MESSERSCHMITT Bf109 P-40F "White 1" - 57th FG Aircraft of the Group C/O Art Salisbury with 64th, 65th & 66th FS Emblems
Вроде G6-U/4 это обозначения самолета с деревянным высоким килем ,и не обязательно он был с мотор пушкой mk-108.
U4 это стандартное обозначение заводской модификации с Мк108. Почва для сомнений здесь в принципе отсутствует.
WNr.10605, из 2.(H)/14, сбит 20 февраля 1943 года в Тунисе, пилот лейтенант Вернике. Эмблема непонятная.
Спасибо за фотографии. На фотографиях наверно один Bf 109? Наверно это есть Bf 109 G-6 Trop, Werk-Nummer-Block 18001-18903, Mtt R, 04.1943-07.1943. Определял по 1 и 3 фотографии в нижнем ряду #177.
Фюзеляж 109 G-2 на восстановлении в Норвегии, заводской номер 14055. Был сбит на юге Норвегии в 60 милях от Егерзунда 7 июля 1943 года, пилот - фельдфебель Josef Sommeregger.
А что такое "Late"? Это с новым фонарём или широким деревянным РН, или с водным\метаноловым впрыском или высотным Даймлером ASM или с сервокомпенсаторами на элеронах или с радионавигаторами? Поздние G6, как я понимаю, единой общей классификации не поддаются.
Первые три это G-2 из 8./JG27, захваченный в Тобруке, последний это G-6\Trop из северной Африки 1943, номер RAF - VX101.
Bf109G-14 W.Nr. 46. ... "Weisse 11", 1./JG ?, Kastrup (?), May 1945. Source: Fridhetsmuseet, Nationalmuseet Denmark, inv. FHM-154102. https://www.flickr.com/photos/28092068@N03/
Восстановленный двухместный G-12. Поставили движок RR Merlin. Данная машинка собрана в Германии, в Бремгартене.
