоянии перепахать и разобрать опорник за несколько минут. Их мало сейчас используют, по ряду причин. Они еще ждут своего часа. Но у нас появилась проблема. Через какое то время все шилки могут встать. Нет фильтров. Топливных и маслянных. Те что остались, были в ЗИПах российского производства и они на "подходе". Их экономят как могут, моют по 5-6 раз. Аналогов вроде как нет. Или мы не можем найти. Нужна помощь в поисках где можно купить или координаты производителей, которые быстро припадочно смогут изготовить аналоги. Двигатель на Шилках дизель В6Р. Это ЗСУ-23-4 «Шилка» и ЗРК «Куб». На одну машину нужно: 1.Фильтр грубой очистки 740-05 сб. 176 – 1 шт. (топливный) 2.Топливный фильтр в сборе 575-10.22. 041 – 1 шт. (топливный) 3.Фильтр в сборе 575-20.22. 043 – 1 шт. (масляный) 4.Фильтр в сборе 575-10.41. 035 – 1 шт. (масляный) 5.Фильтр забора масла 575-10.41. 025 – 1 шт. (масляный) 6.Фильтр грубой очистки 742. 100 - 1 шт. (топливный, котел подогрева масла). *Вместо 6 можно использовать 1. Наоборот нельзя Размеров к сожалению нет ни в какой документации. Но мы готовы предоставить старые фильтры и есть люди которые проконсультируют. Для того чтоб понимать мощь этого оружия: счетверенная автоматическая 23-мм пушка. Темп стрельбы установки — 3400 снарядов в минуту. От 11 выстрелов в секунду одним стволом, Максимальная дальность выстрела: воздух 1500 м, наземные цели 2500 м. ............ Нужна помощь в поисках где можно купить фильтры или координаты производителей фильтров, которые быстро припадочно смогут изготовить аналоги. ................. Помочь победе? Это легко Репост это тоже помощь. Для тех кто хочет помочь деньгами Гривна карта приватбанка 5168 7572 8903 0092 Доник Роман Вопросы? Звоните 093 487 99 36 Роман
Дизельные двигатели типа В-6 К дизельным двигателям типа В-6 относятся двигатели марок: В-6Б, В-6М, В-6М1, В-6А, В-6ПГ, В-6К, В-6Р-1. Эти двигатели относятся к безнадувным, с убранными агрегатами, одноблочным (рядным), четырехтактным, шестицилиндровым, с вертикальным расположением цилиндров, с принудительным жидкостным охлаждением. Базовым в этом семействе является дизель В-6Б. Остальные дизели отличаются от базового конструкцией отдельных деталей и сборочных единиц. Возможно нужное есть тут: http://www.voentorg.by/catalog/502/25545/ http://www.voentorg.by/exhibition/?bitrix_include_areas=N&clear_cache=Y
Тех описание двигателей В-2 и В-6 https://yadi.sk/i/vB0RaSVegBisM Изображение и описание фильтров на стр. 152-154, 206
Есть сомнения по максимальному давлению масла. Температура максимальная указывается 90 градусов. Рабочая 60-70 градусов. Фильтры маслянные разборные. Найдите фотографии начинки нужных фильтров!
ТК советский армейский принцип взаимозаменяемости узлов и агрегатов действовал, возможно установка фильтров от иной техники. 1. Дополнительная информация. Дизели В-6А и В-6К имеют следующие отличия от дизеля В-6Б: система очистки масла включает в себя только фильтр МАФ; На машины для транспортировки грузов и личного состава воинских подразделений по заснеженным грунтам и грунтам с низкой несущей способностью ГТ-Т, ГТ-ТП, ГТ-ТС устанавливался дизель В6А с аналогичной системой фильрации топлива и масла 2. Прошу проверить похожесть фильтров Челябинский тракторный завод ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 6Т 370 Не проверено на 100%! Применяется на: тракторах Т-2, Т-3, Т-10, Т-12; Т-10, Б-10, Т-10, ТР12, ДЭТ-250, ДЭТ-320
Картонная начинка фильтра. Картон КФДТ-1 Картон для фильтрации дизельного топлива "КФДТ" ТУ 81-04-421-76 с изм № 1,2,3. Предназначен для фильтрации дизельного топлива, бензина и керосина при работе в интервале тепмератору от -400 С до + 1100 С. http://kobf.ru/katalog/mash-avia-prom/karton-dlya-filtratsii-dizelnogo-topliva-kfdt.html Применены топливные фильтры ТФК-3 с фильтрующими пластинами 2 из картона КФДТ-1 вместо ранее установленных фильтров ТФ-1 с пластинами из тонкошерстного войлока. При переборке в фильтрах ТФ-1 рекомендуется устанавливать пластины из картона КФДТ-1.
http://ttplus.com.ua/news/2009-08-07-16 Наименование Цена, грн. Фильтр топливный СБ 329-05, картон фильтровальный КФДТ-1 Фильтр топливный СБ 329-05, войлок фильтровальный Проставка входная 529-37А, 329-37 Проставка выходная 529-34-1А, 329-34-1 Пластина фильтра 329-25-2 Сетка фильтра СБ-329-02-3 Применяемость: Модель двигателя Применение Дизельный двигатель В-59 УМС самоходная гаубица; самоходная пушка; самоходный миномет; гусеничный минный заградитель. Двигатель поставляется с приложенной масляной центрифугой, масляным фильтром, одиночным комплектом ЗИП. Дизельный двигатель В-31 М2 дизель-электрический трактор ДЭТ-250М2 и его модификации. Двигатель поставляется с приложенной одиночным комплектом ЗИП. Дизельный двигатель В-92 С2 танки Т-90; гусеничные шасси. Двигатель поставляется с приложенной масляной центрифугой, масляным фильтром, одиночным комплектом ЗИП. Дизельный двигатель В-84 МС Танки Т-72, инженерные машины БРЭМ-1, ИМР-2, ИМР-3; самоходная гаубица; мостоукладчик МТУ-90; гусеничные шасси ГМ. Двигатель поставляется с приложенной масляной центрифугой, масляным фильтром, одиночным комплектом ЗИП. Дизельный двигатель В-46-6 МС танки Т-72 и их модификации; гусеничные шасси ГМ; двухзвенные гусеничные транспортеры типа ДТ; гусеничные шасси 830...835; самоходная гаубица; модернизированные танки Т-62М, Т-55АМ. Двигатель поставляется с приложенной масляной центрифугой, масляным фильтром, одиночным комплектом ЗИП. Дизельный двигатель В-58-7 МС колесные транспортные многоосные шасси, суда. Двигатель поставляется с приложенной масляной центрифугой, одиночным комплектом ЗИП. ДГ-100-Т/400А (У94А) используется в качестве основного источника переменного 3-х фазного тока в жд кранах, путевых, ремонтных машинах. ДГ-200-Т/400А (У96А) для железнодорожных путевых и других подвижных машин. 1Г12 для привода генератора 200 кВт, стационар электроагрегатов, автоматизированных по 1 и 2-ой степени. 1Г6 для привода генератора 100 кВт, стационарных электроагрегатов, автоматизированый по 1 и 2-ой степени. 1Д12БМС2 для силовых агрегатов шнеко-роторных снегоочистителей ДЭ-226, Д-902, аэродромно-уборочных машин ДЭ-235, лесопогрузчиков ЛТ-142. 1Д12БС2 для силовых агрегатов буровых установок типа БРДИ, БУ-80, вакуумно-нагнетательных уборочных машин В-63, В-68М. 1Д12Н-500С2 для привода центробежных насоса 3В-200/4 наполнительного агрегата АН-501, компрессорных установок КПУ-16/250. До 1976г применял. в тепловозе ТГМ-23. 2Д12БС2, 2Д12БС2-01 для мазутоперекачивающих установок МПУ-200, 300, 350, землеройных и дорожных машин. Для передвижных компрессорных станций СД-9/101, СД-9/10М, пожар. насос. станций типа ПНС-100, ПНС-131. 2Д12БС2-01 без вент. 2Д12Н-500С2 для привода насоса типа Д630-125 наполнительного агрегата АН-301, АН-501Б разработки "Газстроймашина" и насоса подвижного агрегата на шасси КАМАЗ разработки Тюменского филиала СКБ "Газстроймашина". Д12АС-С2, ПД12А для привода центробежных насосов ЦН-400-105, 3В-200х2 дизель-насосных станций. ПД12А поставляет. С системой автопуска. 3Д12А, 3Д12 для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых двигателей, работающих на гребной винт. Имеют сертификат Речного или Морского Регистра. 3КД12Н-520, 3КД12Н-520Р для приводов насосов судовых пожарных систем. 3Д20С2 для речных или морских катеров типа "Аист", "Невка", "Бекас", "Кайра". 3Д6С2 для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых двигателей, работающих на гребной винт. Имеют сертификат Речного или Морского Регистра. 3Д6Н-235С2 на гребных винтах. ДРА150/Я1 для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых двигателей, работающих на гребной винт. Имеют сертификат Речного Регистра судоходства
Данный топливный фильтр установлен на дизели: Данный топливный фильтр установлен так же на дизели: 1Д6 150 1Д61 50АД 1Д6 БА 1 Д6БГ 3Д 6 3Д 6Л З Д6С ЗД 6СЛ 7Д6-150 7Д6-150А 7Д6-150/11А 7Д6-150АФ
Фильтр масляный МАФ сб.513-00-15\2 код ОКП 31 226 33701 Требуют проверки артикулы сб.513-00-25\1 31 226 33702 сб.513-00-25-01\1 31 226 33703 Проверяй судовые дизеля: На схеме масляный фильтр (для дизелей, выпущенных до 1977г.) Дизели Д6С1
