Попробуем досчитать до 1 000 000 ???

Танк A7V ("Hagen" № 528)
Nugent Welch, German Tank Captured by New Zealand Division, 1918

 

USS Bush (DD 529)

 

U-530 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 15 августа 1940 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 8 декабря 1941 года под строительным номером 345, спущена на воду 28 июля 1942 года, 14 октября 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Курта Ланге вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 марта 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. 1 октября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 7 боевых походов, потопив 2 судна (12 063 брт) и повредив одно судно (10 195 брт). Получив сообщение об окончании боевых действий, U-530 направилась к берегам Аргентины и 10 июля 1945 года была интернирована в Мар-дель-Плате. Была передана США и использовалась как мишень для испытаний вооружения. 28 ноября 1947 года потоплена торпедой к северо-востоку от мыса Код.

 

Avro 531 Spider - истребитель, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). С целью получения заказа Министерства авиации на новый истребитель компания Avro выпустила самолет 531 Spider). Эта машина была разработана на деньги бизнесмена Роя Чадвика. Spider впервые поднялся в воздух в Гэмбле в апреле 1918 года, оснащенный ротативным двигателем Lе Rhone мощностью 110 л.с. Позже самолет был переоборудован под роторный двигатель Сlerget. Как и другие машины фирмы Avro в самолете широко использовались элементы Аvro 504. Вооружение состояло из синхронного 7.7-мм Виккерса.
Spider показал себя весьма маневренным аппаратом, с хорошим обзором для пилота, что обеспечивалось круглым вырезом в центроплане посаженного близко к фюзеляжу верхнего крыла. Но Sopwith Snipe уже был выбран в качестве основного истребителя, и Spider закончил свои дни как экспериментальная машина.

 

Turmnummer 532

 

U-533 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заводской номер 955.
Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 14 февраля 1940 года. Лодка была заложена 17 февраля 1942 года под строительным номером 351, спущена на воду 11 сентября 1942 года, 25 ноября 1942 года под командованием оберлейтенанта Гельмута Хеннинга вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 мая 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. 16 октября 1943 года потоплена в Оманском заливе в районе с координатами 25°28′ с. ш. 56°50′ в. д. глубинными бомбами с британского самолёта. 52 члена экипажа погибли, один выжил.

 

Avia B.534-чешский истребитель. По схеме он представлял собой классический одноместный истребитель-биплан. Конструктор Франтишек Новотны на неудачный прототип Avia B.34/2 поставил другой двигатель Hispano-Suiza 12Ybrs и обозначил этот самолет B.534/1. Впервые он поднялся в воздух в августе 1933 г. Этот самолет 18 апреля 1934 года установил чешский национальный рекорд скорости - 365,74 км/час.
Весьма недолго В.534 служили в строевых частях Luftwaffe. В течении июля 1939 - февраля 1940 г. эскадрильи 3/JG70 и 3/JG71 в Фридрихсхафене получили несколько "новых" истребителей, эксплуатировав их до прибытия Bf.109E. Два истребителя впоследствии передали Staffel/1-10, где их переоборудовали в буксировщики планеров DFS-230. Сначала они летали во Франции, но в скором времени В.534 и планеры в составе Lastenseglarstaffel отправили на Восточный фронт. Из наиболее успешных операций, в которой довелось участвовать "авиа", можно назвать высадку десанта под Демянском.
Кроме них В.534 использовались в 1942-1943 гг. в составе Erganszungsgruppe (S) 1 в Лангендибахе для тренировок пилотов планеров. Интересно, что в этой группе летало множество различных самолётов, включая Letov S.328, Gloster "Gladiator", Heinkel He.46 и Arado Ar.65.
Несколько В.534 ещё успели стать "киногероями" сыграв роль польских истребителей PZL P.11 в пропагандистском фильме "Kampfgeschwader Lutzow".

 

U-535 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 10 апреля 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 6 марта 1942 года под строительным номером 353, спущена на воду 8 октября 1942 года, 23 декабря 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Гельмута Эллеменрайха вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 июня 1943 года вошла в состав 2-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. 20 ноября 1943 года лодка была потоплена у берегов Испании к северо-востоку от мыса Финистере, в районе с координатами 43°38′ с. ш. 9°13′ з. д. глубинными бомбами с британского самолёта типа «Либерейтор». Все 55 членов экипажа погибли.

 

U-536 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 10 апреля 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 13 марта 1942 года под строительным номером 354, спущена на воду 21 октября 1942 года, 13 января 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Рольфа Шайенбурга вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 июня 1943 года вошла в состав 2-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. 20 ноября 1943 года лодка была потоплена в Северной Атлантике, к северо-востоку от Азорских островов, в районе с координатами 43°50′ с. ш. 19°39′ з. д. глубинными бомбами с британского фрегата HMS Nene (K 270) и канадских корветов HMCS Snowberry (K 166) и HMCS Calgary (K 231). 38 членов экипажа погибли, 11 были спасены.

 

U-537 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 10 апреля 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 10 апреля 1942 года под строительным номером 355, спущена на воду 7 ноября 1942 года, 27 января 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Петера Шрёве вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 августа 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. 1 октября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, успехов не достигла. 9 ноября 1944 года лодка была потоплена в Яванском море, к востоку от Сурабайи, в районе с координатами 7°13′ ю. ш. 115°17′ в. д. торпедами американской субмарины USS Flounder.(интересно, а как это произошло?)
Все 58 членов экипажа погибли.

 

U-538 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 10 апреля 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 18 апреля 1942 года под строительным номером 356, спущена на воду 20 ноября 1942 года, 10 февраля 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Йохана-Эгберта Госслера вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 ноября 1943 года вошла в состав 2-й флотилии. Лодка совершила один боевой поход, успехов не достигла. 21 ноября 1943 года лодка была потоплена в Северной Атлантике, к юго-западу от Ирландии, в районе с координатами 45°40′ с. ш. 19°35′ з. д. глубинными бомбами британского фрегата HMS Foley (K 474) и британского шлюпа HMS Crane (U 23). Все 55 членов экипажа погибли.

 

U-539 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 8 мая 1942 года под строительным номером 360, спущена на воду 4 декабря 1942 года, 24 февраля 1943 года под командованием оберлейтенанта Ганса-Юргена Лаутербах-Эмдена вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 июля 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. 1 октября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, потопив одно судно (1 517 брт) и повредив 2 судна (12 896 брт). 30 мая 1945 года лодка из норвежского Бергена была переведена в шотландский залив Лох-Риэн. 4 декабря 1945 года затонула во время транспортировки для разделки на металл в районе с координатами 55°38′ с. ш. 7°57′ з. д.

 

Mercedes-Benz 540 К (W29) 1938-1939
КРАСАВА!!!

 

U-541 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны
Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 5 июня 1942 года под строительным номером 362, спущена на воду 5 января 1943 года, 24 марта 1943 года под командованием оберлейтенанта Курта Петерсена вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 ноября 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. 1 ноября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 4 боевых похода, потопив одно судно (2 140 брт). 14 мая 1945 года лодка сдалась союзникам в Гибралтаре и впоследствии была переведена в ирландскую гавань Лисахалли. 5 января 1946 года затонула в районе с координатами 55°38′ с. ш. 7°35′ з. д. (G) в ходе операции «Дэдлайт».

 

U-8 — малая немецкая подводная лодка типа II-B для прибрежных вод, времён Второй мировой войны. Заводской номер 542.

Введена в строй 5 августа 1935 года. Приписана к учебной флотилии. С 13 апреля по 30 июня 1940 года была приписана к 1-й флотилии. Совершила один боевой поход, результатов не добилась. После этого переведена в 24 флотилию. Была затоплена 3 мая 1945 года в Вильгельмсхафене.

 

МАЗ-543/МАЗ-7310 «Ураган» — советский (с 1992 года белорусский) полноприводный четырехосный (8х8) тяжелый колесный грузовой автомобиль Минского автомобильного завода. В серийном производстве с 1962 года.

Впервые представлен широкой публике 7 ноября 1965 года на параде в Москве — по Красной площади прошла батарея 9К72 «Эльбрус» (Классификация НАТО — SS-1 с Scud B). На шасси высокой проходимости размещались ракета, пункт управления и наведения и боевой расчет.

 

544 УД2А, (1990-91г)

Широкополосный Операционный Усилитель с полевыми транзисторами на входе, Iвх=0.1 нА; Uр=20 В/мкс
Корпус: 301.8-2 (8TO5)
Импортный аналог: CA3130

 

545,Маршрут автобуса № 545 : г. Красногорск - Почтовая ул., Речная

 

Жене Зайлеру спасибо за МАЗ-543. Потом как нить расскажу как на нем рулил, инструктор - прапор чуть не убил Жука. Убить может и не убил бы, но матерился отчаянно.

 

А фото маршрутки где? Может Ты её выдумал?
Или карту маршрута выкладывай...

 

U-546 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 6 августа 1942 года под строительным номером 367, спущена на воду 17 марта 1943 года, 2 июня 1943 года под командованием оберлейтенанта Пауля Юста вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 января 1944 года вошла в состав 10-й флотилии. 10 ноября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, потопила эскортный эсминец USS Frederick C. Davis (DE 136) (1 200 т). 24 апреля 1945 года лодка была потоплена к северо-западу от Азорских островов, в районе с координатами 43.883333, -40.11666743°53′ с. ш. 40°07′ з. д. / 43.883333° с. ш. 40.116667° з. д. (G) глубинными бомбами с восьми американских эсминцев. 26 членов экипажа погибли, 33 — спаслись.

 

NGC 547 — эллиптическая галактика (E1) в созвездии Кит.
Эллиптические галактики, имеют относительно равномерное распределение звёзд без явного ядра.
Цифра показывает эксцентриситет: галактики E0 практически шарообразны, с увеличением номера развивается уплощение.
Число показывает форму проекции на плоскость наблюдения, а не реальную форму галактики, которую может быть трудно установить.

Класс галактик с чётко выраженной сферической (эллипсоидной) структурой и уменьшающейся к краям яркостью. Они построены из звёзд красных и жёлтых гигантов, красных и жёлтых карликов и некоторого количества белых звёзд не очень высокой светимости. Отсутствуют бело-голубые гиганты и сверхгиганты. Нет пылевой материи, которая в тех галактиках, в которых она имеется, видна как тёмные полосы на непрерывном фоне звёзд галактики. Поэтому внешне эллиптические галактики отличаются друг от друга в основном одной чертой — большим или меньшим сжатием. Хаббл предложил показателем сжатия считать величину, которую можно вычислить, зная большую и малую ось её эллипса. Если галактика имеет форму шара, то её величина сжатия равна нулю, так как большая и малая оси эллипса равны. Если большая ось существенно больше малой, то иной класс, максимальный класс в этой системе — 10. Записываются эти данные так: E0, Е7, где E — это класс(эллиптическая), цифра — подкласс. Кроме того, эллиптические галактики могут сильно отличаться друг от друга по размеру.

 

548 световых лет таково расстояние до звезды η Scl «Эта Скульптора» в созвездии Скульптора.
Её прямое восхождение - 00ч 27м 55.71с
ЕЁ склонение - −33° 00′ 25.4″
Её спектральный класс - M2/M3III
Созвездие Скульптора видимо в широтах от +50° до −90°.
Лучшее время для наблюдения на территории России — октябрь

а тут можно его даже пощупать
http://www.astromyth.tau-site.ru/Constellations/Scl.htm

 

От, делать Вам нечего....