Стрелково-пушечное вооружение

невместилось (предполагаю баллоны для пневмоперезярядки в типа в этом роде)

 

(довольно редкие фото) ночной бомбодировщик Do-217
5.Мg-131 удивило для прицела взяли Реви-16
1.2. MG-81
Рама фк-189
3.4.MG-81

 

He 111 H-11,14,16,18,21,22 (на многих 11 стояли удачные MG-81Z)

 

1.контейнеры МГ-81 (Waffenbehälter 81) для Ju-87
2.Fw-189

 

Интереная перезярядка при помощи троса(+Fw-189)

 

Реальные архив. данные с паспорта или документации по пушке или более грамотно бикалиберному пулемету Mg-151. 1943 год Начальные скорости основных типов патронов на 43 год от 705-805м/с. И 15-мм пулемета от 850-1030м/с. Кого интерсует могу и данные патронов 15-мм и 20-мм сфоткать.

 

Уникальные фото!!! оригинальный паспорт авиапушки Мк-103 Август 1944год . ТТХ и наиболее спорные вопрос о начальных скоростях типов снарядов.

 

фото тех.паспорта для авиапулемета Мg-81. Масса спаренного начальные скоростя с разными типами пуль и т.д.

 

В чём уникальность? Все эти Handbuch’и в сети, в свободном доступе не первый год лежат, дали бы просто ссылку на них и всё.

 

Они самые [WB-81Z] уже под крылом. Имелся определённый угол наклона стволов вниз, позволяющий вести огонь в ровном полёте. В сумме давали ок. 6000 выстрелов в минуту.

 

Получается при полете горизонтальном Штука бы летела и при залпе поливала скопление живой силы автомашин и т.д. военнго имщество ну и + моральный!!? эффект 6 000 это очень неплохо целый дождь свинца

 

Неприцельный огонь в горизонтальном полёте, да. Но как-то в мемуарной и прочих литературах об этом мало писали\вспоминали. Возможно эффект был в основном моральный (а потому сурово расходно-трудоёмкий), поэтому массово не пошло... Или может действительно просто мало писали...

P.S Вот ты фото этих систем выкладывал - там инфа была какая-нибудь полезная? Если на английском (немецком) - заделись пжалста, а я с удовольствием выложу уже на русском.

 

Нет к сожалению нет ничего голые фото!

 

1-2фото).SG 113 in FW-190F: 3-4-5фото).BK-7,5 in Hs-129B.

 

1) Тяжелый формат вооружения предлагался для высотного истребителя TA-152 ausf B.2) Вид MK 103M.для "Dornier 335 Pfeil" 3) Пушка MK-103 так же была использована в He-177. 4) MK 101 В Hs-129, 5) Me-262A-1a/U1, нес тяжелую ботарею из 2 x MK 108 плюс 2 x Mg-151/20 и два Mk 103 .

 

Примеры установки MG 151/20

 

7,92-мм пулемет MG-81 представлял собой спарку. Два соединенных вместе пулемета стреляли независимо друг от друга и устанавливались на турели самолета.Автоматика пулемета MG-81 работала за счет энергии отдачи ствола при коротком его ходе. Питание пулемета осуществлялось той же лентой, что и MG-17.
1)-фото Турельная установка.2)-фото MG-81 на бомбардировщике Ju.87D.3)-фото MG 81 на He-111.4)MG-81 5)MG-81 в разрезе

 

1)Пушки в FW-190A-6. 2)Пристрелка( пары MG- FF/M пушек) в Bf-109E-7 в пустыне. 3)Во внешнем крыле MG-FF/M Fw-190A-3. 4)MG 131 в Do-217E 5)Редкая модификация в ju-87D-3, МГ. 81J на задней площадке стрелка и по бокам кабины.

 

1) пристелка пушки Kwk 39/1 на в Ju-87G-2: 2)пушка BK 3,7 ..3-4)пулеметы (WB 81 Z): 5)пушка Kwk 39/1

 

1)Mauser MK 214: 2-3)MG-404 на Do-26: 4)пушека 280 mm для JU-288:5)MK-112 55 mm

 

1)Установка пушек в крыльях в Ме-109F-K . 2-3)Mg-151 /20 на He-280. 4)MG 151/15 на Fw-200:

 

Чуть поправлю, с вашего позволения. Фридрихов вооруженных крыльевыми пушками МГ-ФФ известно всего 4 шт. Два в JG26, в т.ч. у Галланда. Один в JG1 и один у Мельдерса. У последних двух они были демонтированы и собственно изначально были чистой самодеятельностью, т.е. к заводским разработкам ни как не относились. На Густавах, крыльевого вооружения не было вообще, На серийных Курфюрстах его не было так же. У вас на картинке мифический К-6, с двумя МК 108 в крыльях, о котором известно только то, что из запланированных в OKL к выпуску 3570шт. (2070 на Erla и 1500 на WNF) в блоках вместе с К-4 в соотношении 2:1, по крайней мере один K-6 проходил испытания в Рехлине в начале осени 1944 года.

 

Схема как бы показывает принцип действия 20-мм пушки MG-FF

 

Первые три фото - экспериментальная счетверённая турель для Не-177. Всего произведено 5 штук.

Четвёртое и пятое - Hecklafette zwilling, сдвоенная турель. Подпись под фото гласит, что это снимки с испытаний конца 1943 года в Тарневице. Самолёт - Ju-188V-2.

 

Очень интересное фото не встречал ранее а на какие углы боекомплект и какую дальность могла стрелять такая установка, какова суммарная скорострельность залпа?! мёртвые зоны точно были а по техническому уровню это уже как сказать прородитель современных турелей