Попробуем досчитать до 1 000 000 ???

Скоро у вас почтовые индексы и телефонные номера пойдут..))

 

502-й тяжелый танковый батальон [Swhwer Panzer-Abteilung 502]

Командный состав батальона

* командиры батальона:
o майор Меркер [с .08.1942 по .11.1942]
o капитан Вольшлегер [с .11.1942 по .02.1943]
o майор Рихтер [с .02.1943 по .07.1943]
o капитан Шмидт [с .07.1943 по .08.1943]
o майор Вилли Яде [с 28.10.1943 по .03.1944]
o майор Шванер [с .04.1944 по .08.1944]
o капитан фон Форстер [с .08.1944 по 04.1945]
История формирования:
Батальон был сформирован 25 мая 1942 г., это было первое строевое подразделение, получившее на вооружение ганки «Тигр». В августе 1942 г. 502-й гяжелый танковый батальон (Schwer Panzer Abteilung 502) перебросили на Ленинградский фронт для испытании новых танков в боевых условий. Первые потери батальон понес при первой же попытке (21 сентября) использовать «Тигры» в бою. Тигры 502-го батальона принимали участие в боях в районе Ладожского озера и пол Ленинградом.
После реструктуризации батальон был переведен на трехротную структуру. Подразделение действовало на северо-западном участке Восточного фронта на направлении Ленинград - Псков - Мемель - Кенигсберг. Танкисты батальона уничтожили более 1400 советских танков, потеряв 105 машин «Тигр I» и 8 «Тигр II».

 

Военно-исторического на 510 у себя не нашел.
Есть такое: http://www.balama.ru/Vintovka VPO.html
Пневматическая газобалонная винтовка ВПО-510 Рекрут

ЗЫ:

Ага, сканы из телефонных книг подойдут?

 

Turmnummer 511

 

Коллиматорный прицел ЕОТесн 512

 

D.513 - истребитель, разработанный французской фирмой Dewoitine. Самолет стал дальнейшим развитием истребителей Dewoitine D.500/501. Самолет получил новый мотор Испано-Сюиза 12Ycrs, мощностью 860 л.с., крыло сделали меньше и ввели свободнонесущие стойки шасси вместо трехгранных пирамид. Первый полет самолета состоялся 6 января 1935 года. После прохождения испытаний дальнейшие работы по самолету закрыли.

 

Пневматическая малогабаритная винтовка МР-514К

ИМХО не реально, тема быстро заглохнет не дойдя до тысячи.

 

:А номера на немецких мотоциклах и прочей технике?
И еще куча примеров.
Тут мона копать и копать.

 

Сомневаюсь, где нить будет пробел и тема ёк...

MP-515 пневматическая винтовка

 

515-й истребительный Померанский ордена Богдана Хмельницкого авиационный полк
За период действий в составе 2 раг выполнил 974 боевых вылетов, провел 53 воздушных боя и 68 штурмовок. Сбит 21 самолет противника.
За отличия в боях за овладение городом Радом указом Президиума Верховного Совета СССР авиаполк был награжден орденом Богдана Хмельницкого II степени.
20.03.45 г. за особые отличия в Восточно-Померанской операции авиаполку было присвоено почетное наименование Померанского.
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/struct/p/iap515.dat

ЗЫ:блин,не успел...

 

U-516 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верке» в Гамбурге 14 февраля 1940 года. Лодка была заложена 12 мая 1941 года под строительным номером 312, спущена на воду 16 декабря 1941 года, 21 февраля 1942 года была достроена и 10 марта 1942 года под командованием корветтен-капитана Герхарда Вибе вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 сентября 1942 года вошла в состав 10-й флотилии, 1 октября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 6 боевых походов, в которых потопила 16 судов (89 385 брт) и повредила одно судно (9 687 брт). Во время капитуляции Третьего рейха лодка находилась в море, получив известие о прекращении войны была сдана в порту Лох-Фойл, Северная Ирландия. 14 мая 1945 года переведена в Лисахалли. Потоплена 2 января 1946 года в районе с координатами 56.06N, 09.00W в рамках операции «Дэдлайт»

 

Детский карнавальный костюм "Мышка Лерка" - 517
Вынос мозга!
http://www.ezhiki-karapuziki.ru/catalog/detail.php?ID=2539

 

518

 

Странно... А почему 5-ти значный номер? Кто поможет?

 

U-519 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верке» в Гамбурге 14 февраля 1940 года. Лодка была заложена 23 июня 1941 года под строительным номером 334, спущена на воду 12 февраля 1942 года, 7 мая 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Гюнтера Эппена вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 ноября 1942 года вошла в состав 2-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. 31 января 1943 года от неё было получено последнее сообщение. Лодка пропала в Бискайском заливе с 50 членами экипажа и её судьба неизвестна до сих пор. До июня 1996 года считалось, что U-519 потоплена к юго-западу от Ирландии американским «Либерейтором». На самом деле там атаке подверглась U-752, получившая тогда незначительные повреждения.

 

Dewoitine D.520

 

http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/31/mp/e155m.htm

изд.518-

 

Спасибо!
Не знал об этом...

 

Летающая лодка-дальний разведчик Вr.521 Bizerte ведет свою родословную от английской Шорт S.8 "Калькутта" (1931 г.), лицензию на которую компания "Бреге" получила от "Шорт бразерс" в 1931 г. Опытный образец этого самолета, Вr.521-01, строился в соответствии с требованиями задания французского флота на летающую лодку, предназначенную для дальней разведки в море, выданного в 1932 г. На нем стояли три звездообразных мотора Гном-Рон 14Kdrs по 825 л.с. Самолет первый раз поднялся в воздух 11 сентября 1933 г. в Гавре В ходе испытаний на первоначально стоявшие открыто моторы одели капоты NACA. В январе 1934 г. приступили к официальному опробованию машины в Сен-Рафаэле. Испытания продолжались до середины сентября 1934 г. 1 апреля 35-го опытный экземпляр перегнали в Шербур для войсковых испытаний в эскадрилье 1Е2.

 

U-522 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верке» в Гамбурге 14 февраля 1940 года. Лодка была заложена 9 июля 1941 года под строительным номером 337, спущена на воду 1 апреля 1942 года, 11 июня 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Шнайдера вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 октября 1942 года вошла в состав 2-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, в которых потопила 7 судов (45 826 брт) и повредила 2 судна (12 479 брт). 23 февраля 1943 года потоплена в центральной Атлантике, к юго-западу от Мадейры в районе с координатами 31.27N, 26.22W глубинными бомбами с британского корабля береговой охраны HMS Totland. Погиб весь экипаж, 51 человек.

 

Late-523 - летающая лодка, разработанная французской фирмой Societe Industrielle d'Aviation Latecoere. Самолет создан на базе гигантской летающей лодки Late 521. Успех модели Late 521 привел к получению заказов на три гражданских самолета Late 522 и три модели для военно-морской авиации Late 523. Военный вариант самолет имел шесть двигателей Hispano-Suiza 12Y-27 мощностью 900 л.с., экипаж из 14 человек и был вооружен пятью 7,5 мм пулеметами Darne и мог нести до стандартно 1350 килограмм бомб (максимально - до 3100 килограмм). Первый полет летающей лодке состоялся 20 января 1938 года. Осенью этого же года три самолета Late 523 было поставлено в эскадрилью Е6 (позднее 6Е) и применялись для патрулирования над Атлантикой.

 

U-524 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны.
Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верке» в Гамбурге 14 февраля 1940 года. Лодка была заложена 7 августа 1941 года под строительным номером 339, спущена на воду 30 апреля 1942 года, 8 июля 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Вальтера Фрайхера фон Штайнекера вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 декабря 1942 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, в которых потопила 2 судна (16 256 брт). 22 марта 1943 года потоплена к югу от Мадейры в районе с координатами 30°15′ с. ш. 18°13′ з. д. глубинными бомбами с американского самолёта типа «Либерейтор». Все 52 члена экипажа погибли.

 

Памятный камень воинам 525 стрелкового и 478 артиллерийского полков (г.Миллерово,Ростовская обл.)

 

U-526 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 15 августа 1940 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 14 октября 1941 года под строительным номером 341, спущена на воду 3 июня 1942 года, 12 августа 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Ганса Мёглиха вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 февраля 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила один боевой поход, успехов не добилась. 14 апреля 1943 года лодка затонула в Бискайском заливе, недалеко от Лорьяна, в районе с координатами 47°30′ с. ш. 3°45′ з. д. в результате подрыва на мине. 42 члена экипажа погибли, 12 спаслись.

 

U-527 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 15 августа 1940 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 28 октября 1941 года под строительным номером 342, спущена на воду 17 июня 1942 года, 2 сентября 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Улига вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 февраля 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 2 боевых похода, потопив одно судно (5 242 брт), один военный корабль (291 т) и повредив одно судно (5 848 брт). 23 июля 1943 года лодка была потоплена в Центральной Атлантике, к югу от Азорских островов во время оказания помощи лодке U-648, в районе с координатами 35°25′ с. ш. 27°56′ з. д. глубинными бомбами американского самолёта типа «Эвенджер» из авиагруппы эскортного авианосца USS Bogue (CVE 9). 40 членов экипажа погибли, 13 выжили.