кто на чем ездит на коп

приветствую всех.
скутер - оч удобно( мне нравится больше всего) , 2(2.2- если в двоем) литра на 100, бежит - 60 , а если один - сворачиваешь с трассы в лес и попер меж веток петлять, если лес- хвойник ( скутер - вайпер актив ).
второй транспорт-( когда холодно или непогода , ну или когда толпой небольшой) - волга 3110 , правда с двиглом от -прадо(2.7 бенз) , прет шо корабль на рейде , единственный минус- посадка , хотелось бы повыше ,и вес машины - серьезный , но -дареному коню в зубы -не смотрят .

 

Да действительно скут. дает больше возможностей .Это правда.

 

Но только на больших колесах, типа как у Актива.☺

 

Чем меньше и легче транспорт тем легче добратся в труднодоступные места. А они как правило самые интересные.

 

да уже и с труднодоступными - проблемма , везде кто-нить лазил .

 

Ох как вы правы .Сам езжу по своим старым месстам.Благо что никому из своих эти места не показывал . А то-бы и их перелопатили.

 

такі би й випускав

 

на коп ваз 2105

 

нормально так ,на "мости сів"

 

їхав полем без дороги і в траві не замітив колію від старої дороги, колія виявилась глибокою

 

За то Украине вообще ни хера не надо для народа выпускать(подобного плана).

 

Вот и покопали!

 

А причому тут Україна?
Ви багато знаєте держав які випускають квадроцикли або взагалі мототехніку?

 

Китай, Россия, Америка, Япония... продолжать?

И не надо говорить что если бы был СССР до сих пор, были бы такие же ЗИМы(кстати которым я очень доволен)! Вот какие бы были они сейчас - это Российский Рысь 500

 

продолжайте,продолжайте

А що, є така держава?

Іменно

Це зроблено з китайських запчастин, а не власна російська розробка, зібрати з чужих запчастин і написати що воно їхне -багато розуму не треба,хотя це так в їхньому стилі.
Ну і ціну Ви його бачили?
Ось те, про що я говорив :

Ні чого не нагадує???
Так би і клепали якби не китайці .

 

Якщо негода або треба їхати в ліс-є Волинянка 1991 року випуску,якщо нормальна погода і дорога дозволяє то Джилі СК.

 

мы с другами ездим на L200
очень достойная машинка )))

 

А я на цьому:

 

ох і дали ви йому

 

регулярно )))

 

Ядо сих пор езжу на мото урал 1976г. И он еще столько отьездит .А эти заморские чудеса что-бы 5 лет выдержали...

 

Китайські ні,всі інші витримають.Ось тільки ціна питання ремонту для наших людей страшна

Без ремонту?

 

Конечно ТО провожу каждый месяц но оно сводится в основном к затягиванию гаек .Текущие поломки возникают как и на любой технике .Пробитые колеса оборв. спици перетертые тросики и т.д. дВИГАТЕЛЬ РЕМОНТИРУЮ РЕДКО В ПОЗАПР. ГОДУ ПОМЕНЯЛ ПОРШ. КОЛЬЦА ПРИТЕР КЛАПАНА. ПЕРЕБРАЛ СЦЕПЛЕНИЕ. ПОДРЕГУЛ. ЗАЖИГАНИЕ..Заметьтьте мот. хороших дорог вооще не видит.Мой вывод закрыть глаза на расход 9-лит. и на вечно замасленный мотор (сам не пойму почему масло нигде не подтекает).И наслаждатся его надежностью.

 

Поставте нормальне запалення -1.5 літри гарантовано. Ще можна газ поставити, взагалі бомба буде.
А якщо чесно, то японця чи европейця з радянською техніою взагалі неможна, земля й небо.

 

Не хочу уходить от оригинала .Когдато прийдется его продать .Оригинал нужен многим переделка почти никому. А на счет японской техники я согласен комфорт езды небо и земля .Но если я не могу отремонтировать технику в поездке тем самым обрекая себя и пасажиров на опасность(я катаюсь по таким дебрям где не то -что людей даже покрытия телефон. вышек нет) я чувствую себя мягко говоря некомфортно.Я думаю я не один рассматриваю комфорт под таким углом.