Серии XXI XXII XXIII

То есть ракета запускалась в подводном положении при РДП. Скорее всего предполагался контейнер в котором ракета(ы) находились. Интересно как выглядела кормовая ГАС? Судя по скудной информации возможно за основу взята ракета которая запускалась с U-511 ? Как Вы думаете? Фото фантазийное но как вариант.....

 

Прямую ссылку дать не могу, вот на этом сайте http://www.u-historia.com/ наберите в поиске ursel, там про ГАС будет. А вообще там про XXI серию, да и про другие всё очень подробно. Только по испански

 

из немецкого форумв по Кригсмарине есть такое описание
es gab da ein Projekt der Interkontinental-Rakete A9/ A10
"Die Geheimen Wunderwaffen des III. Reiches 1934 bis 1945"

Die Reaktion des Heeres auf die amerikanischen Angriffe war der Entwurf der "Amerika-Rakete", ein gigantisches Waffensystem von großer Reichweite, basierend auf der Zweistufenrakete A9/A10 und in der Lage, New York zu treffen.
Die A10 war eine sehr große Beschleunigungsrakete mit der Aufgabe, die A4 mit deren gesamten Treibstoffvorrat auf 24000 m Höhe zu bringen und damit ihre Reichweite zu vervielfachen.
Das Originalprojekt schloß die Verwendung eines Versuchmodells ein, angetrieben von sechs Brennkammern des A4-Typs mit einfacher Venturidüse.
Die verwendete Technologie war bereits bekannt (flüssiger Sauerstoff und Alkehol plus Wasserstoffsuperoxyd für die Turbopumpen) und ausreichend,um die Machbarkeit des Projekts zu beweisen.
An einer etwas fortgeschritteneren, auch für den Einsatz vorgesehenen Version wurde gearbeitet: die A9 mit größerer Gleitstrecke und einer Sprengladung von 910 kg Amatol 60/40 sollte die A4 ersetzen.
Mit einer besonderen Funksteuerung versehen, sollte ihr Flug von Radarpositionen auf U-Booten gelenkt werden.
Um die Genauigkeit zu verbessern, war auch eine bemannte Ausführung vorgesehen.
Für die Einsatzversion der A10 war vorgesehen, sie mit einem außergewöhnlich großen Triebwerk zu versehen, welches für den Treibstoff "Salbei" (Salpetersäure) und Dieselöl geeignet war.
Sie waren einfacher herzustellen und zu lagern als kryogene Treibstoffe.
Um den amerikanischen Kontinent zu erreichen, wurde noch eine weitere Einsatzmöglichkeit für die A4 ins Auge gefasst:
Start in geringer Entfernung von der amerikanischen Küste von See aus, nachdem die Rakete in einem tauchfähigen Behälter durch eines der neuen Klasse XXI U-Boote dorthin geschleppt wurde.
Dieses Projekt, datiert Ende 1944, wurde vom Volkswagenwerk Wolfsburg (Prüfstand XII) entwickelt, kam jedoch nicht mehr zur Ausführung, nachdem die Leistungsmöglichkeiten der A9/A10 bekannt wurden.
Im Januar 1945 wurde der "Prüfstand XII" geschlossen, nachdem bereits sechs Container gebaut und in den Docks der Vulkan-Werft Stettin getestet worden waren.

 

Ссылку.

 

А он что заработал???
Писал я в UA про Урзель..мутно все там.

 

Только через анонимайзер

 

Охтежбогадушумать..спасибо запомню. и миркниг тоже также смотреть?

 

Нет, миркниг похоже совсем всё

 

черт...я опечален. там было много нужного

 

www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php?topic=1087.10;wap2

 

Доброго времени суток форумчане. Касательно U 2336 (XXIII). Последней немецкой лодки одержавшей победу во вв2. Не могу найти фото командира лодки Эмиля Клусмайера. Да и фото лодки только одно. Уже сдавшейся. Может у кого-то что-то есть?Интересен вариант учебных полос на рубке именно её. Спасибо.

 

Не Клусмайер ли Это?

 

А нет это Ханс Умлауф.

 

тут скорее можно в британских архивах что то найти и про последний подъём флага 15 мая 1945, и про последний переход с 21 по 26 июня 1945, кроме того Клусмайер был у британцев под арестом какое то время