Всем добра . Подскажите пожалуйста , будет ли интерес к автомобилю 1942 г.в. ? Если не там создал тему , не серчайте исправлюсь . Со слов хозяина : машину доводил до ума сам , евро рама , двигатель Чешский дизель (евро) объемом 5,5 , расход 10 литров на 100 км. , грузоподъемность 3 тонны . На раме , кузове и двигателе имеется евро номер . Гаражное хранение . Хозяин , хочет определенную сумму , но хотелось бы знать , будет ли интерес к машине , здесь ? И какова ее цена ? Фото двигателя случайно удалил ( , но это поправимо . На все доп. вопросы постараюсь ответить .
Вот посмотрите - http://rst.ua/oldcars/retro/zis/ И по другим сайтам тоже, чтоб определится с ценой. Но у Вас (на фото) "сборная солянка" как мне кажется. И к тому же много новодельных узлов и деталей. Поэтому цена может разниться.
А вот вы во всех темах пишете "лучше обратиться на профильный сайт". В принципе логично. И наверное у вас есть информация про эти самые "профильные" сайты. Я сам в теме. Возможно и мне глаза откроете на эти сайты в Украине и в ближайшем зарубежье. Чувство такое что просто набиваете себе кол- во сообщений. И лишь бы "пукнуть".
Причем очень сборная. Как раритет никакой ценности не имеет, т.к. только кабина (и то есть сомнения) родная. Остальное не от нее. Мосты от "современного" газона, бак ХЗ от чего и т.д. и т.п. Может заинтересует реконструкторов РККА как пристойная реплика, которую не жалко использовать по прямому назначению на реконе. Но тут цена будет зависеть от предложения. Несомненный плюс, что хозяин не поленился пройти круги ада по набивке номера на раму и получения на авто украинских документов. Это несомненно добавит к стоимости около 500 вечнозеленых.
Добрый день Всем ! Странно , нет уведомлений , что были ответы в теме . Насчет сборной , спорить не буду , т.к. я в этом не силен . Машина по документам 1942 года и снялась более чем в 20-ти худ. фильмах и побывала во многих городах , своим ходом . На документы , как говорит хозяин , было потрачено 10000 у.е. ( Янукович постарался ) . С машиной есть бонус , прицеп запчастей . Это все , что я могу ответить на данный момент . С ув.
10000 - это конечно перебор, хотя если все по правилам делать через институт ( та-же замена двигателя на дизель) то можно с трудом поверить. Хотя в нынешних реалиях тяжело будет те-же 10000 за нее взять. Было-бы все хотя-бы внешне идеально копийно, можно говорить и о больше. А на сегодня это реплика на шасси газона (может рама и не газоновская, но мосты точно). Я-бы попробовал оценить в две цены ГАЗ-52 в хорошем состоянии.
