Решил прикупить такой себе такой колпак на рекон , размер для Беларуси не особо частый ( а именно 68-й) , и сохран тоже неплохой. Отличный крепкий колпак , с хорошим вальцем, но небольшой трещиной на лбу... Короче читаем , комментим и ставим лайки ( А также критикуем и советуем)... ))) Продолжение следует...
Отличный сорокет-исходник!Ждем продолжения,должен зачетный шлем получится П.С.68 размер и у нас на Украине нечасто встречается,поздравляю с хорошим приобретением
Критика і поради будуть після того, як Ви заварите тріщину, підшпаклюєте, покрасите, поставите підшльомник, а так, можна поки що, порадуватись за Вас, що прикупили такий касон.
Собственно сварочные работы. Варил знакомый спец, по этому всё прошло весьма успешно. Правда пришлось накрутить почти 100 км , но оно того стоило. местным спецам не доверился...
Трещина - ерунда, полуавтомат затянет на свое место без особых "выкрутасов", железо крепкое, исходник на 5+!
Ну и на неделю колпак отправился на дно ведра с уксусом ... Как потом оказалось колпак не на 5+.... Периодические "чухания карщёткой" и имеем такой исходник , полностью очищенный от ржавчины, но покрытый мелкими кавернами...
Вижу "свищи" - не критично, сквозных дыр нет, геометрия не нарушена! В стоимости не потеряли, в умелых руках станет на 5++!
Точно, да. Вообще у меня 58-59 размер. Полгода я реконил без каски ( что весьма было стрёмно!) , так как знакомых камерадов максимальный 66-й , и они не лезли мне на голову, серги подшлема давили конкретно виски ... Хотя казалось бы 66-й как раз и рассчитан на 59-й , походу и из-за округлой формы черепа. Поэтому и пришлось искать )68-й ... И вдруг мне повезло, я нашёл , и ещё такой неплохой... Хотя в продаже такие у нас жесточайше редкие... И ценник на порядок выше .
В ходе обработки сварочного шва обнаружились небольшие косяки , шпатлёвку использовать не буду , любые неровности или каверны можно убрать пайкой ( небольшой опыт имеется) . Из материалов: собственно паяльник 80 ватт, паяльная кислота .
Снова приветствую всех кто следит за моей темой. Ввиду острой нехватки времени вынужден остановить процесс реставрации. Но сейчас дело пошло дальше) По рецепту одного очень хорошего камерада была замешана краска, использовал самую доступную , а именно Пф 115 местного производителя. Краска хоть и дешевая , но отлично себя зарекомендовала . По каталогу рал 6015 . Шпакло на каске использовать принципиально не буду. Каверны будут затираться краской. Первый слой нанесен жирно губкой , и почти в нуль сошлифован . операцию буду повторять рока не получится практически идеальная поверхность...
цвет то что надо!у меня м-40 в родном окрасе,один-в один! но по финишу надо красить мелкой губкой ,будет мелкая текстура и матовость .результат будет на100
Это понятно) Я пока на "кошках" тренируюсь.... С разными добавками к краске , от мелкого песка и цемента...
Приветствую всех снова уважаемые камрады!!! Не прошло и два месяца , как я решил отписаться в своей теме))) Если кто-то подумал что я "слился" или сделал какалик из каски и решил её тупо не показывать больше , То вероятностью 100 процентов вы ошиблись. Все это время я возился с каской в поте лица , не щадя рук. Вот выставляю на суд ваш , свою работу. Так как каска идет на рекон , шпатли на ней нет вообще. Все каверны забивались краской. Было нанесено с десяток слоев краски , последующей шлифовкой. Под конец краска вообще загустела, но на мой взгляд это упростило задачу. Наносилась толстым слоем( в меру конечно, чтоб просохла хорошо) губкой на каску, потом шлифовка, и так очень много раз. Проявку делал ... водой , так лучше видно косяки и неровности . Проблемные места обводил карандашом , после высыхания опять слои краски. На данном этапе проявил краской , попробовал с фактуркой . Полусухую краску шлепал губкой. Вроде вышло неплохо. После высыхания стали видны мелкие огрехи, точечно были замазаны краской . Колпак будет еще полностью шлифован (походу и не раз!) П.с. цветопередача хромает конечно, из-за съёмок в разное время суток , вспышки , получается такая "радуга"...
Прекрасная работа только жаль что чикухи тоже залили краской ,я сейчас привожу в божеский вид идентичный шлем вашего и по модели и по сохрану и способ реставрации тот же ,но постараюсь чикухи сохранить , а так выглядит гуд и уверен конечный результат будет достойным , удачи .
Хороший результат! Подскажите, сколько у Вас грамм краски ушло на данный момент? И еще предложение для будущих проектов - я при подобной технике лудил оловом всю кромку шлема по периметру и обрабатывал затем её напильником. Это дало возможность при эксплуатации шлема получить ровную гладкую металлическую поверхность кромки без раковинок, заполненных краской, что, по моему мнению, выглядит достаточно эстетично.
