Иногда возникает необходимость копаные вещи сохранить в таком состоянии как они были найдены. Форумчани рекомендуют после очистки от грязи и неагресивной промыки, в теплой воде например, вскрывать их лаком... Хотелось бы услышать более детальные рекомендации по этому методу. Количество слоев, какой лак, полировка и т.д. , может какие то предостережения и нюансы навееные горьким опытом. Если есть -можно фото. Речь идет в основном о металле. Спасибо!
я чищу всё турбинкой или дрелью со спец насадкой,далее грунтовку,краску и лак(юзаю финский,Тиккуррила) ну это всё про каску. в некоторых случая приходиться юзать эпоксидку,цемент и прочее,не сильно меняло цепь действий
Если речь о железе, то я полностью очищаю его от ржавчины механическим способом, а затем покрываю в 3 слоя специальным голландским лаком, предназначенным для нанесения на голый металл. Например:
Точно так же чистим и остальной железный хабарок: А это - тот самый лак, 30 грн баллончик После обработки в 3 слоя артефакты становятся гладкими и приятными на ощупь, а главное - не ржавеют!
Как вариант можно прозрачную самую дещёвую эпоксидку растворить в ацетоне до жидкого состояния и ею покрасить как лаком !!!! В автомагазинах продаётся ещё лак в балончиках !!! Лично я просто оружейным маслом смазываю и всё !!! Железный хлам тоже чищу щётками на дрель , только чуть - чуть другими !!!
А вот скажем патрон (предварительно депортировав из него порох и немного полирнув) или вообще скажем какую нибудь железяку большую -очистив от рыхлой ржавчины (касочку например или довольно убитый перочинный ножичег) каким лаком покрыть прям по ирже, но так что б ржавый вид остался и прибавился блеск. и что б больше не гнила....
Ржавчину надо ликвидировать полностью, она губит металл!!! Если её покрыть лаком, то коррозия будет продолжаться и без доступа воздуха, ржа постоянно будет осыпаться, а экспонат - гнить. Зачем вам это надо? Только чистить до голого металла и вскрывать спец. лаком. Масло не годится. Во-первых, пачкает всё, во-вторых, быстро стирается.
Есть такие вещи, с которых если очистить все ржавчину, то останется нечто, похожее на изначальный предмет не больше, чем огрызок похож на яблоко. Такие предметы покрывают ПВА, разведенным в воде.
Скарб, на фото выше - найденные мной штыки, которым почти 300 лет. В нечищенном виде они похожи на унылое говно. После умелой чистки с ними можно при желании даже повоевать Так что любое железо можно и нужно чистить. А если оно сгнило в хлам - значит, толку с него не будет в любом случае.
Штык действительно зачетный... Но вот есть у меня наконечник стрелы который , мне кажется, если начать чистить останется что то смахивающее на спичку. хочу покрыть чем либо и оставить в состоянии максимально приблеженно к найденому. Если не покрывать , то каждый раз когда берешь - руки грязные, да и мне кажется на воздухе он умрет скоро совсем...
У тебя шикарные штыки. Но 300 лет - это не предел, да и в разных условиях железо находится. Я как то видел зачищенное до железа ядро Лучше бы его не чистили, от него половина осталась, да и вышло нечто бесформенное. Ну я уж не говорю о различном холодном оружии, которому 2-3, а то и 4 раза по 300 лет. Их никогда не чистят до металла. Удаляют только то, что сыпется и консервируют.
Камрады, поймите одно - если на железе имеется коррозия - то её не остановить никакой консервацией! Оно будет гнить под лаком, и от предмета будут постоянно откалываться куски. Нужно ли вам это - решайте сами. Это как в хирургии - гноящуюся рану расчищают до живого мяса. Иного пути нет, если хотите сохранить находки. По поводу ядра. Камрад нашёл пудовое ядро на Кинбурне. Из-за морской воды сохран - полное говно. Ядро действительно напоминало погрызанный бесформенный предмет. Поскольку оно было тяжеленное, через пару км друг его просто бросил. Смысл в таком "хабаре"? А мне попалось ядро в совершенно другом месте. Оно на 120 лет старее кинбурнского, но его почти не пришлось чистить - сохран просто супер! Вот оно: Так что как поступать с железом - решать вам, в итоге. Я кагбе мнение своё высказал.
Странно... А как будет продолжаться реакция окисления без кислорода атмосферного воздуха? Или вы считаете, что невозможно полностью "перекрыть кислород"?
А как в "Жигулях" металл кузова гниёт под краской? Возьми, покрась железо по ржавчине - очень скоро увидишь результат. Как думаешь - для чего придумали преобразователи ржавчины? Ещё раз повторюсь: надо вначале удалить коррозию полностью, а уж затем перекрывать кислород поверхности железа.
Гниет только в местах повреждения лако-красочного покрытия. А еще я вспомнил дедовский метод борьбы с коррозией в труднодоступных местах автомобиля - подсолнечное масло + керосин. Керосин позволяет смеси проникнуть на всю глубину слоя ржавчины, после испаряется, и масло полимеризуется, таким образом процесс корродирования остановлен. Как вам такой метод?
Имеет право на жизнь Дело только в том, что хочется на полку... а в масле и керосине будет оставлять грязные разводы. Да и после каждого раза руки мыть надо будет. А как вариант консервации - думаю пойдет. Сам вещи которые в ближайшее время востанавливать не собираюсь консервирую маслом. ( попробую добавить керосин. у него наилучшая проникающая способность)
Хм... А если вместо подсолнечного масла взять натуральную олифу, смешать ее с керосином, пропитать - смесь благодаря керосину проникнет на всю глубину слоя, после керосин испарится, и олифа полимеризуется. Только олифу надо брать льняную, настоящую, которая дорогая. Фирмы "Эскаро" например. (не реклама) Так как то, что продается у нас на рынках по 10 грн 0,5 литра - и не олифа вовсе, так, эрзац. Она не высыхает полностью, в отличие от натуральной.
Камраді, дело сугубо ваше. Хотите консервировать ржавчину - в добрый путь! Только не удивляйтесь, если через время, необязательно скоро, ваши артефакты превратятся в кучку трухи.
