Re: Слава Богу живы..... http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=95759 В демонстрационных полетах на Международном авиасалоне МАКС-2009 не будут участвовать самолеты пилотажной группы "Русские витязи",
Re: Слава Богу живы..... пилота снимают с дерева http://www.youtube.com/watch?v=jhDJgHAXakM&feature=related
Re: Слава Богу живы..... Да не слушайте этот БРЕД!!! Какой НАХ... горел....???!!!!! Он погиб сразу при столкновении... У Кириленко, которого снимают с дерева никакой травмы позвоночника НЕТ!!! Самолет уводил в сторону подполковник Виталий Мельник, который летел в тот день в спарке Су-27УБ, а не Ткаченко.. Ткаченко мертв уже был.... Виталия Мельника вообще Сергеем назвали по ТВ... Долбоебы телевизионные.. херню веют людям... чего не было на самом деле...
Re: Слава Богу живы..... .................... Царствия ,им,небесного. Они завершили свой путь на этой,грешной,земле
Re: Слава Богу живы..... Игорь Валентинович накануне МАКСа написал рапорт на увольнение... Т.к. "Русских Витязей" или вообще ЦПАТ хотят перекинуть в Липецк, а кубинский аэродром сдлеать под VIP... Ткаченко переводиться в Липецк не хотел.. Начальство сообщило что... "отлетаешь МАКС и свободен..."... но на крайней репетиции его не стало... По предварительной информации из Кубинки.. на МАКСе вроде "Стрижи" и "Русские Витязи" просто пролетят перед зрителями с отстрелом ЛТЦ в честь памяти командира и начальника 237 ЦПАТа....
Re: Слава Богу живы..... мне лично один момент непонятен, на первой фото видно, что второй ещё "недогнал" первого при этом у первого из сопла пламя ( поймал видно чтото в двигло , потеря скорости и второй наскочил) тут уже обломки обтекателя второй сушки разлетаються после столкновения выглядит как тормозной
Re: Слава Богу живы..... По поводу того что говорят что якобы Мельник дал больше оборотов и тем самым "наскочил" на Ткаченко это Бред! Там не дураки летают и ошибки ТАКОЙ быть не могло... Слетанность у летчиков великолепная и никто не будет давать слишком большую тягу чтоб резко догнать. Самолет Су-27 прекрасно набирает скорость, но очень плохо тормозиться из-за своих габаритов и инерции и каждый летчик ЭТО знает!!! а на групповом пилотаже, при виражах, когда идущий по внешнему радиусу самолет должен прибавлять тяги чтоб не отстать, тем более...
Re: Слава Богу живы..... МАКС начался с минуты молчания.......................... "Стрижи" выступили в первый день МАКСа http://www.rian.ru/video/20090818/181383504.html
Re: Слава Богу живы..... И.Ткаченко - хороший был командир и начальник. Без такого Лидера группа перестанет летать как минимум год. На первом фото у Алпамыса или помпаж, или птица в движке, сам видел последсвия попадания аиста в двигатель Ил-76МД - движок по запчастям в гондоле, половина движка растеряна. На другом тормознои парашют - два купола. А вобще лучше почтить память Виртуоза воздушной акробатики и группового пилотажа .........................
Re: Слава Богу живы..... Памяти гвардии полковника Игоря Валентиновича Ткаченко http://www.ntv.ru/novosti/172049/ "Кубинский бриллиант" (Девятка), теперь долго скорее всего не увидим......... И я считаю что именно благодаря Игорю Валентиновичу.. была сделана фигура высшего пилотажа "Бочка" в составе 9 разнотипных самолетов. Которая была занесена в Книгу Рекордов Гинесса http://www.youtube.com/watch?v=k76CuNB9wJw
Re: Слава Богу живы..... Ну теперь то можно сказать им............... Ткаченко погиб при ударе По предварительным выводам комиссии Минобороны, Виталий Мельник, совершая маневр на боевом Су-27, будучи левым ведомым, ушел за облако и потерял из виду ведущий самолет — спарку Игоря Ткаченко и штурмана Игоря Куриленко. «Так получилось, что ни Мельник не видел Ткаченко — самолет был у него под брюхом, ни Игорь не видел — у нас не тот угол обзора, мы не можем смотреть назад вверх», — рассказывает источник. «В итоге хвостом Мельник попал как раз по передней кабине, где сидел Ткаченко. Удар получился сверху внахлест по движению, вперед и вниз», — отмечает собеседник Infox.ru. Задняя кабина, в которой находился штурман Куриленко, при ударе не пострадала. Летчик привел в действие катапульту — Су-27 стал неуправляем и падал на дома в Белозерихе, спасать машину было невозможно. Для Куриленко это уже второй случай катапультирования — предыдущий был на МиГ-29 в 2006 году. «Если передняя или задняя кабина приводят катапульту, то выстреливаются обе с интервалом 0,6 секунды. В данном случае не важно, кто дернет», — говорит эксперт. Но, уверены в комиссии по расследованию причин катастрофы, в момент катапультирования командир «Витязей» Игорь Ткаченко уже был мертв. «Позднее мы осмотрели кабину и кресло. В кабине следы крови, у Игоря черепно-мозговая травма, у кресла Ткаченко от удара заголовник отвалился сразу, а в заголовнике — стабилизирующий парашют. Он камнем вниз. Но уже был мертв», — отмечает источник в Минобороны.
Re: Слава Богу живы..... разве потеряв ведущего из виду ведомый не должен был сразу разорвать дистанцию , уйдя выше-вверх или в сторону? почему в "слепом полете" он оказался на дистанции, где и в условиях штатной видимости лететь считается "высшим пилотажем"?
Re: Слава Богу живы..... ну конечно бред пишут... А то Мельник дурак..... упустил ведущего и станет ТАК маневрировать.... Пилотирование в группе! и на таких дистанциях это отдельная песня!!! которая не терпит таких ошибок В одном можно быть уверенными на сто процентов: случившееся - это не их вина. Для асов такого класса, если бы оставался хоть один шанс из ста... - они смогли бы избежать катастрофы. Сегодня (17.08.09) в 21:20 по телеканалу "Звезда" будет передача в честь памяти И.В. Ткаченко.
Re: Слава Богу живы..... Завтра в среду 18.08.2009. На территории Кубинского ЦПАТ, в доме офицеров в 10:00 состоиться прощание с И.В. Ткаченко .......http://www.1tv.ru/documentary/fi=6131
